Embauche ET traction Paris Nord et formation CRL Metz

[herve.s.thor]

Salut wilou95!

Merci pour les informations, j'avais aussi cherché d'autre solution pour le logement sur Metz mais la résidence Parme était la moins onéreuse méme en la louant toute la durée de la formation méme les semaine sur le lieu d'affectation pour la formation pratique.

Oui pour l'affectation annexe Beauvais UP de Creil j'avais la méme réflexion, néanmoins je peux comprendre pour la ligne Beauvais Creil (TER PICARDIE) qui est non électrifié et en travaux actuellement, mais pour la ligne Beauvais Persan Paris Nord ( TER PICARDIE) surprenant étant donné qu'elle ne passe méme pas par notre UP de Creil. De plus étre de l'ETNP et faire que du TER PICARDIE je trouvais cela bizarre, je me complique certainement trop je verrai bien le 24 novembre.

Si je comprend bien tu es déja employé à la SNCF? Et tu habite sur Persan? pour la formation pratique tu vas te loger sur Beauvais ou tu feras l'aller retour, pour ma part je vais loger sur Bornel dans la famille ensuite si tout est OK je trouverais un logement sur Beauvais à la fin de la formation.( si s'est bien l'affectation définitive).

merci Jackv et wilou95 d'avoir pris le temps de me répondre.

Modifié 11 novembre 2014 par herve.s.thor

[wilou95]

Re salut,

Oui effectivement je suis déjà agent de la SNCF depuis presque 9 ans, pour ma part c'est une mutation.

Pour la partie Beauvais, je reste à persan, j'ai des trains qui font le trajet donc ça va.

[chloé32]

Bonsoir,

Les ADC de Beauvais ne font plus que du TER Picardie, ils ont perdu la charge Banlieue depuis 2 ou 3 ans.

Ils font essentiellement du Paris-Beauvais, un peu de Creil-Beauvais et de Beauvais-Le Tréport

Ils ne sont pas nombreux (entre 20 et 30 ???)

Creil et Beauvais sont en région Picardie mais font parti de la région SNCF de Paris Nord

(Régions SNCF et régions administratives n'ont pas les mêmes frontières)

[herve.s.thor]

Merci pour les informations chloé32! cela permet de se situé et ne pas partir dans le flou.

Modifié 11 novembre 2014 par herve.s.thor

[Invité jackv]

Bonsoir,

Les ADC de Beauvais ne font plus que du TER Picardie, ils ont perdu la charge Banlieue depuis 2 ou 3 ans.

Ils font essentiellement du Paris-Beauvais, un peu de Creil-Beauvais et de Beauvais-Le Tréport

Ils ne sont pas nombreux (entre 20 et 30 ???)

Creil et Beauvais sont en région Picardie mais font parti de la région SNCF de Paris Nord

(Régions SNCF et régions administratives n'ont pas les mêmes frontières)

c'est drôle les lignes sont revenus comme dans les année 70, début 80(mais a l'époque ils étaient moitié moins)...il y a donc encore des thermique pour bvs/creil et le tréport ?

[herve.s.thor]

d'après les informations de ce lien oui, du moins pour Beauvais-Creil.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Creil_%C3%A0_Beauvais

[herve.s.thor]

Bonsoir,

Voici quelques nouvelles après une semaine passée en centre de formation traction à Metz et 2 semaines au sein de la SNCF.

Formation très intensive avec beaucoup d'informations que l'on reçoit et que l'on doit assimiler rapidement car chaque fin de semaine il y a un test d'évaluation pour voir notre niveau et surtout je pense le travail accompli durant la semaine.

Nous sommes un groupe de 12 élèves conducteurs encadrés par 3 formateurs ( 1 CTT et 2 CRL ).

En revanche les logement PARME sont pas top du tout surtout pour l'entraide lors des révisions car très bruyant et surtout nous sommes dispatché sur 5 étages...

[ADC01]

,

et surtout nous sommes dispatché sur 5 étages...

Quelle affaire !!! Ce n'est tout de même pas insurmontable ?

[aldo500]

Terrifiant!

[fabrice]

Bonsoir,

Voici quelques nouvelles après une semaine passée en centre de formation traction à Metz et 2 semaines au sein de la SNCF.

Formation très intensive avec beaucoup d'informations que l'on reçoit et que l'on doit assimiler rapidement car chaque fin de semaine il y a un test d'évaluation pour voir notre niveau et surtout je pense le travail accompli durant la semaine.

Nous sommes un groupe de 12 élèves conducteurs encadrés par 3 formateurs ( 1 CTT et 2 CRL ).

En revanche les logement PARME sont pas top du tout surtout pour l'entraide lors des révisions car très bruyant et surtout nous sommes dispatché sur 5 étages...

Le refectoire est assez grand si je me rappelle, où voir avec le gardien s'il n'a pas une salle tranquille. A la rigueur à l'UP Voyageur en gare

[Invité jackv]

Bonsoir,

En revanche les logement PARME sont pas top du tout surtout pour l'entraide lors des révisions car très bruyant et surtout nous sommes dispatché sur 5 étages...

Et peut être même sans ascenseur j en tremble...

[fabrice]

Et peut être même sans ascenseur j en tremble...

