Fred Publication: 1 février 2013 Publication: 1 février 2013 (modifié) Bonjour, (Pour passer en TGV il doit y avoir de la ficelle à remonter, suppose que dans un premier temps cela doit rouler en thermique). Pour les72000, il devait y avoir également le 64. Par contre les rames TGV A étaient spécifiques ? ( il me semble) Modifié 1 février 2013 par Fred 1
Dom Le Trappeur Publication: 1 février 2013 Auteur Publication: 1 février 2013 Comme dit plus haut 3 TGV jusqu'à Brest à partir de mardi... http://www.letelegramme.com/informations/eboulement-a-morlaix-des-tgv-jusqu-a-brest-des-mardi-01-02-2013-1991538.php mais bon en attendant encore un problème du côté de St Brieuc accident de personne http://saint-brieuc.letelegramme.com/local/cotes-d-armor/saint-brieuc/ville/tgv-paris-brest-retard-a-prevoir-apres-un-accident-01-02-2013-1991525.php
ADC01 Publication: 1 février 2013 Publication: 1 février 2013 mais bon en attendant encore un problème du côté de St Brieuc accident de personne http://saint-brieuc....013-1991525.php Ton lien est pour les abonnés, oups !!!! 1
gay Publication: 1 février 2013 Publication: 1 février 2013 Bonsoir Le TGV 8617 parti de Paris à 11 h 08 a été impacté par un accident de personne avant St Brieuc où il devait arriver à 14 h 28. En conséquence il n'a pas été jusqu'à son terminus de Morlaix . Les voyageurs ont été acheminés par le TER 855829 Rennes -> Morlaix et de nouveau changement (cause éboulement depuis le 25 janvier dernier) pour ceux qui voulaient atteindre Brest ! 1
ADC01 Publication: 1 février 2013 Publication: 1 février 2013 Bonjour, (Pour passer en TGV il doit y avoir de la ficelle à remonter, suppose que dans un premier temps cela doit rouler en thermique). Pour les72000, il devait y avoir également le 64. Par contre les rames TGV A étaient spécifiques ? ( il me semble) En effet, l'attelage des rames 372 à 379 furent modifiés pour permettre l'alimentation en 500 volts depuis le 72 000. 1
Dom Le Trappeur Publication: 1 février 2013 Auteur Publication: 1 février 2013 Bonsoir Le TGV 8617 parti de Paris à 11 h 08 a été impacté par un accident de personne avant St Brieuc où il devait arriver à 14 h 28. En conséquence il n'a pas été jusqu'à son terminus de Morlaix . Les voyageurs ont été acheminés par le TER 855829 Rennes -> Morlaix et de nouveau changement (cause éboulement depuis le 25 janvier dernier) pour ceux qui voulaient atteindre Brest ! Paris-Brest... quelle aventure... Bientôt le vainqueur de la course cycliste du même nom mettra moins de temps qu'un passager lambda... 3
DOUBLET Publication: 1 février 2013 Publication: 1 février 2013 Paris-Brest... quelle aventure... Bientôt le vainqueur de la course cycliste du même nom mettra moins de temps qu'un passager lambda... Et le gâteau Paris-Brest devra être rebaptisé Paris-Morlaix! 4
capelanbrest Publication: 1 février 2013 Publication: 1 février 2013 Et le gâteau Paris-Brest devra être rebaptisé Paris-Morlaix! Chut pas touche à Notre Paris Brest qui tient son nom et sa forme de la fameuse course cycliste... 3
gay Publication: 2 février 2013 Publication: 2 février 2013 Bonjour, Hier après-midi, ce n'était guère mieux sur la radiale sud bretonne : en raison d'une panne d'un TER près de Guichen Bourg des Comptes (donc voie 1) quatre TER ont été supprimés le 858321 Rennes 15 h 35 -> Nantes 16 h 50 le 856647 Rennes 16 h 10 -> Quimper 18 h 35 le 858389 Rennes 16 h 47 -> Nantes 18 h 05 le 856661 Rennes 16 h 54 -> Quimper 19 h 16.
DIDIERD Publication: 2 février 2013 Publication: 2 février 2013 En effet, l'attelage des rames 372 à 379 furent modifiés pour permettre l'alimentation en 500 volts depuis le 72 000. Alimentation en 1500 Volts !!! (faute de frappe ?) 1
Gom Publication: 2 février 2013 Publication: 2 février 2013 Bonjour, Hier après-midi, ce n'était guère mieux sur la radiale sud bretonne : en raison d'une panne d'un TER près de Guichen Bourg des Comptes (donc voie 1) quatre TER ont été supprimés le 858321 Rennes 15 h 35 -> Nantes 16 h 50 le 856647 Rennes 16 h 10 -> Quimper 18 h 35 le 858389 Rennes 16 h 47 -> Nantes 18 h 05 le 856661 Rennes 16 h 54 -> Quimper 19 h 16. Plus qu'une panne, rupture d'attelage du Rennes/Redon de 14:33, d'après ce qu'un collègue m'a dit.
