www.webtrains.net Publication: 5 novembre 2013 Partager Publication: 5 novembre 2013 La première rame du Francilien est arrivée sur la ligne P entre Paris et Coulommiers il y a un mois. Elles arriveront au fur et à mesure, jusqu'à assurer la majorité du trafic dès mi-novembre et à terme 100% du trafic en 2015. Lisez l'article en entier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité necroshine Publication: 5 novembre 2013 Partager Publication: 5 novembre 2013 ouep !!! Que dire, que vu que son amortissement est bien meilleur que la Z2N, les passagers sont bien moins ballotés dans tous les sens..... Ligne très problématique au niveau de l'adhérence, avec la NAT, l'enrayage est bien maitrisé et offre donc plus de sécurité pour les voyageurs... Reste plus qu'a remettre en service l'évitement de Morcerf interdit aux circulations depuis cet été.... Ahhh oui, on a refait la voie principale (si on peut dire refait), mais les 2 voies d'évitement (Marles et Morcerf) elles, n'ont pas été rénovées... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pimouss36013 Publication: 6 novembre 2013 Partager Publication: 6 novembre 2013 Salut . ouep !!! Que dire, que vu que son amortissement est bien meilleur que la Z2N, les passagers sont bien moins ballotés dans tous les sens..... Ligne très problématique au niveau de l'adhérence, avec la NAT, l'enrayage est bien maitrisé et offre donc plus de sécurité pour les voyageurs... Reste plus qu'a remettre en service l'évitement de Morcerf interdit aux circulations depuis cet été.... Ahhh oui, on a refait la voie principale (si on peut dire refait), mais les 2 voies d'évitement (Marles et Morcerf) elles, n'ont pas été rénovées... Je ne pense pas que les 2 vois d'évitement de Marles en Brie et Morcerf soient prévue au renouvellement... Vu le nombre de train fréquentant la ligne... Économiquement parlant ça va se jouer comme ça. Pimouss Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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