BB4100 Publication: 5 mai 2006 Publication: 5 mai 2006 http://f5rhs.free.fr/divers/economie_d_energie_cinetique.htm ou comment conduire sa voiture comme un train... le constat est édifiant
Invité TRAM21 Publication: 5 mai 2006 Publication: 5 mai 2006 Hello, Je confirme : la conduite douce avec beaucoup d'anticipation permet une économie d'énergie certaine, sans compter une économie des freins : usure des disques et des plaquettes, etc. Par contre, j'en ai vu (et subi) qui conduisent leurs trains comme une bagnole ! avec des freinages de tarés (j'ai été éjecté de ma couchette, lors d'un trajet de nuit Lyon-Bordeaux, il ya quelques années, grâce à un "arrêt métro", modèle du genre ! sagoin ! ). @+ tram21 :Smiley_25:
nekro Publication: 5 mai 2006 Publication: 5 mai 2006 Hello, Je confirme : la conduite douce avec beaucoup d'anticipation permet une économie d'énergie certaine, sans compter une économie des freins : usure des disques et des plaquettes, etc. Par contre, j'en ai vu (et subi) qui conduisent leurs trains comme une bagnole ! avec des freinages de tarés (j'ai été éjecté de ma couchette, lors d'un trajet de nuit Lyon-Bordeaux, il ya quelques années, grâce à un "arrêt métro", modèle du genre ! sagoin ! ). @+ tram21 ya de nombreuses années alors mdrmdr
fabrice Publication: 6 mai 2006 Publication: 6 mai 2006 J'ai adopté une conduite assez souple depuis que j'ai quitté la région parisienne, limite pépère et je me limite à 100 /120 sur autoroute ( surtout qu'ici avec 5 radars sur 30 km , t'apprends vite ). Résultat pour l'ensemble 200 km de plus avec un plein , soit 25 % environ CVombine cela avec l'achat de gasoil au Luxembourg Autre phénomène "bizarre" de plus en plus de frontalier prennent les TER .Les rames commencent à saturer grave :Smiley_25:
zoreglube Publication: 6 mai 2006 Publication: 6 mai 2006 Salut , Notre conduite souple sur route et autoroute avec des bons réglages de la mécanique de l'auto , nous a permis de faire 65000 km avec les pneus et 82000 avec les plaquettes de frein . Et aucune usure le l'auto et aucune réparation hormis l'entretien courant . Sans compter le non stress et la non agressivité au volant , ce n'est pas le cas pour certains Merci pour l'info qui va avec le lien bigbisous
stephou29 Publication: 7 mai 2006 Publication: 7 mai 2006 super ce lien ! En tout cas, c'est clair que quand on voit comment on économise quand on leve le pied, ben ca insite a y aller molo! Par contre, je me demande, une voiture moderne, a plus de puissance qu'une ancienne, du coup, on consomme moin pour lancer la voiture qu'une ancienne, qui aura tendance a se trainer davantage, donc, faudrat accelerer plus, consommer plus, etc,... Donc, pour l'environnement, mieu vaut une voiture récente vous croyez pas?
aydeg Publication: 7 mai 2006 Publication: 7 mai 2006 (modifié) Oups, je croyais que c'était la conduite de pépé(avec le titre)...... Donc, pour l'environnement, mieu vaut une voiture récente vous croyez pas? Et pour la régularité......? mdrmdr Modifié 7 mai 2006 par aydeg
Audrey Publication: 7 mai 2006 Publication: 7 mai 2006 super ce lien ! En tout cas, c'est clair que quand on voit comment on économise quand on leve le pied, ben ca insite a y aller molo! Par contre, je me demande, une voiture moderne, a plus de puissance qu'une ancienne, du coup, on consomme moin pour lancer la voiture qu'une ancienne, qui aura tendance a se trainer davantage, donc, faudrat accelerer plus, consommer plus, etc,... Donc, pour l'environnement, mieu vaut une voiture récente vous croyez pas? Pour l'environnement, rien ne vaut les transports en commun!
stephou29 Publication: 7 mai 2006 Publication: 7 mai 2006 Pour l'environnement, rien ne vaut les transports en commun! lol!!! Exact!!! mais si on parle que conduite! ?
Invité ioda ou sybic Publication: 7 mai 2006 Publication: 7 mai 2006 sa me fait penser à ma mère qui reste en 3ième en sortie de ville et le moteur qui ronfle à sauter du capot!
Invité TRAM21 Publication: 8 mai 2006 Publication: 8 mai 2006 (modifié) sa me fait penser à ma mère qui reste en 3ième en sortie de ville et le moteur qui ronfle à sauter du capot! Hello, Conseille-lui urgeamment de s'acheter une voiture à boîte automatique (c'est le pied, et on en trouve des très belles à pas cher : personne n'en veut ! http://www.boite-auto.com/ ) @+ tram21 revoltages Modifié 8 mai 2006 par TRAM21
aydeg Publication: 8 mai 2006 Publication: 8 mai 2006 Hello, Conseille-lui urgeamment de s'acheter une voiture à boîte automatique (c'est le pied, et on en trouve des très belles à pas cher : personne n'en veut ! http://www.boite-auto.com/ ) @+ tram21 Pas mal ton site ! mdrmdr
Invité ioda ou sybic Publication: 9 mai 2006 Publication: 9 mai 2006 En tout cas on sait rapidement si le mécanno est habitué au FRET ou au GL car il y en a qui nous font des serrages de barbares !