ADC01 Publication: 2 février 2013 Publication: 2 février 2013 Alimentation en 1500 Volts !!! (faute de frappe ?) Oui en 1500, évidement. 1
Wanou Publication: 2 février 2013 Publication: 2 février 2013 Je confirme c'est à Morlaix qu'ils les nettoyent. Bonjour il y a toute une organisation à mettre en place pour le terminus provisoire des TGV à Morlaix... par exemple, le nettoyage intérieur des rames qui se fait habituellement à Brest avec du personnel Samsic c'était soit chomage temporaire (pas de boulot à faire) soit aller à Morlaix nettoyer les rames y a quand même 45 minutes de route aller (soit 1 h 30 aller retour) de Brest pour Morlaix c'est un exemple parmi d'autres pour expliquer que ce n'est pas facile à gérer pour que les voyageurs comprennent que le week end dernier certains TGV n'ont pas pu etre propre au départ de Morlaix ou Guingamp vers la capitale. 1
Invité JLChauvin Publication: 3 février 2013 Publication: 3 février 2013 Plus qu'une panne, rupture d'attelage du Rennes/Redon de 14:33, d'après ce qu'un collègue m'a dit. Rupture d'attelage? :huh:
Roukmoute Publication: 3 février 2013 Publication: 3 février 2013 (modifié) Salut ! Plus qu'une panne, rupture d'attelage du Rennes/Redon de 14:33, d'après ce qu'un collègue m'a dit. Rupture d'attelage? Non, une rupture d'attelage ! :Smiley_15: Modifié 3 février 2013 par Roukmoute 2
Invité JLChauvin Publication: 3 février 2013 Publication: 3 février 2013 Plus qu'une panne, rupture d'attelage du Rennes/Redon de 14:33, d'après ce qu'un collègue m'a dit. Rupture d'attelage? Salut ! Non, une rupture d'attelage ! Oui, bon çà j'avais compris que c'était une rupture d'attelage... D'ailleurs çà deviendrais pas une habitude, les ruptures d’attelage? C'est normal une rupture d'attelage? Autant sur un fret, bon je dis pas, c'est arrivé et ça arrivera encore, mais sur un train transportant des voyageurs? Il ne faut plus s'étonner de rien, j'avais oublié... :Smiley_17: 1
capelanbrest Publication: 3 février 2013 Publication: 3 février 2013 http://i859.photobuc...zpsb6b19f59.jpg Oup's une image qui va rester collector dans les annales de cette gare... :Smiley_04: 1
capelanbrest Publication: 3 février 2013 Publication: 3 février 2013 Les fiches info trafic entre Brest et Morlaix sont en ligne sur les quotidien locaux... pas mal de cars aux heures dites creuses... un ballon d’essais grandeur réelle ? http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/finistere/brest-morlaix-roscoff-les-horaires-sncf-du-week-end-des-2-et-3-fevier-31-01-2013-1990358.php
gay Publication: 3 février 2013 Publication: 3 février 2013 Oup's une image qui va rester collector dans les annales de cette gare... Bonjour, En effet il y avait une AGC sur le premier quai non visible sur la photo (voie 1) une rame TGV sur la voie 2, une autre AGC avec une Z TER Bretagne sur la voie 4 et enfin une 2e Z TER Bretagne ayant assuré le TER 855833 en provenance de Rennes arrivée à 16 h 22 garée completement à gauche sur la photo. Manque juste un petit X 73500 pour avoir une panoplie complète :Smiley_05: 1
capelanbrest Publication: 3 février 2013 Publication: 3 février 2013 Bonjour, En effet il y avait une AGC sur le premier quai non visible sur la photo (voie 1) une rame TGV sur la voie 2, une autre AGC avec une Z TER Bretagne sur la voie 4 et enfin une 2e Z TER Bretagne ayant assuré le TER 855833 en provenance de Rennes arrivée à 16 h 22 garée completement à gauche sur la photo. Manque juste un petit X 73500 pour avoir une panoplie complète une panoplie complète du matos fréquentant la Bretagne...autant dire pas grand chose pour le ferrovipathe...mais rien de vraiment ancien non plus, pour le plus grand bonheur de l'usager breton Alors de quoi ils se plaignent les lecteurs du Télégramme....qui ne sont jamais contents? fin de la digression. :Smiley_39: :Smiley_39: 1
Dom Le Trappeur Publication: 3 février 2013 Auteur Publication: 3 février 2013 (modifié) Oup's une image qui va rester collector dans les annales de cette gare... Comme quoi il faut savoir conserver les installations... Modifié 3 février 2013 par Dom Le Trappeur 2
gay Publication: 3 février 2013 Publication: 3 février 2013 Bonjour Voici 2 nouvelles photos des installations ferroviaires de la gare de Morlaix vue vers le viaduc et vers Paris il y a encore de la place pour garer des rames ! 1
Aiight56 Publication: 3 février 2013 Publication: 3 février 2013 une panoplie complète du matos fréquentant la Bretagne...autant dire pas grand chose pour le ferrovipathe...mais rien de vraiment ancien non plus, pour le plus grand bonheur de l'usager breton Alors de quoi ils se plaignent les lecteurs du Télégramme....qui ne sont jamais contents? fin de la digression. :Smiley_39: Il reste quand même quelques Z 7300 qui ne sont pas très récentes .. Et pas très confortables !
Tophe Publication: 3 février 2013 Publication: 3 février 2013 Plus qu'une panne, rupture d'attelage du Rennes/Redon de 14:33, d'après ce qu'un collègue m'a dit. HS pour HS, c'est une rupture d'attelage entre une 25500 et une RRR. Rupture en freinage avec 25500 en pousse. Ce n'est pas le tender qui s'est rompu, mais tout l'attelage qui est "sorti" ou qui a été arraché de la 25500 apparemment. A t'il été mal remonté ? mal refixé ?......
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