ADC01 Publication: 20 juillet 2012 Publication: 20 juillet 2012 Voir l'article, info trouvé sur Intranet par David Korner.http://www.lejdc.fr/nievre/actualite/pays/sud-nivernais/2012/07/18/deux-wagons-deraillent-trafic-perturbe-entre-nevers-et-dijon-1224640.html
Invité Publication: 20 juillet 2012 Publication: 20 juillet 2012 Train VFLI, à voir la couleur des 66000. Encore un coup de la CFR pour éliminer la concurrence !
Invité necroshine Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 Pas de blessé, c'est le principal...
Luz² Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 La cause: Oublie d'une cale... ca en devient presque banal... cartonrouge
Jojo le rateur fou Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 La cause: Oublie d'une cale... ca en devient presque banal... Des infos à ce sujet ?... Source ? Non, parce que si c'est cela, c'est très grave : C'est à la limite de la désinvolture.
Invité TRAM21 Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 (modifié) Train VFLI, à voir la couleur des 66000. Encore un coup de la CFR pour éliminer la concurrence ! sauf que c'est le contraire : ça nous a bien fait Ch**** ! ça nous a bloqué, et pas qu'un peu... or, train supprimé = pas de sous qui rentrent ! cerise sur le gâteau : une voie du faisceau inutilisable, à cause des wagons immobilisés dessus. (ceux qui ont déraillé : impossible de les faire bouger avant visite approfondie) avec en prime les deux 66600 VFLI (661 - 663) un grand coup de chapeau aux équipes de relevages, efficaces et rapides ! Modifié 21 juillet 2012 par TRAM21 1
Invité necroshine Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 Ca va couter cher cela, a VFLI !!!!!
Invité necroshine Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 La cause: Oublie d'une cale... ca en devient presque banal... Un coup de collier est obligatoire, cela ne doit pas devenir une banalité.... Des infos à ce sujet ?... Source ? Non, parce que si c'est cela, c'est très grave : C'est à la limite de la désinvolture. Tout a fait d'accord....
Invité jackv Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 (modifié) c'est un sémaphore de BM lorsqu'il est relevé a 45 °,,, c'est qu'il est ouvert (il aurait était complétement horizontal s'il était fermé) Modifié 21 juillet 2012 par jackv
capelanbrest Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 ça nous a bloqué, et pas qu'un peu... or, train supprimé = pas de sous qui rentrent ! Normal non dans le cadre d'une exploitation privée aux risques et périls de l’opérateur.....manquerait plus qu'il en soit autrement....!
CRL COOL Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 ça nous a bloqué, et pas qu'un peu... or, train supprimé = pas de sous qui rentrent ! Faites une demande d'indemnisation à VFLI!!! La cause: Oublie d'une cale... ca en devient presque banal... Il y a quand même des fondements à connaitre et à vérifier dans l'immobilisation d'une rame..... L'erreur est humaine, mais tu dis que çà devient banal d'oublier les cales.... c'est qu'il y a une sacrée dérive sécuritaire!
Typiac Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 Ca va couter cher cela, a VFLI !!!!! VFLI faisant partie du groupe SNCF, ça va coûter cher à la SNCF. :sleep:
Jojo le rateur fou Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 Les activités Fret SNCF et VFLI ne sont t'elles pas séparées ?
Invité Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 Oui, mais VFLI est là pour gagner de l'argent, pas pour en perdre. Pour la SNCF, c'est l'inverse.
CRL COOL Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 Oui, mais VFLI est là pour gagner de l'argent, pas pour en perdre. Pour la SNCF, c'est l'inverse. On ne va peut-être pas exagérer non plus..... VFLI est une filiale du groupe SNCF Géodis. Si VFLI perd de l'argent, au final c'est le groupe qui en perd!!! Dans tous les cas, le tiroir caisse est rue du Commandant Mouchotte!!! 2
Jojo le rateur fou Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 (modifié) Vois pas le rapport... Si VFLi fait une connerie, c'est à eux de payer. ( D'accord avec toi, CRL Cool...) Modifié 21 juillet 2012 par Jojo le rateur fou
Invité Publication: 21 juillet 2012 Publication: 21 juillet 2012 Dans tous les cas, le tiroir caisse est rue du Commandant Mouchotte!!! Je suis bien d'accord, mais au nom de la gestion par activités et de la séparation comptable il vaut surement mieux pour G.Pépy que ce soit la dispendieuse SNCF qui crache au bassinet plutôt que la rentable filiale low-cost promise à un avenir radieux. Le plus difficile sera de ne pas se tromper de ligne dans la comptabilité du groupe.
Cyril83 Publication: 22 juillet 2012 Publication: 22 juillet 2012 Le plus difficile sera de ne pas se tromper de ligne dans la comptabilité du groupe. Je suis d'accord avec CRL cool : il ne faut pas exagérer. D'ailleurs, il y a bien d'autres manières que les faux en écritures comptables pour plomber les comptes de la SNCF et améliorer la rentabilité de ses filiales low-cost.
km315 Publication: 23 juillet 2012 Publication: 23 juillet 2012 Mais avant tout c'est l'assureur qui paie...
Cyril83 Publication: 23 juillet 2012 Publication: 23 juillet 2012 Mais avant tout c'est l'assureur qui paie... VFLI est-elle assurée ? Il me semble que la SNCF est son propre assureur, comme l'État.
ADC01 Publication: 23 juillet 2012 Auteur Publication: 23 juillet 2012 VFLI est-elle assurée ? Il me semble que la SNCF est son propre assureur, comme l'État. Plus maintenat depuis déjà pas mal de temps, me souvient plus de quand ça date.
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