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C'est un train TOBLERONE ( mais ils ont oublié la crémaillère)....... :Smiley_04: .

plus sérieusement c'est une photo retouchée, regardez la gueule du panto. :Smiley_17:

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ils nous ont pris au mot! http://www.google.fr/imgres?q=train+triangle&hl=fr&biw=1366&bih=643&tbm=isch&tbnid=vc2fvKM5HwafTM:&imgrefurl=http://francais.istockphoto.com/photo-2563447-train-triangle-symbole-signal-train-vapeur.php&docid=7bkRYYvmCqZ8mM&itg=1&imgurl=http://i.istockimg.com/file_thumbview_approve/2563447/2/stock-photo-2563447-watch-the-train-isolated-on-white.jpg&w=380&h=301&ei=po6RT5LzLIXT0QX_47DPAQ&zoom=1&iact=rc&dur=462&sig=114279595262584536840&page=1&tbnh=133&tbnw=173&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:4,s:0,i:72&tx=57&ty=51

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sur le même site(signaux bien de chez nous)

atteindre le point G avant rebroussement

Publication: (modifié)

C'est un train TOBLERONE ( mais ils ont oublié la crémaillère)....... :Smiley_04: .

plus sérieusement c'est une photo retouchée, regardez la gueule du panto. :Smiley_17:

le panto n'est pas une indication, puisque les anglais utilisent un panto du même acabit (en fait unijambiste de haut en bas chez eux)

par contre, regardez la fenêtre à la droite du conducteur : elle est parfaitement verticale

Modifié par 5121
Invité technicentre
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J'avais vu une photo de ces automotrices.

Elles circulent, si je me rappelles bien, dans uen région très boisée et avec beaucoup de tunnels. L'étroitesse en hauteur du matos, c'est pour passer au niveau des branches d'arbres, d'après ce qui était expliqué...

Remarquez, les GC étaient pas mal dans leur genre... Sur les A4 dtux du mistral 69, on a pas beaucoup de place entre les filtres abat son et les filtres à air (on passe difficilement avec le casque anti bruit sur les oreilles...). Sur le sfourgons générateurs de GC, on ne passe pas du tout... Il faut se baisser pour le faire... Idem pour changer les garnitures de filtres d'admission du moteur...

Publication:

L'archet à une seule corne ne te choque pas ?

j'en avais vu deux, mais c'est d'ailleurs une zone bien traficotée en effet ....

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