X3850 Publication: 23 décembre 2012 Partager Publication: 23 décembre 2012 Bonjour, Je voudrais savoir quelles sont les "résidences" - affectations de CRL- chez VFLI, pour les régions Lorraine, NPDC, Champagne-Ardenne. Par exemple, il ya des dessertes sur la VUTR Amagne Lucquy-Challerange, quelle "résidence" les fait? Merci ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jeanclaute Publication: 9 janvier 2013 Partager Publication: 9 janvier 2013 c'est les OFL de Chalons - en -champagne( Marne ) pour le compte du traffic Roquette qui part de Lille Délivrance avec d'autres OFL de Lomme ( NPDC ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité necroshine Publication: 9 janvier 2013 Partager Publication: 9 janvier 2013 Ou sont ils basés ? Au dépot SNCF de Chalons ???? Pendant ce temps la, les CRL de Chalons sont en détachement a droite et a gauche.... Ce n'est pas une attaque envers VFLI, mais contre une politique de groupe. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ba591 Publication: 9 janvier 2013 Partager Publication: 9 janvier 2013 Jc ne donne pas plus d'info ,merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Carmillon Publication: 9 janvier 2013 Partager Publication: 9 janvier 2013 (modifié) Chez VFLI on ne fait jamais nos PS et FS dans un établissement traction SNCF. La politique chez nous c'est un site d'attache pour un contrat (chose que je n'ai jamais pu comprendre). Et sur chaque sites il y a un agent qui nous imprime nos FLASH, FLH, fiches trains, et qui fait nos roulements... Modifié 9 janvier 2013 par Carmillon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pascal 45 Publication: 9 janvier 2013 Partager Publication: 9 janvier 2013 Jc ne donne pas plus d'info ,merci Houlà !, ... une remontée de bretelles par le chef de Jc ! Fais gaffe Jc, prochaine fois c'est "panpan-cucu" ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DavidKorner Publication: 9 janvier 2013 Partager Publication: 9 janvier 2013 Qu'entend tu par "contrat"? Ton contrait de travail ou le contrat dans le sens marché entre VFLI et chargeur? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Luz² Publication: 9 janvier 2013 Partager Publication: 9 janvier 2013 Ou sont ils basés ? Au dépot SNCF de Chalons ???? Pendant ce temps la, les CRL de Chalons sont en détachement a droite et a gauche.... Ce n'est pas une attaque envers VFLI, mais contre une politique de groupe. En même temps à Chalons il doit y avoir 2 ou 3 conducteur max je crois... Sinon on parle de contrat=client c'est soit-disant pour plus de réactivité envers le client mais nous savons tous que c'est pour casser la cohésion sociale. Par exemple à haubourdin nous n'avons quasiment aucun contact avec les gars de Lomme ( quelques kms d'écarts) Du coup il y a une multitude de micro-site avec une poignée d'agents. Plus de locaux à payer/entretenir... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Carmillon Publication: 9 janvier 2013 Partager Publication: 9 janvier 2013 (modifié) Et niveau épanouissement professionnel on a vite fait le tour assez rapidement. Comme nous sommes basés sur des sites vraiment très minces en personnels on y est cantonné pour plusieurs mois. Sur certains sites y a des bonhommes qui font tous les jours la même ligne et ce pendant toute l'année. Les gars d'Achères ne connaissent pas ceux de Juvisy, qui ne connaissent pas ceux de Lieusaint alors que tous parcourent à peu près les mêmes lignes mais on ne les mélangent pas même s'ils font le même métier. Modifié 9 janvier 2013 par Carmillon 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bearcat Publication: 10 janvier 2013 Partager Publication: 10 janvier 2013 Et oui, la fameuse ZONE DE RESIDENCE de 50KM de l'accord de branche, c''est VFLI qui l'a voulu, y parait que cette entreprise en avait trop besoin pour son organisation interne ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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