Pascal 45 Publication: 10 juillet 2015 Publication: 10 juillet 2015 Sécurail ? Qu'est-ce que c'est que ça ? Christophe Une boite qui, comme son nom l'indique, tire des trains de fret... ^^ ... Sécurail est à Engenville (45) en ce moment, pour le compte de OSR. Le train repart ce soir en charge.
Dams6234 Publication: 10 juillet 2015 Publication: 10 juillet 2015 http://securail.fr Moi non plus je ne connaissais pas avant, ils ont eu leur certificat de sécurité en 2010.
CC 72041 Publication: 17 juillet 2015 Publication: 17 juillet 2015 Sécurail ? Qu'est-ce que c'est que ça ? Christophe Maintenant je sais ce que c'est. J'ai secouru un de leurs train hier à Chézy-sur-Marne. Un train de machines. Christophe 1
Invité Fabr Publication: 17 juillet 2015 Publication: 17 juillet 2015 Maintenant je sais ce que c'est. J'ai secouru un de leurs train hier à Chézy-sur-Marne. Un train de machines. Christophe Secourrir un train de machines ( cf, il y a plusieurs engins moteurs dans le convoi ...!!! ) ..c'est à dire ???.... Fabrice
CC 72041 Publication: 17 juillet 2015 Publication: 17 juillet 2015 Ben ouais, y a qu'à moi que ça peut arriver des trucs pareils ... Une G 1206, une G 2000 et une G 1000. G 1206 en tête, rideau (problème de commande du frein), je ne sais plus ce que m'a dit le conducteur pour la machine du milieu, mais ça n'était pas possible, et enfin, la machine de queue, il était habilité à la conduire, mais la machine n'était pas homologuée, interdit de la mettre en service donc. On a dételé ma 15000 à Château-Thierry et je suis allé chercher le TM qui était dans le tunnel de Chézy, avec retour à la gare en arrière. Arrivé à 10h59, je suis reparti à 15h31. Arrivé à Paris à 16h35 au lieu de 11h53. Christophe 2
Invité Fabr Publication: 21 juillet 2015 Publication: 21 juillet 2015 Sur 1206, il y a une seule cabine, et deux postes de conduite, donc deux MPFA.....par contre, si ça deconne dans le bloc frein, oui, il n'y pouvait pas grand chose.... Les habilitations etant ce qu'elles sont, c a d "quand y a l'temps.." il ne devait pas être formé G2000.... Quand deux chats noirs se rencontrent..... Fabrice
CC 72041 Publication: 4 août 2015 Publication: 4 août 2015 (modifié) Voilà de quoi il s'agissait ... Christophe Modifié 4 août 2015 par CC 72041 5
Pascal 45 Publication: 5 août 2015 Publication: 5 août 2015 Oui, sympa ces machines colorées de Sécurail. Il manque la noiraude !
iceman37 Publication: 3 mai 2016 Auteur Publication: 3 mai 2016 Fret ferroviaire : OSR France change de braquet OSR France prend rapidement sa place dans le Top 5 des plus importantes entreprises ferroviaires privées françaises. Elle pourrait devenir bimillionnaire en tonnes transportées dès la fin de l'année 2016. http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/93411/fret-ferroviaire-osr-france-change-de-braquet.html
Invité JLChauvin Publication: 3 mai 2016 Publication: 3 mai 2016 Comment, une OFP qui deviens une des plus grosses EF? On nous aurait menti, à l'époque? Comment ce peut-ce? Qu'est-ce que j'ai pris quand j'avais annoncé ce qui allait arriver...
