lablonde Publication: 10 juin 2006 Publication: 10 juin 2006 cartonrouge pareil pour moi alors rdvous lundi 12h30 si mé souvenirs sont bons lyon perrache!!! petite kestion: tu flippes????
Invité ioda ou sybic Publication: 11 juin 2006 Publication: 11 juin 2006 pareil pour moi alors rdvous lundi 12h30 si mé souvenirs sont bons lyon perrache!!! petite kestion: tu flippes???? T'ant fais pas tout le monde passe ces tests lundi à ce que je vois! Vive le 12! :Smiley_13:
Ed57 Publication: 11 juin 2006 Publication: 11 juin 2006 T'ant fais pas tout le monde passe ces tests lundi à ce que je vois! Vive le 12! moi c'est le 14 mais les tests sont les mêmes pour tout le monde, quel que soit le poste visé, non ? en tout cas à tous je dis M**** pour lundi
marcarrick Publication: 11 juin 2006 Publication: 11 juin 2006 Bon courage pour vos tests et donnez vous vos impressions des votre retour du centre. Et surtout soyez le plus naturel possible. @+ Marc
Mélan72 Publication: 11 juin 2006 Publication: 11 juin 2006 Direction Régionale de Nantes : SNCF AGENCE DE RECRUTEMENT DE NANTES - AMRO 2, place de la Gare 37700 SAINT PIERRE DES CORPS Direction Régionale de Rennes : SNCF AGENCE DE RECRUTEMENT DE RENNES - AMRO 2, place de la Gare 37700 SAINT PIERRE DES CORPS je pourrai avoir le numero de telephone s'il vous plait?je ne trouve pas et j'aimerai leur poser quelque question avant de deposer une candidature? c'est le 02 47 32 12 21 :Smiley_36:
renega Publication: 11 juin 2006 Publication: 11 juin 2006 c'est le 02 47 32 12 21 merci beaucoup !!!!! okok
pierricklyon Publication: 11 juin 2006 Publication: 11 juin 2006 Et comme on le dit souvent " soyez forts"
lablonde Publication: 11 juin 2006 Publication: 11 juin 2006 Bon courage pour vos tests et donnez vous vos impressions des votre retour du centre. Et surtout soyez le plus naturel possible. @+ Marc plus facil à dir ka fair... on croise les doigts... avoir un parent à la sncf ca aide?? plus facil d'êtr pris???
Ed57 Publication: 11 juin 2006 Publication: 11 juin 2006 plus facil à dir ka fair... on croise les doigts... avoir un parent à la sncf ca aide?? plus facil d'êtr pris??? personnellement, je ne pense pas... à moins de connaitre quelqu'un de haut placé et encore ! je pense que ça peut être un atout dans le sens où tu connais un peu plus la boite et la vie que le boulot implique mais c'est tout ! le piston, ça n'est plus d'actualité !!! Si tu es pris, c'est pour tes qualités et tes capacités mdrmdr
Ed57 Publication: 12 juin 2006 Publication: 12 juin 2006 Bonsoir à tous Alors ceux qui ont passé P2 aujourd'hui c'était comment ? J'ai eu Ioda au tél mais j'aurai voulu savoir vos impressions ... Racontez nous ! :Smiley_25:
Mélan72 Publication: 12 juin 2006 Publication: 12 juin 2006 merci beaucoup !!!!! quand on peut rendre service... en tout cas jespere qu'ils ont répondu a tes questions ciao
julien35 Publication: 12 juin 2006 Publication: 12 juin 2006 aucune réponse?? j'aimerais savoir quel genre de questions le recruteur ou le psy peuvent me poser? combien de temps dure P3? on nous demande de nous présenter ou pas?? j'ai vraiment besoin de plus de renseignements car je passe P3 jeudi 15.... merci pour toutes les futurs réponses...
dali1562 Publication: 13 juin 2006 Publication: 13 juin 2006 Bonsoir à tous Alors ceux qui ont passé P2 aujourd'hui c'était comment ? J'ai eu Ioda au tél mais j'aurai voulu savoir vos impressions ... Racontez nous ! SALUT J'AI PASSE LE P2 HIER ET CA C PASSER BOF BOF.UN PEU COMPLIQUER.PERSONNELLEMENT JE LE SENT TRES MAL.MAINTENANT ON VERRA.APPAREMENT LA SUITE DES TEST(POUR CEUX QUI REUSSISSENT) C'EST LE 8 ET 9 AOUT.
