Voie unique : voie directe type SNCF / type ancien Ouest

[geant vert]

Bonjour à tous

Sur la VU de Dourdan à Tours via Châteaudun et Vendôme il y a une précision au chapitre 1 des RT qui m'interpelle :

Je me demandais quelle était la différence que l'on peut trouver entre la section Dourdan - Aunneau et la section Aunneau - Châteaudun.

Je n'ai rien vu de spécial sur le terrain, à part peut être l'évitement de Vosves qui ne peut être pris que dans un sens ou celui de Bonneval sur lequel on y rentre avec le disque (pas de TIV d'exécution mobile à l'entrée)

Si certains peuvent m'éclairer sur ce sujet.

[Invité jackv]

il y a quelque chose de précis sur le site , sur les 2 types de Vuje recherche...ou IGS4 y arrivera avant moi

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l'essentiel est la

entre nous qu'elle idée d'aller trainer sur ses lignes a poux

Modifié 29 décembre 2014 par jackv

[geant vert]

On est pourtant bien en BMVU de Dourdan à Châteaudun.

Ce qui me surprend c'est que la gare de Dourdan n'est pas reprise comme gare de jonction.

[geant vert]

En effet, je reconnais bien le type Ouest en gare de Bonneval.

Un disque lumineux de chaque côté et un sémaphore pour les sorties, pas de TIV 30 ou 40.

C'est encore plus flagrant à Pezou (tronçon Châteaudun Vendôme) où les seuls signaux sont des disques mécaniques. L'établissement est maintenant PL et ne cantonne plus

[Invité]

Entre Chartres et Courtalain, la gare d'Illiers-Combray est aussi du type "ancien Ouest" pour les mêmes raisons : disques et sémaphores, pas de TIV.

[Gom]

Illiers Combray avec ses disques qui se voient plusieurs kilomètres en amont... Celui qui n'est pas en marche à vue au franchissement du disque le fait vraiment exprès ^^

[geant vert]

pareil à Aunneau en venant de Châteaudun.

Par contre dans le genre à Voves il y a un piège à con : c'ets une gare d'arrêt général donc on arrive toujours sur avertissement. De loin on voit le jaune de l'avertissement et le rouge du sémaphore bien dans l'axe

[Gom]

pareil à Aunneau en venant de Châteaudun.

Par contre dans le genre à Voves il y a un piège à con : c'ets une gare d'arrêt général donc on arrive toujours sur avertissement. De loin on voit le jaune de l'avertissement et le rouge du sémaphore bien dans l'axe

En venant de Bonneval ? Parce que côté Auneau, il me semble qu'il y a une courbe avant. C'est déjà loin tout ça... ^^

[Invité Fabr]

Miam..les lignes à poux....

Et si vous parlez Ancien Ouest, forcement vous allez m'attirer..... , et ça n'a d'ailleurs pas raté.......

Fabrice

[IGS4]

Les trois cas de gares-type de voie unique :

Gares de voie directe type S.N.C.F avec signal unique de sortie

Application du Chapitre 1 de la CG S6A n° 3 du 19 mars 1975.

Gares de voie directe type ancien Ouest

Application du Chapitre 2 de la CG S6A n° 3 du 19 mars 1975.

Gares de voie de gauche type S.N.C.F* avec signal unique de sortie

Application du Chapitre 3 de la CG S6A n° 3 du 19 mars 1975.