Plan des voies gare de Villeneuve St Georges en 1974

[garbero]

Bonjour,

Je souhaite reproduire cette petite gare bucolique de la région parisienne à l'époque pré-corail (1974). Pour ce faire, et afin de ne pas commettre d'impair, je suis à la recherche du plan des voies à cette époque. Il ne s'agit bien-sûr pas du triage, mais juste de la gare et ses accès.

J'ai bien quelques photos, mais c'est un peu maigre. Je me demande aussi quelles étaient les affectations des voies (banalisées, etc...).

Il y avait des rames qui faisaient terminus à Villeneuve ; comment cela se passait-t-il pour repartir vers PLY ?

Bref, en vrac, tout ce qui pourrait m'aider tant sur le lieu que la période.

D'avance merci.

[Invité]

Le plan de voies ne devait pas être très différent de ce qu'il est aujourd'hui, avec, de l'Est vers l'Ouest (du BV vers la Seine) :

Quai, V1, V2, quai, V1M, V2M, V1bis, quai, VA, VB, quai, V2bis.

Les trains terminus Villeneuve étaient reçus VA ou VB, qui sont les seules banalisées.

[Invité jackv]

regarde les photos de IGN de l'epoque

[Roukmoute]

Le plan de voies ne devait pas être très différent de ce qu'il est aujourd'hui, avec, de l'Est vers l'Ouest (du BV vers la Seine) :

Quai, V1, V2, quai, V1M, V2M, V1bis, quai, VA, VB, quai, V2bis.

Les trains terminus Villeneuve étaient reçus VA ou VB, qui sont les seules banalisées.

Il y a 2 ou 3 aiguilles au Nord des quais qui ne devaient pas encore exister, les voie 1bis et 2M n'étant pas banalisées vers Paris à l'époque.

Et au Sud, il n'y avait que 6 voies, la 2 bis actuelle n'existait pas.

Modifié 10 août 2013 par Roukmoute

[VSG]

Le plan de voies ne devait pas être très différent de ce qu'il est aujourd'hui, avec, de l'Est vers l'Ouest (du BV vers la Seine) :

Quai, V1, V2, quai, V1M, V2M, V1bis, quai, VA, VB, quai, V2bis.

Les trains terminus Villeneuve étaient reçus VA ou VB, qui sont les seules banalisées.

Un plan de juin 1948 où lon voit la partie Nord de la gare de Villeneuve-Saint-Georges avec peu de différences par rapport à aujourdhui ; les voies 1 bis circul, 2 ter, ny sont pas, mais cela ne concerne pas la gare voyageurs.

[garbero]

Les rames terminus Villeneuve reçues voie A ou voie B étaient-elles plutôt des z5100 ou 5300?

Quelles voies impaires/paires empruntaient celles qui allaient vers Juvisy ou en revenaient? Avec quel matériel? J'aurais tendance à penser V1bis V2 + Z5300.

Quelles voies impaires/paires empruntaient celles qui allaient vers Combs la ville ou en revenaient? Avec quel matériel? J'aurais tendance à penser V1 V2 + Z5100.

A l'époque, la tarification "banieue" s'arrêtait-elle à Melun?

[PN407]

A l'époque, la tarification "banieue" s'arrêtait-elle à Melun?

De mémoire, elle s'arrêtait sur le Sud Est à la gare de Fontainebleau-Avon. Avec une particularité fiscalo-ferroviaire concernant le versement transport : seules les entreprises de la commune de Fontainebleau y était assujetties, pas celles d'Avon, alors que la gare dénommée Fontainebleau-Avon est située sur la commune d'Avon, et que Fontainebleau commence à un peu moins d'un km de la gare : selon les points de vue, !!! ou :-)

En 1974, la tarification banlieue ne comprenait pas la Carte Orange, née en 1975