Sifflet de locomotive

[desanglois]

Bonjour, je possède un sifflet de locomobile, après démontage et ponçage, il a fière allure, n'étant pas cheminot mais collectionneur radio et objets insolites, je cherche à tirer quelques sons de ce sifflet.

il marche seulement sur la locomobile avec de la vapeur ou avec un compresseur?.

Merci pour vos réponses .

Bien cordialement

[black5]

Normalement avec n'importe quel fluide sous pression, tu peux essayer avec une marmite à pression et un tuyau de caoutchouc branché à la place du sifflet, attention aux brûlures!

NB ne pas essayer avec une bouteille de gaz

[ADC01]

Normalement avec n'importe quel fluide sous pression, tu peux essayer avec une marmite à pression et un tuyau de caoutchouc branché à la place du sifflet, attention aux brûlures!

NB ne pas essayer avec une bouteille de gaz

Le plus simple est encore de faire un essai avec un compresseur d'air comprimé, c'est nettement moins dangereux qu'avec de la vapeur

[NATman]

Beau travail au passage...

Modifié 11 novembre 2013 par NATman

[Rail cassé]

Il fonctionnera entre 4 et 10 bars, avec un vulgaire compresseur 12 volts tu peux le faire siffler. Attention les oreilles, ces modèles ont un son très aigu.

Modifié 11 novembre 2013 par Rail cassé

[Invité technicentre]

Normalement avec n'importe quel fluide sous pression, tu peux essayer avec une marmite à pression et un tuyau de caoutchouc branché à la place du sifflet, attention aux brûlures!

NB ne pas essayer avec une bouteille de gaz

Un autocuiseur ou cocotte minute ne fonctionne qu'avec une pression basse de moins de 2b 1.3 à 1.4 max, si je me rappelle bien... Ces sifflets demandent plus de pression...

Tu veux faire un premier essai facile? Tu vas gonfler tes pneus... Les compresseurs montent aux environ de 3.5 b pour ceux pour le grand public...

Et prépare des bouchons d'oreilles en évitant d'avoir un gamin à côté de toi (ses oreilles n'aimeraient pas...).

[Rail cassé]

Regarde à 2mn33 de la vidéo! la réplique de ton sifflet ( montes le son )

http://www.dailymotion.com/video/xkccmw_aptptfayet1_creation&start=153

[Invité technicentre]

Si quelqu'un connaissait le jeune et joli conducteur de la rame Z 800 qui fume en conduisant ce magnifique engin, je veux bien recevoir ses coordonnées pour vois si on ne pourrait pas trouver relation durable et profonde :Smiley_40:

[desanglois]

Bonjour, merci pour vos réponses, j'apporte quelques précisions:

Je n'arrive toujours pas un tirer un son ( j'aimerai aller siffler sur la coline )

Voici un article que j'ai relevé sur internet:

Le fonctionnement du sifflet à vapeur s'appuie sur le fait que la vapeur s'échappant d'une fente annulaire, en frappant sur l'angle vif d'une cloche, provoque des vibrations rapides, qui se traduisent par le sifflement audible. Le sifflet est commandé par une soupape, qui se trouve la plupart du temps dans sa base et qui est fermée par un ressort. La soupape est actionnée par une poignée dans la cabine de conduite.

L'illustration montre une nouvelle exécution du sifflet à vapeur. La différence fondamentale par rapport aux constructions antérieures est que le sifflet est directement en contact avec la chambre de vapeur de la chaudière. On évite ainsi les conduites dans lesquelles l'eau de condensation s'accumule et le sifflet s'exprime dès l'ouverture de la soupape. Le sifflet à vapeur est fixé sur un support soudé peu avant la plaque tubulaire de la boîte à fumée, vers le milieu de la partie haute de la chaudière, pour éviter les projections d'eau. Un robinet d'isolement est intégré à la base du sifflet, afin de pouvoir procéder à des travaux d'entretien même si la chaudière est en pression.

A noter également que en dessous de la cloche la partie qui obture l'arrivée de l'air est déformé.

