Alstom et le FSI étudient l'acquisition Translohr

[www.webtrains.net]

Alstom et le Fonds Stratégique d'Investissement étudient le rachat conjoint de 85% de Translohr, spécialisée dans la fabrication et la commercialisation de tramways sur pneus, pour un montant de 60 millions d'euros.

Lisez l'article en entier

[Mak]

Traduction : l'Etat français va investir à fonds perdus dans une technique qui a largement prouvée son inefficacité.

Le FSI est sensé aider les projets d'avenir, pas les projets ,précisément, sans aucun avenir.

[Invité 5121]

il me semble que Lohr est aussi actionnaire de Modalohr et construit les wagons. Là, même si je suis dubitatif, ça a le vent en poupe

[Mak]

C'est uniquement l'activité Tram su pneus Translohr qui est concernée, Modalohr n'est pas racheté(e)

[Mak]

http://www.alstom.co...r-specialisee-/

La Translohr est un tramway léger sur roues de 25 à 46 mètres selon les versions, avec système de guidage central monté sur chaque essieu et relié au rail de guidage. Il peut atteindre la vitesse de 70 km/h et gravir des pentes de 13%.Lisez l'article en entier

C'est là que l'on se pose des questions sur les compétences du service de presse d’Alstom, parler de tramways sur roues, ou de métro sur roues pour désigner un "tramway" ou un métro sur pneumatiques dénote d’un manque complet de professionnalisme et démontre que la personne qui a écrit ce communiqué ne sait pas de quoi elle parle, et que surtout son article n'a pas été supervisé par un technicien professionnel, un comble lorsqu'il s'agit d'Alstom !

C'est le genre de scripteurs ignares sur les choses ferroviaires qui écrivent "un wagon de chemin de fer" pour parler d'une voiture ou un " container" pour parler d'une caténaire, une Micheline pour un autorail !

Acceptable au café du coin, inacceptable de la part d'un "journaliste".

L’expression tramway sur roues en provenance directe du communiqué de presse d’Alstom qui a été reprise telle quelle par tous les journaux est révélatrice également des capacités d'enquête d'indépendance de vérification des sources et d'investigations, plutôt faiblardes, d’une certaine presse française.

Modifié 16 avril 2012 par Mak

[Invité 5121]

]La Translohr est un tramway léger sur roues de 25 à 46 mètres selon les versions, avec système de guidage central monté sur chaque essieu et relié au rail de guidage. Il peut atteindre la vitesse de 70 km/h et gravir des pentes de 13%

tu n'as pas compris ... c'est les roues qui mesurent 25 à 46 mètres ... de diamètre !!!! :Smiley_40: