Photos de Rethondes à la Ferté-Milon

[Vérane12]

Voici des photos de la ligne déferrée de Rethondes à la Ferté-Milon qui passait par Pierrefonds et Villers-Cotterêts.

Pont à Pierrefond au niveau de la D973 et D 547:

PN à Pierrefonds:

Pont sur la D933:

Pont à Palesne:

PN à coté de la gare de Morienval:

Gare de Morienval:

PN à Emeville:

Pont bouché à Haramont:

Pont à Haramont:

Gare de Haramont:

A Villers-Cotterets (halte?)

Pont sur la voie ferrée à Villers-Cotterêts:

Forêt de Retz, carrefour du Pavé Neuf:

Pont à Oigny-en-Valois, dessus et à coté:

Gare de Silly-la-Poterie:

[Invité]

As-tu poussé un peu plus au sud de la gare de Silly-la-Poterie, en direction du raccordement triangulaire de Troësnes ?

L'amorce nord de ce triangle se situe au lieu-dit Le Port aux Perches, extrémité navigable de l'Ourcq aménagée en halte fluviale.

[Invité Fabr]

Voici des photos de la ligne déferrée de Rethondes à la Ferté-Milon qui passait par Pierrefonds et Villers-Cotterêts.

27.JPG

Impressionnante photo que ces ruines.... quelquechose de derangeant en ressort..

Fabrice

[Vérane12]

As-tu poussé un peu plus au sud de la gare de Silly-la-Poterie, en direction du raccordement triangulaire de Troësnes ?

L'amorce nord de ce triangle se situe au lieu-dit Le Port aux Perches, extrémité navigable de l'Ourcq aménagée en halte fluviale.

Je ne suis pas allée jusqu'au raccordement triangulaire de Troësnes.

[Invité jackv]

en complément

et surtout la gare de napoléon III qui venait en cure a pierrefonds lorsque madame était en son château a Compiègne

avant

maintenant

[Julien Alliot]

Oh il faudrait que je retrouve une diapo de la gare de Pierrefonds vers 1975, abandonnée et envahie de végétation, avant sa restauration.

En attendant, voici l'exploitation voyageurs de la ligne, en 1932...

Enfi... non. Le système n'accepte pas la photo que j'ai glissé ici, je ne sais pourquoi...

[Julien Alliot]

Ah voilà, grâce à la réactivité de Vérane, j'ai trouvé "Plus d'options de réponse" !

[Vérane12]

Voici la ligne sur les cartes des années 50: