BigPat Publication: 4 mars 2014 Publication: 4 mars 2014 (modifié) Bonjour à tous, Petite question concernant une commande en FAC et le repos du roulement (CRL) Roulement de service -B111 -RHR- B120 (FS=12h00) repos du roulement= 16h00 -B221 -RHR- B220 repos du roulement= 19h00 Le mécano en FAC est commandé sur: B221 - B120 Est-il dispo ? 1- B120 + 14h donc à 02h00 2- Repos du roulement B120 donc à 16h00 3- Repos du roulement le plus tardif de B221 et B120 donc à 19h00 Bien sûr, vous vous doutez que la Feuille dit que comme l'agent n'a fait ni (B111-B120) ni (B221-B220) complètement, il n'a pas droit au repos du roulement. Merci pour vos lumières Modifié 4 mars 2014 par BigPat
rzm Publication: 4 mars 2014 Publication: 4 mars 2014 (modifié) 2, dispo à 16h (si il n'a pas été commandé à la ps de la B221 pour la suite de la B120) Ne pas avoir fait l'intégralité B111-B120 ou B221-B220 importe peu, le repos du roulement s'applique à partir du moment où l'on fait 1 journée reprise dans le roulement rh77 6-4 Modifié 4 mars 2014 par rzm 1
BigPat Publication: 4 mars 2014 Auteur Publication: 4 mars 2014 Merci pour ta réponse. Donc on prend la journée du retour de RHR, pas l'aller
TintinGV Publication: 4 mars 2014 Publication: 4 mars 2014 Je pense pareil. La journée qui determine le repos du rlt est celle qui precede ce Repos. Dans ce cas,c'est bien la B120,donc dispo 16h le lendemain. A moins d'etre commandé au plus tard,à la PS de la B221.
BigPat Publication: 4 mars 2014 Auteur Publication: 4 mars 2014 Parfait, merci, donc j'avais bon. Ce qui me semblait logique ne l'est pas pour la commande.
TintinGV Publication: 4 mars 2014 Publication: 4 mars 2014 Non. C'est pas que ce n'est pas logique pour eux,c'est que ça ne les arrange pas et qu'ils aiment bien la faire petite. C'est partout comme ça. Ils jureraient leur grand dieu que tu as tort alors qu'ils savent tres bien que tu as raison..... 2
BigPat Publication: 5 mars 2014 Auteur Publication: 5 mars 2014 La prochaine fois ils mettront la journée en 9 (donc modifiée) ou en F... pour que l'on ne puisse pas prétendre au repos du roulement.
Tophe Publication: 5 mars 2014 Publication: 5 mars 2014 La prochaine fois ils mettront la journée en 9 (donc modifiée) ou en F... pour que l'on ne puisse pas prétendre au repos du roulement. Exactement. Chez nous certains se sont battus pour que cet article soit appliqué. Peine perdu, la commande estime que "DN +14h" est une commande ! C'est allé jusqu'à l'inspection du travail, et on l'a eu bien profond.
rzm Publication: 5 mars 2014 Publication: 5 mars 2014 Peine perdu, la commande estime que "DN +14h" est une commande ! DN + 14 h ?
Tophe Publication: 5 mars 2014 Publication: 5 mars 2014 DN + 14 h ? Dispo 14h après ta FS si tu veux.
rzm Publication: 6 mars 2014 Publication: 6 mars 2014 Dispo 14h après ta FS si tu veux. Il faut un heure de commande, donc préciser au plus tard à la PS de la B221 dans l'exemple, dispo le XX à 02h00..sinon c'est pas bon (l'heure à laquelle l'agent doit se tenir à disponibilité de l'art 14) Perso mon tel est coupé et je le remet en service quand c'est nécessaire. Alors la précision de l'heure de dispo a interet à être juste s'il ne veulent pas me chercher. Et je trouve encore inadmissible, que ce soit les agents qui demandent le rp du roulement, alors que c'est une OBLIGATION réglementaire. (pas de il peut, a sa demande ou je ne sais quoi) comme l'icai Vais faire la même chose demain tiens, le texte dit doit s’arrêter avant le signal d'arret annoncé..vais m’arrêter 20 cm derrière, et justifier par..ben il a pas demander ... Déjà que le repos du roulement n'est pour ainsi dire appliqué nul part pour la commande des congés... 1
TintinGV Publication: 6 mars 2014 Publication: 6 mars 2014 A ben là,quand tu parles de ça avant congés,alors on a l'impression de parler seul.... J'aimerai bien lire le jugement qui a donné raison à l'entreprise sur ce fait. Car le texte est plutot sans equivoque.
