Choisir entre vfli et europorte

[Bearcat]

Salut à tous, savez vous quels types de trafic sont effectués à miramas ainsi qu'à Toulouse ?

Oui, cherche un peu ici et autre part, tu auras la réponse .

Nous, on peut pu rien dire, on se fait dessouder en CE .

De plus savez vous s'ils ont des missions liées aux travaux telles que le pilotage ou le transport de matériel destiné aux chantiers ferroviaire c'est a dire si celle ci a des contrats avec des Entreprises de travaux comme meccoli ou autre.

[...]

Non, on fait pas encore, ça viendra pi-t-être un jour ...

Je vais y mettre mon grainde sel en disant que c'est comme choisir entre la peste et le choléra.

Roh, ADC, t'es pas cool là ...

T'inquiète, nous, on t'aime bien quand même , même si ce n'est pas réciproque !!!

Serieux si tu es actuellement à la SNCF, restes y !

Sauf si tu es dans un service que tu ne supportes plus, ou que ton rêve de conduire un train est plus fort que tout mais reste à la SNCF, c'est une bonne boite !

Je pense que notre ami RIGOLO a raison .

Même imparfaite, l'entreprise historique est encore une valeur refuge du monde (impitoyable) ferroviaire ...

[iceman37]

Ah oui c'est vrai vous n'avez plus le droit de communiquer sur cela Lool et bearcate j'aurais des questions à te poser concernant europorte en mp si ça ne te dérange pas

[Rigolo]

Rigolo tu es dans qu'elle boîte

Actuellement chez SNCF !

[Bearcat]

Ah oui c'est vrai vous n'avez plus le droit de communiquer sur cela Lool et bearcat[ e ] j'aurais des questions à te poser concernant europorte en mp si ça ne te dérange pas

Ouep, pas de soucis, pose ...

[Mickeal Keal]

Salut,

Je suis l'ex conducteur de VFLI qui a rejoint l'équipe Europorte C'est toujours sans regret !! lol La différence de salaire entre VFLI et Europorte est de 400€ !!! Y a pas à reflechir bien longtemps Apres, niveau primes, les 2 EF se valent. La grosse différence que j'ai noté c'est que chez VFLI, nous étions très materner lors de RHR (hotel + taxi reservé à l'avance par une gentille madame) alors que chez Europorte, il faut etre indépendant et débrouillard tres vite !! Mais c'est juste une question d'habitude..... on s'y fait tres vite !!

@+

Mick

[Bearcat]

Salut,

Je suis l'ex conducteur de VFLI qui a rejoint l'équipe Europorte C'est toujours sans regret !! lol La différence de salaire entre VFLI et Europorte est de 400€ !!! Y a pas à reflechir bien longtemps Apres, niveau primes, les 2 EF se valent. La grosse différence que j'ai noté c'est que chez VFLI, nous étions très materner lors de RHR (hotel + taxi reservé à l'avance par une gentille madame) alors que chez Europorte, il faut etre indépendant et débrouillard tres vite !! Mais c'est juste une question d'habitude..... on s'y fait tres vite !!

@+

Mick

Salut le Dijonnais (on s'est déjà vu je crois ... )

Merci de ton passage par ici et ton témoignage !!!

Bon ou mauvais, il est précieux ...

@ très bientôt

Bearcat

Modifié 28 octobre 2012 par Bearcat

[Franck80]

La grosse différence que j'ai noté c'est que chez VFLI, nous étions très materner lors de RHR (hotel + taxi reservé à l'avance par une gentille madame).

Salut,

ça marchait bien ce système? (pas d'oubli de réservation?)

@+

Franck

[Bearcat]

Salut,

ça marchait bien ce système? (pas d'oubli de réservation?)

@+

Franck

On va en discuter en CE, tiens, histoire de voir ...

[archange57]

Juste en passant, c'est pas generalisé ce systeme chez VFLI, sur mon secteur, en gros, c'est "t'es grand hein tu te geres"!!!!

[Carmillon]

Ah, par chez toi aussi les cadres ne savent pas bosser...

[Mickeal Keal]

Salut,

ça marchait bien ce système? (pas d'oubli de réservation?)

@+

Franck

Salut,

Ba écoutes, les nombreuses fois ou j'ai eut des RHR, j'étais dans des foyers Orféa !! Jamais d'oubli ^^ C'était tip top, tres bonne ambiance !!

@+

Salut le Dijonnais (on s'est déjà vu je crois ... )

Merci de ton passage par ici et ton témoignage !!!

Bon ou mauvais, il est précieux ...

@ très bientôt

Bearcat

Salut toi,

Possible kon se soit deja vu lol J'ai deja croisé tellement de collègues ^^ Faudra me faire signe qd tu me revois, apparament tout le monde me connait vu que je suis un ancien VFLI.... pourtant c pas marqué sur ma tete ! lol

@bientot

Mickael

[Bearcat]

[...]

Salut toi,

Possible kon se soit deja vu lol J'ai deja croisé tellement de collègues ^^ Faudra me faire signe qd tu me revois, apparament tout le monde me connait vu que je suis un ancien VFLI.... pourtant c pas marqué sur ma tete ! lol

@bientot

Mickael

Oui, mais la personne avec qui tu étais me l'as dit !!!

C'était un soir, en semaine, au grand triage de GEV , vous attendiez V56, ton titulaire et toi, pour garer votre loc, et moi, en attente de départ .

Cela te remémore-t-il ???

[Mickeal Keal]

Oui, mais la personne avec qui tu étais me l'as dit !!!

