BAISIN Publication: 16 avril 2017 Publication: 16 avril 2017 Il y a 20 heures, cc27001 a dit : Les voyageurs n'utilisent pas la calculette CO² quand ils achètent leur billet ? ah bon... http://www.sncf.com/fr/train-emission-co2 Je viens de faire un test avec un horaire Beziers-Neussargues: Emission CO 2 de 13 Kg, avec un itinéraire de type " chevallier laspalès", via Montpellier, Nimes, la ligne des Cévennes, Arvant et Neussargues, en mode diesel ! Itinéraire direct : 0 g de CO 2 ! Merci, la compagnie du MIDI, pour le 1500 V DC, depuis 85 ans ! 2
ADC01 Publication: 16 avril 2017 Publication: 16 avril 2017 il y a 9 minutes, BAISIN a dit : Je viens de faire un test avec un horaire Beziers-Neussargues: Emission CO 2 de 13 Kg, avec un itinéraire de type " chevallier laspalès", via Montpellier, Nimes, la ligne des Cévennes, Arvant et Neussargues, en mode diesel ! Itinéraire direct : 0 g de CO 2 ! Merci, la compagnie du MIDI, pour le 1500 V DC, depuis 85 ans ! L'indication de l'émission de CO2 sur les billets, c'est une belle connerie qui ne sert à rien, à part 2 ou 3 écolos radicaux, les gens s'en foutent de cette émission, si cela se trouve cela coûte plus chère en calcul et en impression que le CO2 non produit par le choix du mode de transport qui en produit le moins. 4
TER200 Publication: 16 avril 2017 Publication: 16 avril 2017 Il y a 3 heures, ADC01 a dit : L'indication de l'émission de CO2 sur les billets, c'est une belle connerie qui ne sert à rien, à part 2 ou 3 écolos radicaux, les gens s'en foutent de cette émission, si cela se trouve cela coûte plus chère en calcul et en impression que le CO2 non produit par le choix du mode de transport qui en produit le moins. Elle ne sert à rien surtout parce qu'elle est généralement fausse, pour les TER c'est un moyenne, peu importe que ce soit électrifié ou pas (du coup ça fait toujours paraître le TGV plus écolo ). Le 15/04/2017 à 20:42, ADC01 a dit : Commodes, oui mais pour qui ? car un horaire pratique pour l'un ne le sera pas forcément pour l'autre et vice versa Ba pour le plus grand nombre possible, tout simplement... 1
Arnaud68800 Publication: 16 avril 2017 Publication: 16 avril 2017 Je doute fortement que cet outil tienne compte du matériel utilisé. Par exemple, quid d'un Paris - Troyes en Corail tracté par une 72100 fumante, et d'un même trajet en Coradia ayant des moteurs aux dernières normes Euro (et circulant en outre en mode électrique avant Roissy-en-Brie) ? 3
TER200 Publication: 17 avril 2017 Publication: 17 avril 2017 Il y a 3 heures, Arnaud68800 a dit : Je doute fortement que cet outil tienne compte du matériel utilisé. Par exemple, quid d'un Paris - Troyes en Corail tracté par une 72100 fumante, et d'un même trajet en Coradia ayant des moteurs aux dernières normes Euro (et circulant en outre en mode électrique avant Roissy-en-Brie) ? cf ma réponse au-dessus : un moyenne par "type" de train : TGV, IC ou TER.
Roukmoute Publication: 17 avril 2017 Publication: 17 avril 2017 (modifié) Il y a 9 heures, Arnaud68800 a dit : Je doute fortement que cet outil ...Ne soit pas du gros pipeau. Pardon : je voulais dire que je soupçonne cet affichage comme étant un instrument de marketing du plus bas étage. Modifié 17 avril 2017 par Roukmoute 2
TER200 Publication: 17 avril 2017 Publication: 17 avril 2017 Il y a 5 heures, Roukmoute a dit : ...Ne soit pas du gros pipeau. Pardon : je voulais dire que je soupçonne cet affichage comme étant un instrument de marketing du plus bas étage. C'est obligatoire il me semble, le pipeau marketing servant juste à justifier la méthode de calcul approximato-pifométrique.