lablonde Publication: 13 juin 2006 Publication: 13 juin 2006 Bonsoir à tous Alors ceux qui ont passé P2 aujourd'hui c'était comment ? J'ai eu Ioda au tél mais j'aurai voulu savoir vos impressions ... Racontez nous ! pour moi ca c passé...bien ou mal difficil a dir... plu ka attendre lé résultats dans la semaine....
cristian Publication: 13 juin 2006 Publication: 13 juin 2006 je l'es passé le matin du 12 juin c'est vrai qu'on ne peut vraiment pas dire si on a réussi ou pas en tout cas c'est mon ressenti tout ce que je sais : c'est pas facile lotrela
cristian Publication: 13 juin 2006 Publication: 13 juin 2006 SALUT j'ai passé les tests le matin du 12 JUIN c'est vraiment difficile de dire si est bon ou pas, en tout cas je l'espère; mais ca m'étonnerai les tests sont à la fois moyens et trés difficiles bonne chance à tous
Express95 Publication: 14 juin 2006 Publication: 14 juin 2006 Je suis actuellement dans une phase de recrutement de Responsable d'Equipe de Maintenance dans la région IDF. Récemment j'ai passé les tests P2 à l'ARDIF et j'attend la réponse. Pour ceux qui se posent des questions sur l'organisation de cette demi journée voilà comment ça s'est passé : Convoqué pour 8H10 ce vendredi 9 juin et nous sommes une bonne trentaine. On nous annonce que nous allons effectuer en premier les tests d'évaluations (durée 1H30) suivi par une présentation du métier. A) Les tests Les tests s'effectuent sur un ordinateur où notre nom est affiché sur l'écran. La calculatrice et le portable sont interdits. Après remplissage d'une petite fiche biographique et vérification de nos identités, les tests peuvent commencés. Il y a 8 séries de tests sous forme de QCM : - 1: Comparaison entre 2 noms ou 2 chiffres (faut être très rapide) et dire s'ils sont identiques ou différents. - 2: Calcul mental (addition / soustraction / division...) - 3: Indiquer le synonyme d'un mot. - 4: Résolution de petits problèmes mathématiques (pourcentage, calcul de durée, surface, volume...) - 5: Indiquer le sens d'une expression. - 6: Codage logique: Par exemple on vous propose cinq grand chevaux -> PI ORA TOU cinq vieux hommes -> SAV TOU ROR Trois vieux moutons -> PA SAV FU Et il faut trouver les codes pour faire: "cinq moutons". Dans l'exemple "cinq" est codé par "TOU" et "mouton" par "FU" - 7: Feuille pliée puis percée et indiquer où sont les trous sur une feuille dépliée. - 8: Géométrie dans l'espace: on vous présente 2 pièces en 3D et faut dire si elle sont identiques ou différentes. Attention, une mauvaise réponse retire 1 point. Tous ces tests sont chronométrés. Il est très difficile de tous les finir. Conseils: - Revoir toutes les tables de multiplication - Exercez vous au calcul mental. - Entrainer vous à la résolution des petits problèmes mathématiques et logiques. - Lors du test, essayer de répondre à chaque question en évitant soit d'y rester trop longtemps, soit de bacler systématiquement (ils peuvent voir le temps passé à chaque question). Bien sûr le mieux est d'y répondre juste rapidemment....... Une fois terminé, on sort faire une petite pause en attendant les autres. B) Présentation du métier Voici les grandes étapes de la présentation: - 1 : Présentation de la SNCF et quelques chiffres. - 2 : Présentation des différents ateliers de maintenance (EIMM, EIM-TGV et EMT) - 3 : Présentation du poste "Responsable Equipe Maintenance" ou DPX - 4 : Présentation de la formation, des qualifs, des salaires et des évolutions. - 5 : Rédaction en 10 min : - De ce que vous avez retenu du poste - De vos motivations Ce dernier point est très important car ils vérifient que vos motivations sont toujours intactes (les motivations peuvent vous sauver la vie si vous êtes moyen dans les tests) Dès que vous avez terminé, vous pouvez partir (sortie vers 12H30). Réponse dans une huitaine de jours Déscription du poste de "Responsable