Carré inconnu

[Georges.kevin]

Bonjour a tous,

Je me presente, je suis nouveau arriver sur le site, et j'attaque ma 3eme année dans la maintenance caisse voyageur.Et oui encore un petit jeune

Voila mon dilemne,un des Anciens avec qui je travail frequament, ma leguer avant son depart en retraite, une clef de Berne que je n'avais encore jamais vue.

Se qui a rendue jaloux nombre de mes collegues.

Mon ancien ma dit lavoir trouver trouver dans un plafonier de voiture VU WL.Il y a un certain temp maintenant.

Et personne na sus me dire de quels modele etait ce, et de quelle periode date t'il.

Je viens alor a toutes vos connaissance, si vous pouviez eclairer ma chandelle.

merci a tous.

[Invité Fabr]

C'est le modele specifique pour les convois traversant la nuit la Transsylvanie, et particulierement utile sur les grandes terres du comte Draculescu.

En voiture lit, tout ceci est trés logique....

Fabrice

[Invité Gnafron 1er]

Bonjour a tous,

Je me presente, je suis nouveau arriver sur le site, et j'attaque ma 3eme année dans la maintenance caisse voyageur.Et oui encore un petit jeune

Voila mon dilemne,un des Anciens avec qui je travail frequament, ma leguer avant son depart en retraite, une clef de Berne que je n'avais encore jamais vue.

Se qui a rendue jaloux nombre de mes collegues.

Mon ancien ma dit lavoir trouver trouver dans un plafonier de voiture VU WL.Il y a un certain temp maintenant.

Et personne na sus me dire de quels modele etait ce, et de quelle periode date t'il.

Je viens alor a toutes vos connaissance, si vous pouviez eclairer ma chandelle.

merci a tous.

Du fait maison ......

[Invité JLChauvin]

C'est le modele specifique pour les convois traversant la nuit la Transsylvanie, et particulierement utile sur les grandes terres du comte Draculescu.

En voiture lit, tout ceci est trés logique....

Fabrice

:Smiley_25:

[fabrice]

Du fait maison ......

Me rappelle avoir vu ce type de bricolage à l'atelier de Metz ville

[Invité]

Ce n'est pas un bricolage, il s'agit de la clef de Berne "CIWL" en dotation chez tous les agents de cette compagnie.

Particularité : la présence de deux carrés-femelles, un de 10 mm (en haut sur la photo) pour les serrures SNCF et un de 8 mm (à gauche) pour les anciennes serrures CIWL. A droite, il s'agit d'un anneau.

Plusieurs agents "ex-wagons lits", reconnaissables à cette clef, travaillaient dans les ateliers SNCF de Villeneuve-Prairie dans les années 80.

Modifié 24 novembre 2012 par Ae 8/14

[Invité technicentre]

Ae 8/14 a tout dit...

La clef de Berne est issue de cette clef créée pour le premier parcours de l'Orient Express. L'UIC a décidé et fait dessiné la clef de Berne en 1921/22.

Sur les T2, il restait une vanne qu'on ne pouvait commander qu'en ouvrant le panneau de plafond du WC 1 au moyen des clefs de Berne classiques ou à travers avec la clef CIWL...

Par contre, cette conversation serait à déplacer côté matériel, pour moi...

Modifié 24 novembre 2012 par technicentre

[Invité Gnafron 1er]

Ce n'est pas un bricolage, il s'agit de la clef de Berne "CIWL" en dotation chez tous les agents de cette compagnie.

Particularité : la présence de deux carrés-femelles, un de 10 mm (en haut sur la photo) pour les serrures SNCF et un de 8 mm (à gauche) pour les anciennes serrures CIWL. A droite, il s'agit d'un anneau.

Plusieurs agents "ex-wagons lits", reconnaissables à cette clef, travaillaient dans les ateliers SNCF de Villeneuve-Prairie dans les années 80.

ok , on se couchera moins bête .Merci

[Invité jackv]

ok , on se couchera moins bête .Merci

et ne pas confondre carré de berne avec rectangle de berne

Chapitre III page 03 02

FR00262.pdf

Modifié 24 novembre 2012 par jackv

[Invité technicentre]

Ou trou de Bâle :Smiley_03: :Smiley_03:

[Georges.kevin]

Eh bien merci a tout pour cette averse d'information, Et d'avoir pus me dire exactement se que ct.

Je comprend maintenant un peu mieu l'interet de mes collegue pour cette clee de berne.

C'est vrai que sur certaine voiture wl, il a des acces pas tres pratique.Meme si queleques part il continu a y avoir la meme chose sur du materiel actuel, merci teoz principalement et sa vue d'ingenieur prevue pour la maintenance,lol.

Et sur les voiture BODE je crois aussi que la trappe plafonier B1 pour accede au reservoir d'eau, a une serrure plus petite, qu'un carre classique ne peu pas ouvrir,remarque quand on vois l'amplitide de l'ouverture, et le poid vaut mieu pas qu'un petit plaisantin l'ouvre.

[Invité technicentre]

Kévin, je ne connais pas tes voitures BODE...

Mais sois le bienvenu aussi sur ce forum...

Tiens, pour te remonter le moral de te trouver chez les Thierrys, Va voir ma réponse sur ce sujet...

A bientôt au transilien pour ton retour...