IGS4 Publication: 20 septembre 2013 Publication: 20 septembre 2013 Choc entre deux trains à Barcelone : 22 blessés légers et une polémique Deux trains sont entrés en collision ce vendredi matin à la gare de Sants à Barcelone. Une rame en provenance de Calella a percutée un train de banlieue qui venait de Terrassa sur la voie 7. Le bilan provisoire est d'une quinzaine de blessés légers victimes de contusions. Cet incident a, selon le quotidien en ligne La Vanguardia, provoqué une polémique entre le gouvernement catalan et l'Adif, la société gestionnaire du réseau ferré espagnol. Le directeur général des Transports de la Generalitat, Pere Padrosa a fustigé "le manque d'investissement ferroviaire en Catalogne" et a souligné que la Catalogne avait un "système de signalisation du XXe siècle, pas du XXIe siècle". La suite dans L'Indépendant 1
Invité necroshine Publication: 20 septembre 2013 Publication: 20 septembre 2013 Aie encore un... Par chance ( ???), que de blessés légers...
Gensac Publication: 20 septembre 2013 Publication: 20 septembre 2013 Ça ne veut pas dire grand chose que le système de signalisation soit du XXème. À moins qu'en Espagne ils aient attendu les années 2000 pour faire quelque chose de sérieux ? Encore la guéguerre entre le gouvernement centrale et la province qui a des velléités d'indépendance. 1
banditdelph Publication: 20 septembre 2013 Publication: 20 septembre 2013 Décidément, c'est pas une bonne année...
black5 Publication: 21 septembre 2013 Publication: 21 septembre 2013 Ça ne veut pas dire grand chose que le système de signalisation soit du XXème. À moins qu'en Espagne ils aient attendu les années 2000 pour faire quelque chose de sérieux ? Encore la guéguerre entre le gouvernement centrale et la province qui a des velléités d'indépendance. Notre WC national sévirait-il à Barcelone?
eric_p Publication: 22 septembre 2013 Publication: 22 septembre 2013 Je doute un peu qu'il s'agisse d'une histoire de génération de système de signalisation. Il ne doit pas y avoir eu beaucoup d'évolution dans la gestion des entrées en gare sur des lignes classiques durant ces dernières décennies.
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