Et le nouveau Ministre des transports est ...

[Inharime]

Mais ce que dit le monsieur du 01 c'est que ça n'est pas du tout une compensation fiscale de l'usure des routes. En théorie c'est mignon, c'est gentil, c'est bisounours, mais en réalité c'est tout bêtement une nouvelle pompe à fric utilisant la caution institutionnelle pour faire tourner un organisme privé dont les termes financiers du contrat semblent assez désavantageux pour l'etat. Et c'est vrai que ça ressemble aux organismes privés des complémentaires santé, des pensions de retraite, du 1% logement, etc, etc... Ca ne compense pas du tout les surcoûts, au contraire ça les encourage pour créer de superbes nébuleuses financières.

Vrai, mais il ne faut pas confondre la légitimité d'un impôt ou d'une taxe et le moyen de le/la percevoir.

En ce qui concerne l'écotaxe, et à l'égal des récents PPP, le but était clair: permettre à certains de s'en mettre plein les poches avec très certainement un juteux renvoi d'ascenseur pour l'initiateur du projet...

[Nipou]

Dimanche, au Grand jury RTL/LCI/Le Figaro, Ségolène Royal a confirmé qu'elle avait demandé qu'un secrétaire d'État aux Transports soit rattaché à son ministère.

La suite là (avec regard figaro ^^) : http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/coulisses/2014/04/07/25006-20140407ARTFIG00107-segolene-royal-a-la-peine-pour-recruter-un-secretaire-d-etat.php

[Invité]

La suite là (avec regard figaro ^^) : http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/coulisses/2014/04/07/25006-20140407ARTFIG00107-segolene-royal-a-la-peine-pour-recruter-un-secretaire-d-etat.php

IL y a bien un ancien du cabinet de Martine Aubry

,spécialiste des transports,

qui ferait l'affaire car il semble s'ennuyer aujourd'hui:

G.Pépy.

[gilles_tagada]

Frédéric Cuvellier a été nommé secrétaire d'état aux transports cet après-midi.

[Invité]

dégradé de ministre-adjoint à simple secrétaire d'Etat avec moins de moyens:

elle est mal barrée la réforme ferroviaire sauf si S.Royale s'en mêle et propose un moratoire le temps de ré-écrire un texte à 1 société (non Epic dans le collimateur de Brixelles) et règle avec pépère à l'Elysée la dette ferroviaire de 40 mrd€.

Inutile de réformer si la dette de 40 Mrd€ met en faillite immédiat une future SNCF-Epic chapeautant 2 autres Epic !

Rappelons l'habile pirouette de la présidente SNCF Anne-Marie Idrac fin 2006:

Idrac conteste la "faillite virtuelle" de la SNCF

Le transporteur ferroviaire devrait en principe provisionner 9 milliards d'euros en 2007.

Soit plus que ses fonds propres. Ce qui le placerait en "faillite virtuelle".
En savoir plus sur http://lexpansion.lexpress.fr/entreprises/idrac-conteste-la-faillite-virtuelle-de-la-sncf_1402538.html#AwgPcvcTiKLgFiyo.99

en 2006 on pouvait contester car on n'appliquait pas les règles IFRS; mais en 2014, c'est trop tard:

si tu charges la mule de 40 Mrd€ sans l'équivalent en actif, tu es en faillite mortelle.

[mikado43]

Frédéric Cuvellier: super on connait enfin le nom du croque mort reste a fixer la date l’inhumation de la défunde sncf !!!!!

Requiescant in pace

[Nipou]

Le changement c'est maintenant !

Mais après on change plus ^^

[Invité berlodio]

Frédéric Cuvellier: super on connait enfin le nom du croque mort reste a fixer la date l’inhumation de la défunde sncf !!!!!

Requiescant in pace

Qu'il ait le grade de ministre , ou autre chose , est ce là l'important ?

Finalement , n'est ce pas la politique menée qui est essentielle ?

[ADC01]

Qu'il ait le grade de ministre , ou autre chose , est ce là l'important ?

Finalement , n'est ce pas la politique menée qui est essentielle ?

Exactement tu me l'as enlevée du clavier donc on change pour reprendre le même, le changement dans la continuité.

[Rail cassé]

La gueule du remaniement!!!!!! w F !!!! quoi que, il va bosser avec Belle des champs ( ex madame hollande ) il va comprendre sa douleur!!!!!

[michael02]

:

en 2006 on pouvait contester car on n'appliquait pas les règles IFRS; mais en 2014, c'est trop tard:

si tu charges la mule de 40 Mrd€ sans l'équivalent en actif, tu es en faillite mortelle.

Et oui ... IFRS c'est le piège pour les entreprises dont les actifs sont sujets à la corrosion...

(La) SNCF pourrait réévaluer la 230 G 353 tant qu'elle brille !

Vive le Secrétaire d'Etat, Vive l'EPIC et Vive ...

Modifié 9 avril 2014 par michael02

[Christophe]

Frédéric Cuvellier a été nommé secrétaire d'état aux transports cet après-midi.

France Inter avait donc raison (pourtant c'était le 01 avril) :

http://www.franceinter.fr/les-indiscrets-cuvillier-sen-va-trop-vite

Bon, la FNTR craint que le ministre de l'écologie prenne l'ascendant sur le secrétaire d'état.

