[A1A A1A 62000] - Sujet Officiel

[DIDIERD]

Le sujet n'existe pas dans la liste des "sujets officiels" alors je l'ouvre avec une photo de l'A1A A1A 62072 au dépot de Lens le 17 avril 1993

La machine ex 040 DA 72 mise en service le 09/07/1947 manoeuvre dans le dépot , elle sera radiée quelques jours plus tard

[Invité jackv]

J'ai qq photos dès que j'ai le temps je les affiche

[TintinGV]

Sacré engin.

Je n'en ai jamais vu rouler,comme les 14100,à mon grand regret.

Merci Didier.

[Invité jackv]

pour la petite histoire ces engins faisaient les manœuvres et evo entre le bourget et Bobigny ainsi que la bosse au bourget avec télécommande..

du fait de leur conception un aicr était obligatoire dans l’équipement en personnel

sous le siège de l'aicr il y avait un superbe radiateur électrique a ailettes qui chauffait très fort au point que certain faisait réchauffer dessus des harengs saur fumés , je ne vous explique pas l'odeur qu'il y avait dans la cabine de conduite après..

[Invité jackv]

A1A 62000 ex 040DA a Bobigny il me semble que ces photos (bien q 'elles ont du être retouchées sur internet )sont de didier Duforest

[Invité jackv]

un bogie et le moteur (ce n'est pas au dépôt de la plaine)

en livrée d'origine ce doit être a paris lyon

[Invité jackv]

une cabine de conduite vampirisée..

devant en bas la glace frontale il y avait ,l'EVD

et l'on voit encore les deux poignées des rhéostats ,le petit au dessus c'est le rhéostat de bute

[Invité jackv]

au depot de la plaine

un des A1A était équipé avec des échappements modifiés pour éviter les étincelles et les risque d'incendie , il travaillait de préférence sur Gennevilliers , les grésillons dans les usines a produits inflammable telle lesueur

certains 62000 ont tiré des trains sur la PC et très exceptionnellement sur la GC.

au dépôt de la plaine

[Invité jackv]

quelques détails techniques pour apprécier la dimensions des différentes pièces du moteur

[Invité jackv]

[Invité jackv]

schémas très simples..

[Invité jackv]

pour le bruit du moteur du 040Da au demarrage à 0,42mn

Moteur thermique 1 moteur Baldwin 606 NA
6 cylindres en ligne Moteurs de traction 4 mot. Westinghouse 362 D
ventilation forcée Puissance continue 380 kW Transmission électrique Masse totale 109,5 t Longueur totale 17,700 m Vitesse maximale 96 km/h

http://fr.wikipedia.org/wiki/A1AA1A_62000

Suivant le même principe que pour les 141 R, ces locomotives étaient l'adaptation aux standards européens d'une locomotive diesel déjà existante sur les chemins de fer américains, le Baldwin VO-1000 (en) construit de 1939 à 1946, mais qui était de type BB et dont la charge par essieu dépassait les 25 tonnes chacun.

Afin de rendre cette charge par essieu acceptable pour les voies plus faiblement armées comme en France, Baldwin équipa ses nouvelles machines de bogies à trois essieux, ramenant le poids à 17,5 tonnes par essieu.

Le modèle d'origine proposé par Baldwin développait une puissance de 1000 CV et était équipé d'un moteur à 8 cylindres.

La SNCF pensant destiner ses futures locomotives exclusivement aux services de manœuvre, choisit de brider ses 040 DA à une puissance de 660 CV par l'adoption d'un moteur à 6 cylindres.

Modifié 8 novembre 2014 par jackv

[Inharime]

Jacky c'est le musée de Mulhouse et les archives du Mans réunis...

[CRL COOL]

Le sujet n'existe pas dans la liste des "sujets officiels"

Erreur rectifiée....

[Invité jackv]

pendant des travaux a pont marcadet (en face du dépôt de la chapelle)

[CRL COOL]

Une vieillerie, une vraie.... la 62015... pardon... 040 DA 15 en gare du Nord... Il y a fort longtemps, photographe inconnu...

[Invité jackv]

en plus c'est du coté de la voie 20... bien avant les travaux de la gare souterraine.avant 1962... date du changement de numérotation

[TintinGV]

Très belles photos.

[DIDIERD]

Sacré engin.

Je n'en ai jamais vu rouler,comme les 14100,à mon grand regret.

Merci Didier.

J'ai posté quelques photos de CC14100 dans le sujet correspondant

[Inharime]

Une vieillerie, une vraie.... la 62015... pardon... 040 DA 15 en gare du Nord... Il y a fort longtemps, photographe inconnu...

040 DA 15.JPG

En double traction avec une 050TQ c'était un JJ quelque chose...

[Invité jackv]

En double traction avec une 050TQ c'était un JJ quelque chose...

oui un j surement

peut être les voitures lit du calais brindisi

Modifié 9 novembre 2014 par jackv

[sdx]

(...)

040DA (9).jpg

Tiens, l'essieu porteur n'était pas freiné !

[cc27001]

pendant des travaux a pont marcadet (en face du dépôt de la chapelle)

travaux marcadet (1).jpg

La 40100 qui évolue sur voie occupée par un train de travaux et sans guidon d'arrêt (j'envoie immédiatement un courrier à pépy)

[Invité jackv]

La 40100 qui évolue sur voie occupée par un train de travaux et sans guidon d'arrêt (j'envoie immédiatement un courrier à pépy)

bin oui le 62000 refoule sa rame et la 40100 suis au cantonnement, ce devait être sur les RL (retour landy)

[ADC01]

La 40100 qui évolue sur voie occupée par un train de travaux et sans guidon d'arrêt

Que vient faire un guidon d'arrêt ici ? C'est une situation tout à fait normale.