Pièce artillerie sur rail de la dernière guerre mondiale

[TAIGA]

Bonjour,

je suis à la recherche de renseignements sur un canon ferroviaire que j'ai aperçu dans un parc à MOSCOU non loin de l'unversité lomonossov à son nord nord*nord/est.

il ressemble, pour ceux qui connaissent à celle lui exposé dans un musée sur la guerre sur la côte vers ST OMER (block haus de EPERLECQUES )

si des moscovites francophes ou non d'ailleur et toutes autres personnes peuvent me renseigner ?

Merci

[fabrice]

ici ?

http://serge.pohoryles.pagesperso-orange.fr/expotrains/Stpet.htm

[TAIGA]

Merci fabrice,

j'ai visité en 1998 ce musée puisque je résidais à TSARKOI-SELO, mais point de canon et toutes les locomotives n'étaient pas encore restaurées.

je te remercie de cette info car le canon situé à MOSCOU a été vu en 2002, donc deux possibilités, un transfert vers ST PETERSBOURG ou bien un troisième canon sur rail.

[Invité Gnafron 1er]

JL CHauvin , va passer par là et te dira tout ....hihi

[Général Jack O'Neill]

Salut

il y en a un à la batterie Todt à Audinghen dans le Pas de Calais. C'est un K5 Léopold si je ne me trompe pas

[leBQTT]

Oui c'est bien un K5 vers Calais, l'une des 2 pièces de ce type encore existantes. L'autre est aux USA, ramenée d'Italie en 1944 (en bien meilleur état que la française car régulièrement entretenue...)

[Invité JLChauvin]

JL CHauvin , va passer par là et te dira tout ....hihi

Euhhhh, c'est à dire que je ne suis pas très fort en droit à propos de canon. On ne peut pas être bon partout!

Et avant que quelqu'un ne sorte la grosse artillerie sur le fait que mon service sous les drapeaux se résume à deux jours à Limoges j'objecterais (de conscience?) que j'en ai été exempté, de service actif, par l'armée elle-même suite à une malencontreuse opération consécutive à un ulcère à l'estomac dans ma 16^éme année... au grand regret, apparemment, de l’officier d'orientation qui semblait apprécier le résultat de mes tests. Mais l'armée n'a aucun regrets à avoir puisque je me suis révélé totalement inapte au commandement, même à la SNCF, c'est dire!

Plus sérieusement, 5121 en saurait peut-être plus?