Equipe Maintenance": Mission: "Manager une équipe d'opérateurs conformément aux éxigences contractuelles de ses clients" C'est donc un poste beaucoup plus managérial que technique. Vous devenez dirigant de proximité ou DPX dans un atelier (EIMM, EMT...) La mission en détail : - Evaluer la charge de travail et la répartir en fonction des compétences de chacun - Coordonner le travail. - Définir les objectifs de chacun - Dynamiser et responsabiliser - Assumer l'appréciation des résultats de chaque personne (entretien individuel) - Assurer la formation du personnel - Animer des réunions de travail - Gestion du budget d'outillage - Gestion du budget de gratification du personnel La finalité de ce poste est de devenir cadre au bout de 6 ou 10 ans en fonction bien sûr des compétences, motivations.... -1) Formation Sur 4 ans: - Poste d'ouvrier en 2X8 ou 3X8 - Poste DPx adjoint. - puis Poste DPX (Qualif E1.16 au bout de 4 ans) Sans oublier les passages dans les écoles internes (25 semaines réparties). -2) Salaire Brut comprenant : Traitement + Prime de travail + Indemnité résidence. Ne tient pas compte des primes de nuits, week end...... Au début : 1630€ 1 à 2 ans : 1750€ Au bout de 4 ans: 1847€ Voilà j'espère vous avoir donné le maximum d'information. Pour ma part je suis inquiet concernant les salaires et même un peu déçu car les années d'expérience ne sont pas prise en compte. Autrement dit même si vous avez 8 ans d'expérience, vous êtes considéré comme un Bac+2 qui sort de l'école. Vous pouvez négocier 1 ou 2% seulement si vous êtes embauché en tant que contractuel (après 30 ans). J'aimerai qu'on me dise le salaire en NET d'un DPX au matériel tout au long de sa formation et après. J'espère que quelqu'un pourra me répondre. :)
deltaboys Publication: 14 juin 2006 Publication: 14 juin 2006 Je suis actuellement dans une phase de recrutement de Responsable d'Equipe de Maintenance dans la région IDF. Récemment j'ai passé les tests P2 à l'ARDIF et j'attend la réponse. Pour ceux qui se posent des questions sur l'organisation de cette demi journée voilà comment ça s'est passé : Convoqué pour 8H10 ce vendredi 9 juin et nous sommes une bonne trentaine. On nous annonce que nous allons effectuer en premier les tests d'évaluations (durée 1H30) suivi par une présentation du métier. A) Les tests Les tests s'effectuent sur un ordinateur où notre nom est affiché sur l'écran. La calculatrice et le portable sont interdits. Après remplissage d'une petite fiche biographique et vérification de nos identités, les tests peuvent commencés. Il y a 8 séries de tests sous forme de QCM : - 1: Comparaison entre 2 noms ou 2 chiffres (faut être très rapide) et dire s'ils sont identiques ou différents. - 2: Calcul mental (addition / soustraction / division...) - 3: Indiquer le synonyme d'un mot. - 4: Résolution de petits problèmes mathématiques (pourcentage, calcul de durée, surface, volume...) - 5: Indiquer le sens d'une expression. - 6: Codage logique: Par exemple on vous propose cinq grand chevaux -> PI ORA TOU cinq vieux hommes -> SAV TOU ROR Trois vieux moutons -> PA SAV FU Et il faut trouver les codes pour faire: "cinq moutons". Dans l'exemple "cinq" est codé par "TOU" et "mouton" par "FU" - 7: Feuille pliée puis percée et indiquer où sont les trous sur une feuille dépliée. - 8: Géométrie dans l'espace: on vous présente 2 pièces en 3D et faut dire si elle sont identiques ou différentes. Attention, une mauvaise réponse retire 1 point. Tous ces tests sont chronométrés. Il est très difficile de tous les finir. Conseils: - Revoir toutes les tables de multiplication - Exercez vous au calcul mental. - Entrainer vous à la résolution des petits problèmes mathématiques et logiques. - Lors du test, essayer de répondre à chaque question en évitant soit d'y rester trop longtemps, soit de bacler systématiquement (ils peuvent voir le temps