assouan Publication: 3 mai 2016 Publication: 3 mai 2016 il y a 4 minutes, JLChauvin a déclaré: Comment, une OFP qui deviens une des plus grosses EF? On nous aurait menti, à l'époque? Comment ce peut-ce? Qu'est-ce que j'ai pris quand j'avais annoncé ce qui allait arriver... Ben tu vas prendre encore (désolée de cette agression caractérisée) mais il faut lire avant de partir dans les tours : "En 2015, les tonnages transportés par la filiale de B Logistics se sont rapprochés de la barre du million de tonnes, pour un chiffre d'affaires en progression de près de 20%, à 13,5 millions d'euros." 1 million de tonnes et ... 13,5 millions d'euros de chiffre d'affaires... Une des plus grosses EF ?????? MOUAH AH AH !!!!!!! Ri-di-cule !!!!! Nan mais sérieux quoi ??? Autant l'annonce que la réaction sont disproportionnées 1
Invité JLChauvin Publication: 3 mai 2016 Publication: 3 mai 2016 (modifié) il y a 34 minutes, assouan a déclaré: Ben tu vas prendre encore (désolée de cette agression caractérisée) mais il faut lire avant de partir dans les tours : "En 2015, les tonnages transportés par la filiale de B Logistics se sont rapprochés de la barre du million de tonnes, pour un chiffre d'affaires en progression de près de 20%, à 13,5 millions d'euros." 1 million de tonnes et ... 13,5 millions d'euros de chiffre d'affaires... Une des plus grosses EF ?????? MOUAH AH AH !!!!!!! Ri-di-cule !!!!! Nan mais sérieux quoi ??? Autant l'annonce que la réaction sont disproportionnées C'est marrant cette tendance à monter dans les tours à la moindre allusion aux OFP, de la mauvaise conscience, peut-être? Je n'y suis pour rien dans la rédaction de l'article de wk-transport-logistique qui, comme à son habitude, nous fait de la pub grandiloquente. En plus tu devrais savoir, depuis le temps, que je suis très sarcastique sur le sujet. Comme je l'ai déjà écris à Roukmoute, visiblement mes (gros) efforts sur la pédale douce ne portent pas leurs fruits... le second degrés ne plait pas à tout le monde? En plus, si tu savais comme je m'en tamponne des OFP maintenant que le vers est dans le fruit... seul le sort de leurs salariés ne m'est pas indifférent, pour le reste... basta. Bref... parenthèse refermée, jusqu'à la prochaine annonce tonitruante d'une (ex?)-OFP, celle là (filiale de SNCB, d'ailleurs si je ne me trompe?) ou une autre. Modifié 3 mai 2016 par JLChauvin
Dams6234 Publication: 4 mai 2016 Publication: 4 mai 2016 Il y a 5 heures , JLChauvin a déclaré: Comment, une OFP qui deviens une des plus grosses EF? On nous aurait menti, à l'époque? Comment ce peut-ce? Qu'est-ce que j'ai pris quand j'avais annoncé ce qui allait arriver... Nous n'avons jamais été une OFP, je ne sais pas où tu as lu ça
capelanbrest Publication: 4 mai 2016 Publication: 4 mai 2016 à propos d'OSR pour ceux qui ne connaitraient (comme moi ) http://www.onsiterail.com/groupe-logistique et un peu de lecture.... http://www.objectif-ofp.org/Default.aspx?lid=1&rid=82&rvid=82
Invité JLChauvin Publication: 4 mai 2016 Publication: 4 mai 2016 Il y a 2 heures , Dams6234 a déclaré: Nous n'avons jamais été une OFP, je ne sais pas où tu as lu ça Le foutage de gueule, ça va un temps... http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/47967/osr-france-devient-operateur-ferroviaire-de-proximite-dans-le-port-de-strasbourg.html
Dams6234 Publication: 4 mai 2016 Publication: 4 mai 2016 (modifié) il y a 54 minutes, JLChauvin a déclaré: Le foutage de gueule, ça va un temps... http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/47967/osr-france-devient-operateur-ferroviaire-de-proximite-dans-le-port-de-strasbourg.html Oui à Strasbourg, une activité qui doit représenter 5% du CA de la boîte, pour le reste (Tergnier, Châlons, Valenciennes) nous sommes une EF à part entière. Pour préciser un peu, il y a deux trains en provenance de Belgique qui arrivent, ils coupent la loc pour mettre un vieux locotracteur belge à la place et ensuite ils desservent le terminal container et l'usine nlmk dans le port. Il y a 5 ou 6 agents là bas et ne sont pas formés au RFN. Modifié 4 mai 2016 par Dams6234
Invité JLChauvin Publication: 4 mai 2016 Publication: 4 mai 2016 Il y a 1 heure , Dams6234 a déclaré: Oui à Strasbourg, une activité qui doit représenter 5% du CA de la boîte, pour le reste (Tergnier, Châlons, Valenciennes) nous sommes une EF à part entière. Pour préciser un peu, il y a deux trains en provenance de Belgique qui arrivent, ils coupent la loc pour mettre un vieux locotracteur belge à la place et ensuite ils desservent le terminal container et l'usine nlmk dans le port. Il y a 5 ou 6 agents là bas et ne sont pas formés au RFN. Mais bien sûr, mais bien sûr... et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier alu. Donc l'OFP de Strasbourg n'est qu'un faux nez, c'est super de mettre de l'eau à mon moulin. Tu vas nous décortiquer qui est qui et qui fait quoi, et surtout qui sont les actionnaires, ça éduquera l'ignare que je suis. Et ça ouvrira peut-être les yeux à d'autres.