C'était un soir, en semaine, au grand triage de GEV , vous attendiez V56, ton titulaire et toi, pour garer votre loc, et moi, en attente de départ .

Cela te remémore-t-il ???

Peut etre lol ou pas .... ca remonte alors soit à fin juillet, soit fin octobre ^^ On aura surement d'autre occasion de se recroiser mnt que je suis enfin autorisé a rouler seul lol

[Bearcat]

Peut etre lol ou pas .... ca remonte alors soit à fin juillet, soit fin octobre ^^ On aura surement d'autre occasion de se recroiser mnt que je suis enfin autorisé a rouler seul lol

J'aurais dit août, mais pas grave ...

Alors, à très bientôt !!!

[Quelu]

Salut , pour un jeune diplomé qui souhaite devenir conducteur de train ayant un bac +2 (n'ayant donc pas suivit de formation ) il vaut mieux se diriger vers quel entreprise ?

[Bearcat]

Salut , pour un jeune diplomé qui souhaite devenir conducteur de train ayant un bac +2 (n'ayant donc pas suivit de formation ) il vaut mieux se diriger vers quel entreprise ?

Question de choix !!!

Pour 2013, 2 cessions, sûr, une 3ème en option ... faites vos jeux !!!

[sylvain_51]

Salut , pour un jeune diplomé qui souhaite devenir conducteur de train ayant un bac +2 (n'ayant donc pas suivit de formation ) il vaut mieux se diriger vers quel entreprise ?

Salut, avec un bac+2 à la SNCF tu risques fort de te voir proposer (ou même imposer) un cursus un peu particulier, à savoir conduite puis formation cadre dans la foulée....

[Class66220]

Salut, avec un bac+2 à la SNCF tu risques fort de te voir proposer (ou même imposer) un cursus un peu particulier, à savoir conduite puis formation cadre dans la foulée....

Oui bon tu lui fais peur la. Il aura droit a 5 ans de conduite avant de se voir proposer la formation cadre et qu'il l'accepte. Mais c'est clair que s'il postule, ce sera pour etre en cursus manager de conducteurs. On aurait pas idee j'espere de mettre DPx un gars qui n'a pas une experience suffisante de conduite j'espere...

Modifié 17 novembre 2012 par Class66220

[Franck80]

Bonjour,

Salut, avec un bac+2 à la SNCF tu risques fort de te voir proposer (ou même imposer) un cursus un peu particulier, à savoir conduite puis formation cadre dans la foulée....

La SNCF et ses diplômes : tout un art!!!!! mdrmdr

Bac + 2 pour être conducteur : c'est niet, nicht, δεν, ikke, NON!!

Bac + 2 pour être cadre traction : OK, mais pour être cadre traction, il faut conduire.....

@+

Franck

[Quelu]

Oui ça j'en étais bien conscient lorsque j'ai décidé de continuer les études , mais à l'heure actuelle j'ai préféré ne pas m'arrêter au bac au cas ou ... ( je suis d'ailleurs en licence pro ( bac +3) mais je souhaite arrêter pour m’insérer dans la vie active).C'est pour cela que je n'essai même pas de postuler à la SNCF car je sais que c'est peine perdu...

Je m'oriente donc vers les entreprises ferroviaires privées qui dans leurs annonces indiquent qu'ils acceptent jusqu'à bac +3. J'aurai aimé avoir des avis d'actualités sur les formations et conditions de travail notamment sur europorte et vfli qui sont je crois les plus présentes en lorraine.

Modifié 17 novembre 2012 par Quelu

[Class66220]

Tu as aussi Eurocargorail tres present a Forbach et qui n'a pas fini de se développer car la maison mere doit avoir encore du trafic a revendre. Cependant tout le monde connaît les conditions de formations.

[Invité SNCF 21]

Oui bon tu lui fais peur la. Il aura droit a 5 ans de conduite avant de se voir proposer la formation cadre et qu'il l'accepte. Mais c'est clair que s'il postule, ce sera pour etre en cursus manager de conducteurs. On aurait pas idee j'espere de mettre DPx un gars qui n'a pas une experience suffisante de conduite j'espere...

Malheureusement si ... On est pas dans l'aviation où l'on devient chef pilote après de longues années d'expériences.

Il vaut parfois mieux voir en tête d'un train un CRL avec son bac, voire moins pour ceux comme moi rentrés apprentis, que certains bac + je ne sais combien à la tête archi remplie ...

[Guy Anastase]

Malheureusement si ... On est pas dans l'aviation où l'on devient chef pilote après de longues années d'expériences.

Il vaut parfois mieux voir en tête d'un train un CRL avec son bac, voire moins pour ceux comme moi rentrés apprentis, que certains bac + je ne sais combien à la tête archi remplie ...

+1

Modifié 18 novembre 2012 par Guy Anastase

[Class66220]

Sauf que le Bac + 2 après plusieurs annes de conduite. Ce qu'il a appris avant, il n'en reste pas grand chose. (je suis moi-meme Bac+2). Et j'avoue que c'est la même raison que lui qui m as en partie pousse vers Euro Cargo Rail. Pourquoi eux et pas Europorte alors que je vivais en Lorraine ? L'inscouciance de la jeunesse, l'implantation sur un nouveau site pour l'entreprise mais aussi se retrouver a un point frontiere avec la possibilite de voir une autre reglementation ou même deux. Et aujourd hui je peux dire que l'insouciance de la jeunesse ca a du bon même si a l'epoque la formation etait remuneree au SMIC en contrat d'apprentissage + tickets restos + abonnement de train pris en charge a 50% ce qui permetait de se payer une petite piole et de vivre correctement.

Modifié 17 novembre 2012 par Class66220