passé à chaque question). Bien sûr le mieux est d'y répondre juste rapidemment....... Une fois terminé, on sort faire une petite pause en attendant les autres. B) Présentation du métier Voici les grandes étapes de la présentation: - 1 : Présentation de la SNCF et quelques chiffres. - 2 : Présentation des différents ateliers de maintenance (EIMM, EIM-TGV et EMT) - 3 : Présentation du poste "Responsable Equipe Maintenance" ou DPX - 4 : Présentation de la formation, des qualifs, des salaires et des évolutions. - 5 : Rédaction en 10 min : - De ce que vous avez retenu du poste - De vos motivations Ce dernier point est très important car ils vérifient que vos motivations sont toujours intactes (les motivations peuvent vous sauver la vie si vous êtes moyen dans les tests) Dès que vous avez terminé, vous pouvez partir (sortie vers 12H30). Réponse dans une huitaine de jours Déscription du poste de "Responsable Equipe Maintenance": Mission: "Manager une équipe d'opérateurs conformément aux éxigences contractuelles de ses clients" C'est donc un poste beaucoup plus managérial que technique. Vous devenez dirigant de proximité ou DPX dans un atelier (EIMM, EMT...) La mission en détail : - Evaluer la charge de travail et la répartir en fonction des compétences de chacun - Coordonner le travail. - Définir les objectifs de chacun - Dynamiser et responsabiliser - Assumer l'appréciation des résultats de chaque personne (entretien individuel) - Assurer la formation du personnel - Animer des réunions de travail - Gestion du budget d'outillage - Gestion du budget de gratification du personnel La finalité de ce poste est de devenir cadre au bout de 6 ou 10 ans en fonction bien sûr des compétences, motivations.... -1) Formation Sur 4 ans: - Poste d'ouvrier en 2X8 ou 3X8 - Poste DPx adjoint. - puis Poste DPX (Qualif E1.16 au bout de 4 ans) Sans oublier les passages dans les écoles internes (25 semaines réparties). -2) Salaire Brut comprenant : Traitement + Prime de travail + Indemnité résidence. Ne tient pas compte des primes de nuits, week end...... Au début : 1630€ 1 à 2 ans : 1750€ Au bout de 4 ans: 1847€ Voilà j'espère vous avoir donné le maximum d'information. Pour ma part je suis inquiet concernant les salaires et même un peu déçu car les années d'expérience ne sont pas prise en compte. Autrement dit même si vous avez 8 ans d'expérience, vous êtes considéré comme un Bac+2 qui sort de l'école. Vous pouvez négocier 1 ou 2% seulement si vous êtes embauché en tant que contractuel (après 30 ans). J'aimerai qu'on me dise le salaire en NET d'un DPX au matériel tout au long de sa formation et après. J'espère que quelqu'un pourra me répondre. Salut Express J'ai passé le P2 pour le meme poste à LILLE En ce qui concerne les salaires j'ai tout autre chose. La personne nous l'a donné en NET et toi en BRUT apparemment D'après mes notes les salaires NET la première année est de 1350€ et au bout de 4ans 1560€, mais je ne sais pas si ca comprend la formation ! Ensuite l'écart de salaire peut s'expliquer aussi parce que dans la région parisienne le train de vie est plus important d'où un salaire plus élevé. Enfin j'ai voulu te faire part de mes infos complémentaires. Bon courage pourla suite. Bertrand
Invité ioda ou sybic Publication: 14 juin 2006 Publication: 14 juin 2006 (modifié) Salut Express J'ai passé le P2 pour le meme poste à LILLE En ce qui concerne les salaires j'ai tout autre chose. La personne nous l'a donné en NET et toi en BRUT apparemment D'après mes notes les salaires NET la première année est de 1350€ et au bout de 4ans 1560€, mais je ne sais pas si ca comprend la formation ! Ensuite l'écart de salaire peut s'expliquer aussi parce que dans la région parisienne le train de vie est plus important d'où un salaire plus élevé. Enfin j'ai voulu te faire part de mes infos complémentaires. Bon courage pourla suite. Bertrand Sa ressemble à P2 pour crml tout sa d'après un ami. Modifié 14 juin 2006 par ioda ou sybic
