coco2 Publication: 5 janvier 2013 Partager Publication: 5 janvier 2013 (modifié) bonjour une question quand on devient ASCT ou mecano peut on choisir les lignes ou pas ?? (par exemple un ASCT qui rentre au depot de PMP peut il demander a eviter de controler les lignes de banleieu et a faire uniquement du TER et du TGV ?? ) je demande ca car ca doit etre plus stressant par exemple de controler un train de la region parisienne que un TER Rennes quimper ) bonne journee Modifié 22 février 2013 par assouan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nipou Publication: 5 janvier 2013 Partager Publication: 5 janvier 2013 Quand tu es dans la démarche de recrutement, on te dit si c'est pour Paris, Strasbourg, Pau ... donc en fonction de ça, libre à toi de prendre ou pas. Mais aujourd'hui encore plus qu'hier : quand dehors c'est chômage ou chômage, tu fais pas trop la fine bouche et tu arrives à te dire que si d'autres y arrivent, tu devrais y arriver aussi. ;-) 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
coco2 Publication: 5 janvier 2013 Auteur Partager Publication: 5 janvier 2013 (modifié) bonjour perso j'aimerais juste eviter les lignes de banlieue parisienne apres je m'en fiche , strasbourg ou pau ca m'est egal par exemple ( j'aimagine que si je suis asct a strasbourg on me demandera pas de controler une ligne de banleieue parisienne donc pas de probleme dans ce cas ) bonne journee Modifié 22 février 2013 par assouan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Roukmoute Publication: 5 janvier 2013 Partager Publication: 5 janvier 2013 Salut ! De toute façon, les postes de contrôleurs sur la banlieue sont très prisés et donc rarement ouverts aux jeunes recrues. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
X72683 Publication: 5 janvier 2013 Partager Publication: 5 janvier 2013 (modifié) bonjour perso j'aimerais juste eviter les lignes de banlieue parisienne apres je m'en fiche , strasbourg ou pau ca m'est egal par exemple ( j'aimagine que si je suis asct a strasbourg on me demandera pas de controler une ligne de banleieue parisienne donc pas de probleme dans ce cas ) bonne journee Rien à voir en fait ! Les ASCT qui agissent sur Transilien font partie si mes souvenirs sont bon de ce qu'on appelle les GCB (Groupe de Contrôle Banlieue, ou un truc du genre)... En tout cas, aucune mission de sécurité ne leur est allouée. En "province", si tu travailles sur des corails par exemple, tu auras à ta charge une grosse partie "sécurité", ne te laissant pas toujours le temps de faire du contrôle... Pour cela, il y a les Equipes d'Assistance, qui sont des chefs de bord mais dont la mission n'est que de contrôler, ils ne possèdent pas de mission de sécurité quand ils sont en EA. En revanche, ils peuvent, s'ils sont formés pour, effectuer certains jour des journées où ils ne sont pas en EA, mais où ils sont "titulaires" de leur train... Un cheminot, ASCT, t'expliquera ça bien mieux que moi je pense ! Modifié 22 février 2013 par assouan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité radiosoltrains Publication: 5 janvier 2013 Partager Publication: 5 janvier 2013 Bonsoir En règle générale, non, tu ne peux pas choisir l'UO/UP à laquelle tu seras affecté. Quand tu postules, tu postules: -Pour un métier. Exemple: ASCT -Pour une région SNCF. Exemple: Lyon. -En principe, lors de la journée de recrutement, le chargé de recrutement précise là où se concentrent les besoins. Pour Lyon, ce sera l'une des résidences suivantes: *Lyon Perrache *Lyon Part Dieu *Lyon St Paul *Valence Ville *St Etienne En général, quand cela est possible, l'affectation est donnée suivant le domicile du candidat. Par exemple, un candidat qui habite à Montélimar se verra plutôt proposer Valence Ville. La plupart du temps, le nouvel embauché est positionné en réserve. Donc il effectue des tournées de toutes les résidences de l'ECT (et parfois des ECT voisins) aussi bien en TER qu'en train Intercités ou TGV (NB: rarement en titulaire sur des trains GL au début) Sinon, en roulement TER (avec principalement du TER, parfois du TGV) sur sa résidence avec des tournées "fixes" Pour ce qui est des lignes chaudes, ce qui semble te préoccuper... Même si tu as plus de chances d'être contrarié en étant ASCT sur la banlieue de Paris ou sur Marseille, de nos jours, aucune ligne est "tranquille", sauf éventuellement la ligne de Lyon à Bourg en Bresse via les Dombes et la ligne de Lyon à Roanne. Mais les fraudeurs, les agressifs, ils sont partout. J'espère t'avoir éclairé okok Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Fabr Publication: 6 janvier 2013 Partager Publication: 6 janvier 2013 Et pour les mecanos, il semble que "l'endroit où il faille être", soit le Transilien....Le TER c'est bien, mais ça coûte aux Regions de recruter...et comme la periode est attentiste...... Fabrice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