ADC01 Publication: 17 avril 2017 Publication: 17 avril 2017 Il y a 2 heures, TER200 a dit : C'est obligatoire il me semble, le pipeau marketing servant juste à justifier la méthode de calcul approximato-pifométrique. C'est bien cette obligation qui est du pipeau, on est les champions du monde des affichages obligatoires dont tout le monde se fout, c'est encore pour que le pouvoir politique puisse se donner bonne conscience et culpabiliser les consommateur 1
BAISIN Publication: 17 avril 2017 Publication: 17 avril 2017 Finalement, cette histoire de CO 2, chez SNCF Mobilités, c' est pour "faire tendance " ou "être à la mode " ! 1
Mak Publication: 18 avril 2017 Publication: 18 avril 2017 Le 15/04/2017 à 20:58, Roukmoute a dit : SNCF Réseau=Evil, evil, EVIL !!!!! Mais sinon ça a l'air sympa ce que tu fumes. Peut être pas Evil, mais SNCF Réseau=Gouvernement, SNCF Réseau= Bercy SNCF Réseau= "on sabote le rail, pour que Bercy puisse encaisser plus de TIPP"
BAISIN Publication: 20 avril 2017 Publication: 20 avril 2017 Le 18/04/2017 à 23:51, Mak a dit : Peut être pas Evil, mais SNCF Réseau=Gouvernement, SNCF Réseau= Bercy SNCF Réseau= "on sabote le rail, pour que Bercy puisse encaisser plus de TIPP" +1 ! La TIPP rapporte plus de fric à l' Etat, que le chemin de fer, même si les gens meurent intoxiqués par les produits pétroliers ou dérivés du pétrole, au nom de la TIPP.
capelanbrest Publication: 21 avril 2017 Publication: 21 avril 2017 Il y a 13 heures, BAISIN a dit : +1 ! La TIPP rapporte plus de fric à l' Etat, que le chemin de fer, même si les gens meurent intoxiqués par les produits pétroliers ou dérivés du pétrole, au nom de la TIPP. non c;est vrai.....j'ai un peu l'impression que l'on enfonce les portes ouvertes non ? dommage ! bon c'est vrai ce genre de conversations n'aurait pas lieu.... car pour le coup .... ) 1
Mak Publication: 21 avril 2017 Publication: 21 avril 2017 C'est une vérité de La Palice, la TIPP est nécessaire, certes, en même temps BAISIN pose une question pertinente : "Est ce qu'on doit être empoisonné et voir notre environnement pourri à long terme, pour que l'Etat ait des recettes à court terme ?" En d'autres termes est t-il raisonnable de brûler des meubles de prix pour se chauffer ?
capelanbrest Publication: 21 avril 2017 Publication: 21 avril 2017 Il y a 9 heures, Mak a dit : C'est une vérité de La Palice, la TIPP est nécessaire, certes, en même temps BAISIN pose une question pertinente : "Est ce qu'on doit être empoisonné et voir notre environnement pourri à long terme, pour que l'Etat ait des recettes à court terme ?" En d'autres termes est t-il raisonnable de brûler des meubles de prix pour se chauffer ? les meubles de prix n'ont valeur qu'on veut bien leur attribuer en fonction de leur rareté, leur faction, les modes, la spéculation etc.....et quand t'as plus rien (période de guerre) ça peut être soit crever de froid soit se chauffer..... Pour ce qui est la de la TIPP deux questions : comment faire pour faire rentrer son équivalent dans les caisses de l'Etat "bienfaiteur" ? et comment faire pour laisser les gens aller où bon leur semble en réduisant le carburant ? si tu as la solution politique...acceptable par le plus grand nombre ...champagne !!! 1
Mak Publication: 21 avril 2017 Publication: 21 avril 2017 il y a 44 minutes, capelanbrest a dit : Pour ce qui est la de la TIPP deux questions : comment faire pour faire rentrer son équivalent dans les caisses de l'Etat "bienfaiteur" ? et comment faire pour laisser les gens aller où bon leur semble en réduisant le carburant ? si tu as la solution politique...acceptable par le plus grand nombre ...champagne !!! Cher Capelanbrest, comment faire pour faire rentrer son équivalent dans les caisses de l'Etat "bienfaiteur" ? Ne pas la supprimer tout simplement, tu n'aurais pas eu à poser la question si tu avais lu mon message, on ne peut plus clair , il me semble: "la TIPP est nécessaire," 1
TER200 Publication: 21 avril 2017 Publication: 21 avril 2017 il y a une heure, capelanbrest a dit : comment faire pour faire rentrer son équivalent dans les caisses de l'Etat "bienfaiteur" ? et comment faire pour laisser les gens aller où bon leur semble en réduisant le carburant ? si tu as la solution politique...acceptable par le plus grand nombre ...champagne !!! Combien coûtent les problèmes de santé dus à la pollution, et à l'absence d'activité physique en dehors des 2 pas pour relier appart-parking, parking-centre commercial et parking-bureau ? 3