Gotman Publication: 15 juin 2006 Publication: 15 juin 2006 oui sa y ressemple car hier j’ai donc étais a la première journée . Elle c’est dérouler comme suit : -On est une vingtaine dans une pièce (tous pour le métier de conducteur) ensuite le psychologue SNCF nous passe une vidéo sur la sncf. -Apres le DRH viens et nous dis que le métier de conducteur c'est un métier très dur et que ceux qui veules partir peuvent le faire maintenant. -Apres sa il nous passe une autre vidéo sur le métier de conducteur -A la fin de cette vidéo il nous fait passer 2 feuille, sur ses deux feuille il y a 2 question sur chaque la première est : " Le métier de conducteur est un métier contraignant, acceptez vous ses contrainte?? Expliquez" La seconde : "Vous sentez vous capable de faire la formation d'un an de conducteur en école ?" LA troisième: "Que connaissez vous de la SNCF" Et enfin la dernière: "Que ce que le métier de conducteur de train" On a 10 minute pour répondre après quoi il ramasse, une fois ses feuilles ramasser il nous emmène dans une salle ou il y a des ordinateurs séparer avec des box, ou nous passons des tests logiques. Ses test son chronométrer les calculettes son interdite, juste une feuille et un stylo. Les premiers tests son relativement simple, il suffit de comparer deux phrases et de dire si il y a une faute dhorto dans l'une ou pas. Le deuxième test est carrément plus dure car la c'est du calcul mental du genre 477/8 et vous devez répondre sou 10sec. Apres ses des problème des truc comme sa quoi. Le codage y etai aussi, mais il n y avai pas de geometri dans l'espace comme toi . Serieusemen j'ai trouver les tests de calcule mentale tres difficile dans l'ensemble. Le codage etai creshendo mais ver la fin c'est extremement dure a mon gout
Express95 Publication: 15 juin 2006 Publication: 15 juin 2006 YAOOOOOOOUUUUUUUUUUHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! La nouvelle vient de tomber, j'ai réussi les tests P2 du 9 juin. Je vais donc passer le P3 dans une échéance de plusieurs semaines d'après leur courrier.... Après enquête, il semblerait que la SNCF prenne en compte les années d'expériences en fonction du domaine d'activité. Maintenant il faut que je me prépare pour la prochaine fois. :Smiley_24:
colt Publication: 15 juin 2006 Publication: 15 juin 2006 Je viens d'appeler au centre de recrutement de LILLE pour avoir des nouvelles de mon dossier car je suis en attente d'une visite médicale la femmes ma répondue que j'étais validé mais non pris pour le moment est-ce que cela est normale quelqu'un est-il dans le meme cas que moi??
Invité ioda ou sybic Publication: 15 juin 2006 Publication: 15 juin 2006 Je viens d'appeler au centre de recrutement de LILLE pour avoir des nouvelles de mon dossier car je suis en attente d'une visite médicale la femmes ma répondue que j'étais validé mais non pris pour le moment est-ce que cela est normale quelqu'un est-il dans le meme cas que moi?? Si tu attends une VM c'est parce qu'ils attendent d'avoir le feu vert de pouvoir recruter donc pour te passer la VM il me semble que sa marche comme sa!
CoCo Publication: 15 juin 2006 Publication: 15 juin 2006 Moi aussi je suis devant cette situation, le RH de Paris m'a dit que j'étais apte mais ils attendent une "commande personnel", et aprés confirmation d' autre RH de QM, il est vrai qu'ils attendent des mouvements d'agents pour pouvoir faire rentrer les nouvelles recruts, du moins dans mon cas c'est ainsi, néanmoins on m'a fait comprendre que ca allait ce débloquer... A suivre... @+
BB4100 Publication: 15 juin 2006 Publication: 15 juin 2006 Dans ce cas, peut on prendre un emploi à côté pour patienter, ou doit on rester libre si jamais on est pris?
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant