c'était le cas de tous les autorails jusqu'aux RGPet x 4500 (meme les X 2400 d'aprés guerre ne fonctionnaient pas en UM) un conducteur par autorail et jumelage avec  cablot de jumelage 2 fils , plaquette dans la cabine avec le " code de jumelage", boite a 2 ou 3 boutons pour emettre (dont un qui se bloquait pour le signal d'urgence en continu) et  klaxon de jumelage.. le code devait etre (sous toute réserve) 1) départ (_____ - - ) un long, deux brefs    conducteur tete ,accusé aut