Invité TRAM21 Publication: 9 mai 2006 Publication: 9 mai 2006 En tout cas on sait rapidement si le mécanno est habitué au FRET ou au GL car il y en a qui nous font des serrages de barbares ! Hun ? bigbisous
Invité ioda ou sybic Publication: 10 mai 2006 Publication: 10 mai 2006 Hun ? ex:certains de Miramas on sait direct si c'est des habitués GL TER ou FRET en fonction du serrage sec ou pas! :Smiley_42:
fabrice Publication: 10 mai 2006 Publication: 10 mai 2006 ex:certains de Miramas on sait direct si c'est des habitués GL TER ou FRET en fonction du serrage sec ou pas! Attends moi alors. Qui ait commencé ma carrière à la banlieue sur 16500 mdrmdr
Ben D Publication: 11 mai 2006 Publication: 11 mai 2006 Ben voyons, faire des décentes au point mort .... N'importe quoi .... Vous voulez une voiture folle ?? Faites ceci, vous serrez servis ! Ben
BB4100 Publication: 12 mai 2006 Auteur Publication: 12 mai 2006 Ben voyons, faire des décentes au point mort .... N'importe quoi .... Vous voulez une voiture folle ?? Faites ceci, vous serrez servis ! Ben Il m'arrive dans les descentes de débrayer complètement, mais jamais de point mort. En cas de nécessité de freinage, il faut toujours pouvoir rembrayer pour avoir le frein moteur! Mais cette technique paye: 950 km avec 40l de gasoil dans une Saxo!
Ben D Publication: 12 mai 2006 Publication: 12 mai 2006 Même débrayer, ce peut être dangereux mon père l'a fait uen fois pour me montrer ben j'aurais même pas envie d'essayer tellement le voiture est devenue folle !!! Ben
Invité TRAM21 Publication: 12 mai 2006 Publication: 12 mai 2006 Hello, Ca paraît un peu curieux que la voiture devient folle parce que l'embrayage n'est pas enclenché ! En traction ferroviaire, le seul engins engin que j'ai connu où on roulait "sur l'erre" débrayé et boite de vitesse au point mort, c'était les Picasso, et ça ne posait pas de problèmes ? Le fait de débrayer, sur certaines voitures, pouvait poser des problèmes à l'époque où les freins étaient faiblards et peu endurants, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui... Donc : où est le problème ? @+ tram21 cartonrouge
Ben D Publication: 12 mai 2006 Publication: 12 mai 2006 Ce que je veux dire, c'est que quand c'est débrayé ou au point mort, il n'y a pas de frein moteur donc c'est ce qu'on appelle une voiture folle succeptible à tout moment de devenir incontrolable, même de debrayer un pente .... Donc certains de ses conseils sont à proscrires du comportement routier ... Allez donc dire à un moniteur d'auto école ou un examinateur qu'en descente vous débrayer ou vous vous mettez au pooint mort, il va vous regarder avec des yeux abatus ... Ben
fabrice Publication: 12 mai 2006 Publication: 12 mai 2006 (modifié) Il m'arrive dans les descentes de débrayer complètement, mais jamais de point mort. En cas de nécessité de freinage, il faut toujours pouvoir rembrayer pour avoir le frein moteur! Mais cette technique paye: 950 km avec 40l de gasoil dans une Saxo! Ben maintenant avec les voitures modernes , tu laisses embrayer et ca coupe l'alimentation en carburant, alors que mettre au point mort le moteur tourne et consomme Ce que je veux dire, c'est que quand c'est débrayé ou au point mort, il n'y a pas de frein moteur donc c'est ce qu'on appelle une voiture folle succeptible à tout moment de devenir incontrolable, même de debrayer un pente .... Donc certains de ses conseils sont à proscrires du comportement routier ... Allez donc dire à un moniteur d'auto école ou un examinateur qu'en descente vous débrayer ou vous vous mettez au pooint mort, il va vous regarder avec des yeux abatus ... Ben Risque accru de perte de controle en cas de mouvement brusque Modifié 12 mai 2006 par fabrice
Ben D Publication: 12 mai 2006 Publication: 12 mai 2006 Exactement Fabrice, tu as mis le doigt en plein dedan !!!!! Ben
dunan Publication: 4 juin 2006 Publication: 4 juin 2006 bel article le seul soucis je pense, c'est que l'anticipation exaspère parfois les gens derriere qui sont plus pressés. C'est de leur faute me direz vous, mais parfois ca peut créer des situations dangereuses. mais je partage l'avis de rouler "pepere" pour moins consommer et limiter l'usure des organes
Invité ioda ou sybic Publication: 5 juin 2006 Publication: 5 juin 2006 bel article le seul soucis je pense, c'est que l'anticipation exaspère parfois les gens derriere qui sont plus pressés. C'est de leur faute me direz vous, mais parfois ca peut créer des situations dangereuses. mais je partage l'avis de rouler "pepere" pour moins consommer et limiter l'usure des organes c'est clair arriver en douceur exite les gens c'est trop marrant si ils sont si préssé que sa qu'il prennent le train d'avant ou leur bagnole! Et souvent les arrêts de ce type est fait pour éviter l'èxès d'avance! :Smiley_67:
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