Travaux à Versailles Chantiers

[Invité jackv]

au fait il y avait quoi dans ces EX batiments ?

[Akwa]

au fait il y avait quoi dans ces EX batiments ?

D'après un des posts précédents, c'était des locaux pour la Suge et les conducteurs.

[Akwa]

Quelques photos de plus aujourd'hui.

La pelleteuse Hyundai :

Pano de toute la zone en travaux :

Deux pelleteuses, dont une en mode grignoteuse :

[Akwa]

Je ne sais pas si la voie la plus à gauche (vers Paris) est condamnée ou pas pendant les travaux.

[Invité]

Vue dans l'autre sens, aujourd'hui à 14h30.

[eric_p]

Le site du projet: http://pole-versailleschantiers.fr/

[maxPRG]

D'après un des posts précédents, c'était des locaux pour la Suge et les conducteurs.

Il y avait la résidence de Versailles , mécanos , suge, contrôleurs !

Bien sur comme il se doit la résidence a été rénovée avant la démolition !

[Akwa]

Vue dans l'autre sens, aujourd'hui à 14h30.

Ils mettent tout le sol de ce côté au niveau des voies en fait !

[viveletrainavierzon]

Ah ben voilà, l'ancienne circ de VERSAILLES ou j'avais révisé en 2001 l'examen de CCRN avec les collegues de PRG n'existe plus...

Décidement, je vieillit et malheureusement tout ce que j'ai connu pendants mes jeunes années disparait (ça a commencé avec l'ancienne UP SES 139 de MASSY et ça va finir avec mon bureau à AUSTERLITZ dans 2 ans)

Va vraiment falloir que je l'ai...ma mutation à VIERZON...Depuis 10 ans que je l'attends celle là!

Modifié 14 avril 2014 par viveletrainavierzon

[Invité jackv]

Versailles chantiers mai 1933 sur la RGF

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6482668n/f1.image

qq extraits

[Invité jackv]

la suite sur le site galica

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6482668n/f1.image

[viveletrainavierzon]

Superbes documents, bien joué jackv!

[CC 72041]

Ooooohhhhh !!!!

Je découvre des mois après le massacre ! Je ne savais pas, c'était pas bien beau, mais c'est dans ces locaux que j'ai commencé au Chemin de Fer. Mon premier jour je m'en souviendrai toujours, où le CUP de l'époque, Monsieur K, nous avait accueillis, et nous disait à quel point nous avions de la chance d'être tombés dans cette région avant-gardiste qu'est PRG.

Christophe

[coco2]

Oui mais pas moi, ai je une gueule à trainer sur la voie classique ? Sérieusement, cela fait des années que je ne suis pas passer par là, je ne suis jamais ou pratiquement jamais dans les coups foireux, remarques vu ce que je travaille, le risque est moins grand.

Tu travailles sur le depot de Montparnasse mais si tu conduis des TER Paris le Mans par exemple tu passes bien par Rambouillet ? Ou alors tu ne conduis que des TGV ?

Bonne journée

[ADC01]

A PMP, les mécanos qui font du TGV ne font que du TGV et du 67200.

[CC 72041]

Et les remontes de TGV à Versailles-Matelots, vous laissez ça aux "branle-wagons".

Christophe

[ADC01]

Et les remontes de TGV à Versailles-Matelots, vous laissez ça aux "branle-wagons".

Christophe

Oui, mais on a pas eu le choix, on nous a rien demandé.

[Fred]

Et les remontes de TGV à Versailles-Matelots, vous laissez ça aux "branle-wagons".

Christophe

pour trainer de droite et de gauche j'ai l'impression qu'il y a degarage par les TA quand les TB ne peuvent pas le faire (en général) et par les TB lorsque du fait de l'amplitude moyenne des JS (en fonction de la durée des trains) lorsqu'il est possible de leur faire faire.

[CC 72041]

A Reims c'est plus simple, c'est dégarage par les TB, y a pas de TA.

Christophe

Modifié 5 décembre 2014 par CC 72041

[ADC01]

pour trainer de droite et de gauche j'ai l'impression qu'il y a degarage par les TA quand les TB ne peuvent pas le faire (en général) et par les TB lorsque du fait de l'amplitude moyenne des JS (en fonction de la durée des trains) lorsqu'il est possible de leur faire faire.

pour trainer de droite et de gauche j'ai l'impression qu'il y a degarage par les TA quand les TB ne peuvent pas le faire (en général) et par les TB lorsque du fait de l'amplitude moyenne des JS (en fonction de la durée des trains) lorsqu'il est possible de leur faire faire.

Absolument pas, à Paris, ce sont systématiquement les caramels qui font les remontes-descentes des TGV de ou vers Chatillon même si le mécanos titulaire ne fait que Paris-Bordeaux ou Rennes.

Modifié 5 décembre 2014 par ADC01

[sdx]

On se rapproche d'Air France, non?

[viveletrainavierzon]

En tout cas, la potence alu toute neuve, ça en jette! Bon, VERSAILLES ça reste un pays inconnu pour moi (pour le SES) reservé à mon copain formateur SES Thierry!

[eric_p]

Un petit up car ce WE ce sont LES GRANDES MANOEUVRES. Fermeture complète pour poser les tabliers de la future passerelles.

Pour les explications: http://meslignesnetu.transilien.com/2015/02/06/operation-grutage-en-gare-versailles-chantiers/

Là on voit le monstre au fond à gauche: https://twitter.com/lignesNetU_SNCF/status/565957507773128705/photo/1

Les 650t de plus près:

@lignesNetU_SNCF : #VersaillesChantiers , la grue sous le soleil ! pic.twitter.com/2zEolEsj5m

— Samuel (@samdumas)

February 12, 2015

Bon WE aux agents qui seront de service aussi bien sur le chantier que pour assurer le service voyageur.

[eric_p]

Un petit album photo proposé par Amélie: http://meslignesnetu.transilien.com/2015/02/13/immortalisez-chantier-versailles-chantiers/

[viveletrainavierzon]

En tout cas, le projet, pour une fois, respecte le patrimoine. les nouveaux batiments s'harmonise ma fois fort bien à cette bonne vieille gare en beton!

Contre exemple: STRASBOURG!!!

Modifié 13 février 2015 par viveletrainavierzon