Donc , ou il faut que je rdresse cette pièce déformée ou que ce soit de la vapeur issue d'une cocotte minute qui fasse fonctionner ce sifflet.

Je vais d'abord essayer de redresse cette pièce et je vous tiens au courant.

[xabel]

Bonjour,

j'y connais rien au vapeur...

mais, un sifflet monté sur une locomotive commence a donner de la voie vers 5 bars. Il siffle vers 7 bars, et s'exprime à partir de 8.

De plus, il faut du debit.

Donc, il faut monter en pression et en debit.

C'est comme un avertisseur moderne. Beaucoup de pression et de débit.

a+

[Invité technicentre]

Bonjour, merci pour vos réponses, j'apporte quelques précisions:

Je n'arrive toujours pas un tirer un son ( j'aimerai aller siffler sur la coline )

Voici un article que j'ai relevé sur internet:

Le fonctionnement du sifflet à vapeur s'appuie sur le fait que la vapeur s'échappant d'une fente annulaire, en frappant sur l'angle vif d'une cloche, provoque des vibrations rapides, qui se traduisent par le sifflement audible. Le sifflet est commandé par une soupape, qui se trouve la plupart du temps dans sa base et qui est fermée par un ressort. La soupape est actionnée par une poignée dans la cabine de conduite.

L'illustration montre une nouvelle exécution du sifflet à vapeur. La différence fondamentale par rapport aux constructions antérieures est que le sifflet est directement en contact avec la chambre de vapeur de la chaudière. On évite ainsi les conduites dans lesquelles l'eau de condensation s'accumule et le sifflet s'exprime dès l'ouverture de la soupape. Le sifflet à vapeur est fixé sur un support soudé peu avant la plaque tubulaire de la boîte à fumée, vers le milieu de la partie haute de la chaudière, pour éviter les projections d'eau. Un robinet d'isolement est intégré à la base du sifflet, afin de pouvoir procéder à des travaux d'entretien même si la chaudière est en pression.

A noter également que en dessous de la cloche la partie qui obture l'arrivée de l'air est déformé.

Donc , ou il faut que je rdresse cette pièce déformée ou que ce soit de la vapeur issue d'une cocotte minute qui fasse fonctionner ce sifflet.

Je vais d'abord essayer de redresse cette pièce et je vous tiens au courant.

Moi, j'essayerais de le faire siffler à l'air comprimé sans toucher le moins du monde à cette déformation qui a surement sa raison d'être...

[Invité technicentre]

Bonjour,

j'y connais rien au vapeur...

mais, un sifflet monté sur une locomotive commence a donner de la voie vers 5 bars. Il siffle vers 7 bars, et s'exprime à partir de 8.

De plus, il faut du debit.

Donc, il faut monter en pression et en debit.

C'est comme un avertisseur moderne. Beaucoup de pression et de débit.

a+

Un sanor contient, si je ne dis pas de connerie car je n'en ai jamais démonté mais on m'a raconté, une membrane qu'on fait vibrer par l'air....

Toi, c'est un sifflet ou venturi qui provoque une forte accélération du fluide qui passe dedans, donc pas le même système...

[xabel]

Un sanor contient, si je ne dis pas de connerie car je n'en ai jamais démonté mais on m'a raconté, une membrane qu'on fait vibrer par l'air....

Toi, c'est un sifflet ou venturi qui provoque une forte accélération du fluide qui passe dedans, donc pas le même système...

Bonjour,

j'ai la chance d'avoir joué avec les 2.

Le sifflet, c'est comme un sifflet de gendarme. Pour en tirer un son, si on souffle doucement, il n'y a rien. Il faut souffler fort, et debiter de l'air.

Pour le sanor, j' en ai installé sur du matériel dépourvu. Lors des essais, j'ai du augmenter le diamètre des tuyau d'alimentation. Tu as raison, c'est une membrane qui vibre. Mais, sa vibration demande du débit, et ne fonctionne reelement qu'a partir de 5bars.