Dams6234 Publication: 4 mai 2016 Publication: 4 mai 2016 J'essaye juste d'expliquer les choses mais si tu préfères croire que nous sommes la méchante OFP libre à toi, après tout j'en ai rien à faire...
ADC01 Publication: 4 mai 2016 Publication: 4 mai 2016 il y a 12 minutes, Dams6234 a déclaré: J'essaye juste d'expliquer les choses mais si tu préfères croire que nous sommes la méchante OFP libre à toi, après tout j'en ai rien à faire... OFP, au départ signifiait OPERATEUR FEROVIAIRE DE PROXIMITE or quand on voit l'étendue des parcours parcourus, on n'est loin de la proximité, c'est tout, on joue peut êter sur les mots mais quand on détourne le but affiché au départ, cela ne peut laisser indifférent certains vieux qui à l'époque avaient vu le vent venir avec ces officines qui venaient soi disant sauver le rail devant la méchante SNCF. 1
assouan Publication: 4 mai 2016 Publication: 4 mai 2016 il y a 13 minutes, ADC01 a déclaré: OFP, au départ signifiait OPERATEUR FEROVIAIRE DE PROXIMITE or quand on voit l'étendue des parcours parcourus, on n'est loin de la proximité, c'est tout, on joue peut êter sur les mots mais quand on détourne le but affiché au départ, cela ne peut laisser indifférent certains vieux qui à l'époque avaient vu le vent venir avec ces officines qui venaient soi disant sauver le rail devant la méchante SNCF. Il y a 2 heures , Dams6234 a déclaré: Oui à Strasbourg, une activité qui doit représenter 5% du CA de la boîte, pour le reste (Tergnier, Châlons, Valenciennes) nous sommes une EF à part entière. Pour préciser un peu, il y a deux trains en provenance de Belgique qui arrivent, ils coupent la loc pour mettre un vieux locotracteur belge à la place et ensuite ils desservent le terminal container et l'usine nlmk dans le port. Il y a 5 ou 6 agents là bas et ne sont pas formés au RFN. Dans ce cas précis je n'ai pas trop l'impression que les parcours soient bien étendus ? (je ne connais pas la zone)
Dams6234 Publication: 4 mai 2016 Publication: 4 mai 2016 A Strasbourg ils ne quittent pas le port soit 3-4km parcouru, il n'y a que là bas où OSR à le statut d'ofp, les trains sont ensuite repris par b-log ou sibelit. Pour les autres sites, OSR est une EF comme les autres.
ADC01 Publication: 4 mai 2016 Publication: 4 mai 2016 il y a 22 minutes, Dams6234 a déclaré: A Strasbourg ils ne quittent pas le port soit 3-4km parcouru, il n'y a que là bas où OSR à le statut d'ofp, les trains sont ensuite repris par b-log ou sibelit. Pour les autres sites, OSR est une EF comme les autres. Donc, c'est toi qui le dit OSR est à la fois une OFP et une EF conventionnelle, de mieux en mieux donc
Invité JLChauvin Publication: 4 mai 2016 Publication: 4 mai 2016 (modifié) Il faudrait quand même arrêter un peu de nous prendre pour des jambons: Les écrits restent. A moins que km315, très fortement impliqué dans l'affaire des OFP n'ait raconté de craques à l'époque? Ce que nous explique si bien aujourd’hui Dams6234 ne fait que confirmer le mélange des genres et l'évolution des "sauveurs du rail". Si certains préfèrent pratiquer la politique de l'autruche, je n'y peut rien. Me rentrer dedans parce-que j'ai eu raison ne changera rien au fait que j'ai eu raison. Et croyez moi, j'aurais préféré me tromper... Vous voulez continuer de nous faire croire que deux et deux font cinq? Ce sera difficile, à part sous la torture peut-être... Modifié 4 mai 2016 par JLChauvin
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