zoreglube Publication: 30 mai 2017 Publication: 30 mai 2017 Salut , Débat public en cours : http://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/voie-ferree-centre-europe-atlantique-quel-bilan-apres-debat-public-1256961.html
Wessstcoast G'z Publication: 30 mai 2017 Publication: 30 mai 2017 Il y a 15 heures, zoreglube a dit : Salut , Débat public en cours : http://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/voie-ferree-centre-europe-atlantique-quel-bilan-apres-debat-public-1256961.html Les riverains qui ont peur du bruit....des millions pour faire gagner "5 minutes" a une paire de TGV .....et au final le fret attendra on connaît la musique 1
Mak Publication: 31 mai 2017 Publication: 31 mai 2017 Il y a 10 heures, Wessstcoast G'z a dit : Les riverains qui ont peur du bruit....des millions pour faire gagner "5 minutes" a une paire de TGV .....et au final le fret attendra on connaît la musique Faut être gonflé pour les riverains de mettre cet argument en avant, l'alternative routière à la VFCEA ,c'est la tristement célèbre RCEA ! Bobos légers aux oreilles contre gros bobos, hôpital et cimetière de l'autre coté.... 3
Wessstcoast G'z Publication: 31 mai 2017 Publication: 31 mai 2017 Il y a 4 heures, Mak a dit : Faut être gonflé pour les riverains de mettre cet argument en avant, l'alternative routière à la VFCEA ,c'est la tristement célèbre RCEA ! Bobos légers aux oreilles contre gros bobos, hôpital et cimetière de l'autre coté.... Dans ce genre de cas on devrait simplement leur dire de la boucler ou de déménager!!!! Les gens se plaignent du bruit mais les lotissements fleurissent aux bords des voies ou derriere les pistes d'aéroports !! Personne ne les forces à faire construire dans ces endroits en principe donc il faut assumer derriere 2
zobos Publication: 31 mai 2017 Publication: 31 mai 2017 Il y a 4 heures, Mak a dit : Faut être gonflé pour les riverains de mettre cet argument en avant, l'alternative routière à la VFCEA ,c'est la tristement célèbre RCEA ! Bobos légers aux oreilles contre gros bobos, hôpital et cimetière de l'autre coté.... Oui.... mais comme a chaque fois dès que ca passe pas sous leurs fenêtres, ils s'en foutent.... 3
Invité jackv Publication: 27 juillet 2017 Publication: 27 juillet 2017 (modifié) feu vert de SNCF Réseau après le débat public La poursuite du projet de Voie Ferrée Centre Europe Atlantique (VFCEA) entre Nevers (Nièvre) et Chagny (Saône-et-Loire) après un débat public ...La VFCEA, pendant ferroviaire de la Route Centre Europe Atlantique (RCEA), doit créer une nouvelle liaison pour le transport de marchandises entre l’Atlantique et le centre de l’Europe en modernisant la voie existante, ce qui permettrait notamment de désengorger l’Ile-de-France, en passant plus au sud. http://www.liberation.fr/futurs/2017/07/27/voie-ferree-centre-europe-atlantique-feu-vert-de-sncf-reseau-apres-le-debat-public_1586554 http://www.lemoniteur.fr/article/voie-ferree-centre-europe-atlantique-feu-vert-de-sncf-reseau-apres-le-debat-public-34721680 Le projet comporte deux autres volets: la création d’une gare de correspondance entre le TER et le TGV Paris-Sud-Est à hauteur du Creusot-Montchanin et un raccordement pour les TGV circulant entre Strasbourg et Lyon http://www.infos-dijon.com/news/bourgogne-franche-comte/bourgogne-franche-comte/voie-ferree-centre-europe-atlantique-le-projet-se-poursuit-enrichi-par-le-debat-public.html LES CHIFFRES CLÉS DU DÉBAT PUBLIC 3 mois de débat....40 rencontres publiques ....130 heures de débat......280 contributions écrites recueillies (délibérations de collectivités, courriers et cahiers d’acteurs, questions, avis, contributions aux débats cartographiés)....5 400 visiteurs du site Internet du débat public https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Nevers_à_Chagny Le contrat de projets État-région 2007/2013 prévoit le lancement d'études en vue de l'électrification de la ligne, en prolongement de celle de la ligne de Vierzon à Saincaize. Cela concrétiserait le projet de voie ferrée Centre Europe Atlantique (VFCEA) Numéro officiel 760 000 Longueur 161,324 km Pente maximale 10 ‰ Nombre de voies Double voie Signalisation BAL et BAPR Modifié 27 juillet 2017 par jackv
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