Retour des trains Corails (Intercités 100% éco)

[zoom 45]

Bien que le sujet fût déjà bien entamé, merci d'éviter de persévérer dans le HS (surtout de ce niveau...). controloeursncf

Contrôleur sncf?.......

[Roukmoute]

Contrôleur sncf?.......

C'est l'émotion.

[CRL COOL]

Je peux te dire que jai deja eu ce cas 2 fois 2j avant la tournée commandee depuis plusieurs jours... Et appel de la feuille pour dire que la tournée a changée car retour roulement... 2fois du même agent d'ailleurs.....

Quand tu as ta commande, tu fais une copie d'écran sur tes JS en bleu.... et tu ne réponds pas au tel de la commande.... Et tu te pointe à ta PS prévue. On n'a pas à te décommander sur un retour roulement... tu as aussi droit de t'organiser en fonction de ta programmation commandée. Je t'assure qu'avec moi, ils n'y jouent plus... Et on a à faire aux mêmes personnes...

[ADC01]

Jour J demain pour le 4021 et pour le 4020 aussi.

Modifié 3 avril 2015 par ADC01

[Chapachat]

je confirme que ces trajets en corail, ou plutôt "intercités" sont bien effectifs, en voulant réserver un trajet le 28 avril sur Bordeaux - Paris, il y a bien un trajet intercité qui a été proposé. 5h40 de trajet sous le nom "intercités", 25 euros en première me semble t-il! c'est plutôt bien et c'est là que la SNCF remplit sa fonction de service public. alors oui le TGV reste cher, mais on peut voyager par rail pour un prix abordable! 

[ADC01]

Ce n'est pas 5h40 mais seulement 4h40 ou plutôt exactement 4h39 dans le sens impair et 4h21 en remontant.

Modifié 4 avril 2015 par ADC01

[Greg4546]

Les 1er Intercités à l'arrivée et au départ de Bordeaux

 

 

 

[Invité Fabr]

Intercités "eco"..(sic )..

Faut vraiment l'etiquette qui "vend", pour attirer le ( voyageur)  Sans Dents....

Sacré condescendance...

Fabrice

[Arnaud68800]

Intercités "eco"..(sic )..

Faut vraiment l'etiquette qui "vend", pour attirer le ( voyageur)  Sans Dents....

Sacré condescendance...

Fabrice

Bah étant donné qu'il ne s'agit pas du même produit que les IC classiques (non conventionné par l'Etat, tarification spécifique avec des prix bas), je ne vois absolument pas ce qu'il y a de choquant dans cette dénomination...

[Invité Fabr]

Sans doute des scrupules de vieux con sans importance aucune.....là où un technicien verra un train ou un train, un avion ou un avion, le commercial, lui, verra une foultitude produits plus ou moins juteux, aux denominations toutes aussi aguichantes...

Mon propos n'etait pas là contre ce service, pour une fois que le creneau historique du train, c a d avant tout de transporter les "usagers", dans leur grande majorité, revient bizarrement au devant de la scéne....

Fabrice

Modifié 6 avril 2015 par Fabr

[Greg4546]

Quid de la fréquentation de ce 1er week en de service ?

[ADC01]

J'ai consulté les marches, ce sont bien des V200 avec 47' de marge de régularité pour le 4021 et 24 pour le 4020, dans le sens impair c'est donc un train détendu avec par exemple une marche de tracé de 126 entre Les Aubrais et Saint Pierre pour le train descendant.

[Pimouss36013]

Ah que c'est beau .

Ca fait longtemps que je n'avais pas vu de 26000 en tête de Corail sur l'Atlantique. Peut être un conducteur de PAZ qui assure le train d'un bout à l'autre avec RHR à BX. A quand les 36000 dessus en tête, avec prolongement à Irùn (JLC va encore me traiter de vendeur  ).

C'est quand même une bonne nouvelle pour les voyageurs et la présentation d'une alternative aux futures liaisons TGV qui arriveront lorsque la LGV SEA ouvrira.

Pimouss

[ADC01]

Les 26 000 n'ont jamais fait de Corail au delà de Tours, je crois et c'est bien des conducteurs de PAZ, j'ai entendu parler de RHR LS ou BLG sans avoir pu vérifier car un découcher de 30 heures fait désordre.

[Fred]

Les 26 000 n'ont jamais fait de Corail au delà de Tours, je crois et c'est bien des conducteurs de PAZ, j'ai entendu parler de RHR LS ou BLG sans avoir pu vérifier car un découcher de 30 heures fait désordre.

Bonjour

elles ne faisaient pas le Royan ?

[assouan]

Bonjour

elles ne faisaient pas le Royan ?

​"J'peux dire une connerie" ? : c'est électrifié à Royan ?

[ADC01]

7200 pour le Royan.

[ADC01]

​"J'peux dire une connerie" ? : c'est électrifié à Royan ?

​Jusqu'à Angoulême , il y a des ficelles après tu as raison, ce sont des boites à fuel

[assouan]

Ca va pas être facile en 26000

[Mak]

Bonjour

elles ne faisaient pas le Royan ?

​Sans doute 26000 Paris Angoulême et UM 67300 Angoulême Royan

[Invité]

Personnellement la photo me fait beaucoup de plaisir, ranimant tant de souvenirs que je croyais disparus à jamais.

Allez, encore un effort et nous reverrons des trains vapeurs.

Ah nostalgie, souvenirs de jeunesse....

[Invité Fabr]

67400 sur feu le Royan..relais traction en gare d'Angoulême...

les 300 encore en vie sont (re) devenues montagnardes.... On a un specialiste qui traine normalement sur le forum....

Fabrice

[PAZtoNPM]

J'avais souvenir que les dernières années les Paris-Royan étaient assurés de bout en bout par les 67400 et que le relais-traction à Angoulême avait été supprimé...

(il faudrait que je retrouve ma source...)

[ADC01]

Que nenni, c'est les gars d'Auster qui faisaient ces trains de PAZ à A et effectivement une fois ou deux, c'est monté en diesel à paris mais à titre purement exceptionnel

[Greg4546]

La rame de samedi dernier était composée de matériel autre que "pure" Corail comme le montre les images avec une voiture estampillée TER

Sait-on si le succès est au rendez-vous, à l'image de l'IC Tlse/Paz ?

 

 

Modifié 7 mai 2015 par Greg4546