Tophe Publication: 6 mars 2014 Publication: 6 mars 2014 Faudrait que je le retrouve, mais c'est pas gagné ! En fait, la raison que la boite a invoquée, c'est si tu finis à 15h par ex, à ta Fs on te dis "DN 5h demain matin"... Et tu rappelles le soir pour savoir ce que tu fais le lendemain. Même si dans les faits tu es souvent commandé à ta FS pour le lendemain...mais pas toujours. Et ce "Dn (ou dispo) à xxHxx" est considéré comme une commande, je ne l'ai pas inventé. On est toujours en avance sur tout par chez nous, il n'y a qu'à demander aux mutés quand ils arrivent, ils tombent de l'armoire !!
Tophe Publication: 6 mars 2014 Publication: 6 mars 2014 Il faut un heure de commande, donc préciser au plus tard à la PS de la B221 dans l'exemple, dispo le XX à 02h00..sinon c'est pas bon (l'heure à laquelle l'agent doit se tenir à disponibilité de l'art 14) Perso mon tel est coupé et je le remet en service quand c'est nécessaire. Alors la précision de l'heure de dispo a interet à être juste s'il ne veulent pas me chercher. Et je trouve encore inadmissible, que ce soit les agents qui demandent le rp du roulement, alors que c'est une OBLIGATION réglementaire. (pas de il peut, a sa demande ou je ne sais quoi) comme l'icai Vais faire la même chose demain tiens, le texte dit doit s’arrêter avant le signal d'arret annoncé..vais m’arrêter 20 cm derrière, et justifier par..ben il a pas demander ... Déjà que le repos du roulement n'est pour ainsi dire appliqué nul part pour la commande des congés... 14 h après ta FS !! Téléphone coupé ou pas, la commande ne t'appellera pas, il y a des plages d'appel pour se faire commander, c'est donc à toi d'appeler. 1
ADC01 Publication: 6 mars 2014 Publication: 6 mars 2014 Il faut dire aussi que la commande a beau jeu,, certains collègues ne demandant pas le repos du roulement car la tournée suivante est une bonne journée et ont peur d'hériter d'une journée pourrie en exigeant le repos du roulement. 2
rzm Publication: 6 mars 2014 Publication: 6 mars 2014 En fait, la raison que la boite a invoquée, c'est si tu finis à 15h par ex, à ta Fs on te dis "DN 5h demain matin"... Et tu rappelles le soir pour savoir ce que tu fais le lendemain. Même si dans les faits tu es souvent commandé à ta FS pour le lendemain...mais pas toujours. Et ce "Dn (ou dispo) à xxHxx" est considéré comme une commande, je ne l'ai pas inventé. ha mais te commander "dispo à telle heure", c'est moche, mais c'est bon puisqu'on peut être commandé dispo, ca fait parti du job Mais par contre si c'est à la FS non ca va pas. S'ils veulent nous recuperer pile 14h..ben qu'ils passent les journées en F, comment, on me dit que cela donne du travail. Il ne s'agit pas non plus de vouloir faire suer le gm ou autre, mais juste d'avoir ce qu'on doit avoir; le même texte qui nous dit qu'on finit à 19h la gpt. Et si je pouvais comprendre le dispo avec les roulements mixtes, le fret..aujourd'hui dans un dépot pur TER/GL ou Banlieue..le fac c'est quoi. Qu'on arrete de nous prendre pour des pigeons à nous commander au pied levé pour des trains prévus depuis plus de 4 mois. -évidement les cas de malade, d'accident ca arrive toujours mais je connais peu voir pas de mécano qui ne tiennent pas comte de cela- 1
Gom Publication: 6 mars 2014 Publication: 6 mars 2014 (modifié) Au TER, le Fac peut servir à acheminer une rame tombée en rade la veille au soir. Ou encore manoeuvrer une rame d'un faisceau de garage vers le dépôt suite à une avarie. Ces 2 cas me sont arrivés au mois de Janvier. Après, c'est clair que ce sont des situations exceptionnelles... En dehors de ça et des collègues malades ou accident de personne, une DAD se transforme en général en SU. Pour en revenir au sujet, à chaque FS où je n'avais rien pour ma suite j'ai eu droit au fameux "DN à telle heure", comme le dit Tophe. Modifié 6 mars 2014 par Gom 1
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