coco2 Publication: 6 janvier 2013 Auteur Partager Publication: 6 janvier 2013 (modifié) bonjour Et pour les mecanos, il semble que "l'endroit où il faille être", soit le Transilien....Le TER c'est bien, mais ça coûte aux Regions de recruter...et comme la periode est attentiste...... j'aurais du mal a devenir mecano je pense car j'ai un handicap qui serait a mon avis incompatible avec les tests psychologiques demandes pour devenir mecano. meme si perso je prefererais etre mecano que ASCT car au moins comme mecano on n'est pas au contact de la clientele mecontente a la difference des asct par contre si jamais un jour je pouvais devenir mecano j'adorerais conduire du TGV , ou des trains grandes lignes , je voudrais absolument eviter transilien ui doi tetre beaucoup plus monotone je pense ( meme si c'est un peu pretentieux voir impossible de vouloir commencer par du TGV , un mecano m'avait explique qu'en general on devenait conducteur de tgv qu'a partir d'un certain nombre d'annees ) bonne journee Modifié 22 février 2013 par assouan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Z2N Tuning Publication: 6 janvier 2013 Partager Publication: 6 janvier 2013 (modifié) Hélas par contre si jamais un jour je pouvais devenir mecano j'adorerais conduire du TGV , ou des trains grandes lignes , je voudrais absolument eviter transilien ui doi tetre beaucoup plus monotone je pense Mon bon Franck, tu n'as pas encore fait un Versailles - Versailles ! C'est une mission pleine de suspense (ma 6 caisses tiendra t'elle jusqu'au bout ?), à un rythme effreiné (5 min d'arrêt à Massy puis pleine balle à 50 pour faire l'heure) avec une conclusion des plus mémorable (Dingue ! j'ai mis 1h50 pour rallier 2 gares distantes de 800m !) ! :Smiley_04: Modifié 6 janvier 2013 par Z2N Tuning 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bibinne Publication: 6 janvier 2013 Partager Publication: 6 janvier 2013 (modifié) Le meilleur des rythmes possible à la banlieue!! Modifié 6 janvier 2013 par bibinne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
X72683 Publication: 6 janvier 2013 Partager Publication: 6 janvier 2013 Bonjour Franck, En effet, il faut un paquet d'année en conduite pour accèderont au TGV (10ans ?)... Pour la Banlieue, ça dépend quelle ligne de banlieue aussi (la P c'est un peu de la zone dense, mais c'est pas plus "méchant" que Lyon St Étienne)... Aucune ligne Transilien ne ressemble à une autre... Donc faut voir... Après n'oublie pas que les postes d'exécution ne sont pas dispo avec un bac + qqch : donc oublie déjà les postes commerciaux (en gare et à bord), ou encore les postes d'ADC... Pour la conduite quand même, tu peux avec un BTS rentrer dans un "cursus pour devenir manager d'une équipe de conduite"... Si j'ai bien compris tu conduis pendant 5 ans, et en parralèle tu as une formation pour devenir CTT... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
geant vert Publication: 6 janvier 2013 Partager Publication: 6 janvier 2013 (Dingue ! j'ai mis 1h50 pour rallier 2 gares distantes de 800m !) ! Toi t'as eu des soucis d'adhérence au départ de Chilly ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
aldo500 Publication: 7 janvier 2013 Partager Publication: 7 janvier 2013 Toi t'as eu des soucis d'adhérence au départ de Chilly ! Non, Versailles Versailles en faisant le tour, à mon avis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ADC01 Publication: 7 janvier 2013 Partager Publication: 7 janvier 2013 Non, Versailles Versailles en faisant le tour, à mon avis Chilly est bien entre Versailles et Versailles en faisant le tour ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Z2N Tuning Publication: 7 janvier 2013 Partager Publication: 7 janvier 2013 Toi t'as eu des soucis d'adhérence au départ de Chilly ! C'était pas moi, ça ! Moi J'ai eu Longjumeau et Petit-Jouy en holiday on ice ! 1h50, c'est le temps qu'il faut quand tout va bien ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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