Modifié 10 avril 2014 par Christophe

[Invité]

Frédéric Cuvellier: super on connait enfin le nom du croque mort reste a fixer la date l’inhumation de la défunde sncf !!!!!

Requiescant in pace

Et en plus c'est un fayot, un lèche botte pour plaire à sa ministre Royale préférée:

http://bcove.me/yokr8rmg

Mais quel retournement de veste politique !

2 ans ministre et droit dans ses bottes sur l'Ecotaxe, sans aucun doute dans son cerveau puis un coup de vent, hop la girouette change de direction.

"il a manqué de méthode lorsque d'autre....": quel culot, 2 ans ministre et il a oublié.

Ecouter bien le "qui va payer?", pas les routiers: alors qui ?

Modifié 10 avril 2014 par 2D2

[cyclodocus]

c'est une bonne question

et je te remercie de l'avoir posée

:Smiley_40:

[capelanbrest]

Et en plus c'est un fayot, un lèche botte pour plaire à sa ministre Royale préférée:

http://bcove.me/yokr8rmg

Mais quel retournement de veste politique !

2 ans ministre et droit dans ses bottes sur l'Ecotaxe, sans aucun doute dans son cerveau puis un coup de vent, hop la girouette change de direction.

"il a manqué de méthode lorsque d'autre....": quel culot, 2 ans ministre et il a oublié.

Ecouter bien le "qui va payer?", pas les routiers: alors qui ?

Bon en m^me temps on est secrétaire d'état ou l'on ne l'est pas.....!

si on l'est on se doit de faire allégeance à son ministre de tutelle !

(en tous cas dans le système qui est le notre).

Sinon, ben on reprend son poste en mairie de Boulogne sur mer comme maire ou opposant.......(je ne sais pas qui est maire suite aux dernières élections....). :Smiley_39:

[Invité Fabr]

..est..un fossoyeur..

Fabrice

[Invité JLChauvin]

En tous cas, il y en a une qui l'a bien mis à tout le monde, et sans se mouiller, s'il vous plait!

[cc27001]

la discrétitude, grâce aux gentils médias

[Inharime]

En tous cas, il y en a une qui l'a bien mis à tout le monde, et sans se mouiller, s'il vous plait!

A quoi ça sert d'avoir un secrétaire (d'état) si c'est pour aller au charbon à sa place...

Et puis il lui a été si souvent reproché de toujours se mettre en avant, qu'on ne va pas l'accuser du contraire.

Elle a fort bien joué et gardé son nez propre quelle que soit la suite.

C'est ça le talent en politique.

[dilidou]

Frédéric Cuvellier: super on connait enfin le nom du croque mort reste a fixer la date l’inhumation de la défunde sncf !!!!!

Requiescant in pace

voila... cuviller est venu enterré la sncf et s'en va.

et le nouveau est... Alain Vidalies.

Modifié 26 août 2014 par dilidou

[le jour b]

voila... cuviller est venu enterré la sncf et s'en va.

et le nouveau est... Alain Vidalies.

Alain Vidalies, né le 17 mars 1951 à Grenade-sur-l'Adour (Landes), est un homme politique français. Il est ministre délégué chargé des Relations avec le Parlement dans le gouvernement Jean-Marc Ayrault, du 16 mai 2012 au 31 mars 2014. Depuis le 26 août 2014, il est secrétaire d'État chargé des transports, de la mer et de la pêche dans le gouvernement Valls II.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Alain_Vidalies

déclaration d’intérêt et d'activité

http://www.hatvp.fr/files/declarations/vidalies-alain-dia-depute-40.pdf

il a été avocat..il pourra peut être défendre la SNCF

Modifié 26 août 2014 par le jour b

[Nipou]

Il reste sous la coupe de Sego, donc pas grand changement.

Cuvillier n'a pas voulu rester, officiellement par manque de marge de manœuvre.

[Invité]

Il reste sous la coupe de Sego, donc pas grand changement.

Cuvillier n'a pas voulu rester, officiellement par manque de marge de manœuvre.

sinon,

départ de Cucuvilliers,

1er défi sur un dossier à la fois "transports" +"écologie" que Cucu n'a pas assumé alors qu'il ouvrait pour une route ferroviaire de sa ville Boulogne vers Biarritz:

avenir de la route maritime St-Nazaire/Gijon en Espagne.

Coût de la subvention annuelle évitant des milliers de camions sur nos autoroutes: 30 m€

Décsion avant mi-septembre car l'armateur Louis Dreyfus a déjà prévenu les clients qu'il arrêté car "c'est pas écrit La Poste" !

Modifié 26 août 2014 par 2D2

[Invité technicentre]

Remarquez, il racontera peut-être moins de conneries que comme lors des 75 ans de SNCF où il avait attribué au front populaire la création de cette entreprise... Vache, ça le fait pas face à plusieurs de cheminots...

Même pas capable d'ouvrir un livre d'histoire...

Modifié 26 août 2014 par technicentre

[ADC01]

Non, mais vous croyez que le changement de bonhomme à ce poste va affecter la politique en matière de transport ferroviaire, j'ai comme l’impression que vous croyez encore au père Noel, si on change de ministre u de secrétaire d'état pour faire la même politique d'avant autant garder le le même, je ne vois aucun intérêt à en changer