Ben , y en avait pas quand j'y étais, sauf dans le bâtiment du fond, qui était réservé aux filles , mais depuis janvier 1988 ca a peut-etre changer

[herve.s.thor]

Bon je voulais juste donner un retour d'expérience, mais je vois que certain sont la pour juger mes propos et se moquer, je clos donc mon sujet...

[Invité jackv]

Bon je voulais juste donner un retour d'expérience, mais je vois que certain sont la pour juger mes propos et se moquer, je clos donc mon sujet...

Humour en berne. Son sujet personnel à lui personnellement

Modifié 8 décembre 2014 par jackv

[Roukmoute]

Aaaaaaaaaaaah ! C'était de l'humour !!!???

[Invité jackv]

J ai connu des adc sur pno qui avaient plus d humour

[fabrice]

Bonsoir,

Je me présente, Hervé 40 ans j'habite dans le région de Strasbourg.

Après avoir postulé en Décembre 2013 pour un poste de CRL à l'établissement TER REHNAN, ayant réussi les tests, entretiens et visites diverses d'embauches, je n'ai pu me libérer par rapport à mon préavis (militaire sous contrat) pour fin Mars 2014. Par la suite mon dossier fut transmit au niveau national, je fus contacté par l'ET traction Paris Nord et j'ai été recruté après un entretien RH et enfin la visite médicale du travail.

Je signe donc le 24 Novembre 2014 à l'ET traction Paris Nord avec une semaine d'accueil puis à compté du 01 Décembre 2014 je commence la formation à Metz. Je précise que je n'ai pas encore mon UP d'affection et je l'aurai que durant le début de ma formation à Metz.

Voici mes questions:

- Il y a t'il sur le forum des personnes dans le méme cas que moi? ET d'affectation ou centre de formation aux méme dates.

- La RH me conseille de me loger durant ma formation à Metz à la résidence Parme, quels sont vos avis sur la résidence et que me conseillez vous?

- Que me conseillez vous comme logement durant la semaine d'accueil à Paris?

En vous remerciant par avance.

Alors herve si je réussi la fin de mes tests mardi on se retrouvera exactement sur les même dates sauf que je suis à PSL mais pour metz c'est la même date de formation

Bon, avouez lequel qui a piqué ma machine hier pour la VAR

[Invité jackv]

Bon, avouez lequel qui a piqué ma machine hier pour la VAR

et en plus ils n'ont même pas fait ton train..

[fabrice]

et en plus ils n'ont même pas fait ton train..

Ben ouaip, j'ai résisté, mais une dizaine de gars qui veulent la machine pour une VAR, même moi, je ne fais pas le poids, et j'ai du laisser faire

[herve.s.thor]

Désolé mais pas notre promo, on est tous déjà en congé pour 1 semaine :-) reprise lundi sur Metz et en effet on vient aussi sur Thionville pour faire des préparation mission, PC, conduite...durant 3 jours...

[herve.s.thor]

Bonjour,

Voila, après une année de formation intense réussite à l'examen de conducteur de ligne début décembre  2015.

Maintenant une nouvelle carrière professionnelle commence pour moi...

nous sommes arrivés à 7/12 à l'examen, et 6/7 réussite à l'examen au premier essai ( je suis certain que le 7° reussira au 2° essai....)

[Invité jackv]

Il y a 1 heure , herve.s.thor a déclaré:

Bonjour,

Voila, après une année de formation intense réussite à l'examen de conducteur de ligne début décembre  2015.

Maintenant une nouvelle carrière professionnelle commence pour moi...

nous sommes arrivés à 7/12 à l'examen, et 6/7 réussite à l'examen au premier essai ( je suis certain que le 7° reussira au 2° essai....)

bravo c'est bien...c'est dans la moyenne des années 80/90 ...sauf qu'a l'époque en général il n'y avait qu'1 chef de traction comme formateur et rarement un assistant en +..

 et maintenant tu es nommé ou et qu'elle spécialisation ?

[ADC01]

il y a 2 minutes, jackv a déclaré:

bravo c'est bien...c'est dans la moyenne des années 80/90 ...sauf qu'a l'époque en général il n'y avait qu'1 chef de traction comme formateur et rarement un assistant en +..

 

Pour être un pu mécano de cette génération, il y avait qu'un assistant pendant les 3 semaines d'école de conduite pour faire avaler la fameuse ICT.

[Invité jackv]

il y a 8 minutes, ADC01 a déclaré:

Pour être un pu mécano de cette génération, il y avait qu'un assistant pendant les 3 semaines d'école de conduite pour faire avaler la fameuse ICT.

sur le nord l'assistant c'est a dire ;le conducteur en 2 eme année de formation CTRA prenait la moitié du groupe le CTRA l'autre moitie pour le dépannage engin école de conduite (1 semaine) les 2 autres semaines (ICT et autres compléments...)c'était le CTRA seul ,..et aprés l'assistant (candidat CTRA) accompagnait les stagiaire sur certaines tournées pour mis en pratique du dépannage en ligne et évaluation du stage pratique...

les assistant plus nombreux sont arrivés après 95 ..

Modifié 10 janvier 2016 par jackv

[herve.s.thor]

Bonjour,

Je suis affecté UP CREIL résidence BEAUVAIS pour faire du TER PICARDIE, BEAUVAIS-PARIS NORD sur Z26500 puis dans environ 6 mois conversion thermique pour faire de la VU entre BEAUVAIS-CREIL et BEAUVAIS-LE TREPORT MER sur X76500 et X73500.