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Collision entre deux trains de marchandises à Erstfeld (Suisse)


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Collision entre deux trains de marchandises à Erstfeld (canton d'Uri)

Arth-Goldau - Göschenen (Tunnel du Saint-Gothard) Airolo - Bellinzone (Bellinzona)

Ligne du Gothard

Accident de trains: retards vers l'Expo de Milan

Les trains ne peuvent plus passer par Erstfeld (UR) pour relier la Suisse allemande au Tessin, une collision entre deux trains de marchandises ayant eu lieu près de la gare peu après minuit mercredi.

Nouvel accident ferroviaire dans le canton d'Uri. Une collision latérale entre deux trains de marchandises près de la gare d'Erstfeld est survenue peu après minuit. Le dérangement devrait durer jusqu'à 19h00.

Plusieurs wagons sont sortis des voies après le choc et ont été dégagés à l'aide d'une grue ferroviaire, indique ce mercredi matin 13 mai un porte-parole des CFF, précisant que personne n'a été blessé. Aucun des trains ne transportait de marchandises sensibles.

La durée du dérangement n'est pas encore connue, alors que les visiteurs de l'Expo de Milan doivent changer d'itinéraire et transiter par Berne et Brigue.

La suite dans Le Matin

le_mat14.jpg

Les images de la collision d'Erstfeld.
 
Image: CFF

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Un communiqué des CFF.

Erstfeld: Ligne du Gothard interrompue suite à une collision latérale entre deux trains de marchandises.

Mercredi 13 mai 2015, peu après minuit, deux trains de marchandises sont entrés en collision latérale près d’Erstfeld. Aucun blessé n’est à déplorer. La ligne du Gothard devrait rester fermée au trafic entre Erstfeld et Göschenen jusqu’à ce soir. Un service de bus de remplacement a été mis en place. Le temps de trajet est rallongé d’environ 60 minutes. Le trafic marchandises a été interrompu. Les trains impliqués dans l’accident ne transportant aucune marchandise dangereuse, l’environnement n’a pas été menacé. La cause de l’accident n’est pas encore connue. Les clients peuvent s’informer sur leur voyage en appelant la hotline CFF au 0800 99 66 33.

Cette nuit à 00h03, un train de marchandises de SBB Cargo International est entré en collision avec un train de marchandises de BLS Cargo à la sortie de la gare d’Erstfeld en direction du Sud, suite à une prise en écharpe. Les deux trains circulaient dans la même direction. L’origine et la cause exacte de l’accident font l’objet d’une enquête du Service suisse d’enquête de sécurité de la Confédération (SESE).

Lors de la collision, les deux locomotives du train de SBB Cargo International et trois wagons du train de BLS Cargo ont déraillé. Les trains ne transportaient aucune marchandise dangereuse. Les installations de voie ont été fortement endommagées. Les spécialistes de CFF Intervention ont déjà commencé cette nuit les travaux de dégagement. Les locomotives et wagons ayant déraillé doivent être remis sur les rails à l’aide d’un wagon-grue. Ensuite, les spécialistes des CFF pourront procéder à la réparation des aiguilles et voies endommagées.

La suite dans CFF.ch.groupe

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Après une Re 460 :wub:, une RABe 514, une GTW Stadler(sur le privé Autrichien), maintenant une Re 10/10.....

Le matériel Suisse est décidément dans une mauvaise passe.........:sad:

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Mercredi 13 mai 2015, peu après minuit (00h03).

Une galerie de 11 photos sur le quotidien de langue française
Le Nouvelliste publié à Sion (canton du Valais)

Collision entre deux trains à Erstfeld (UR)

La même galerie de 11 photos sur le site multimédia d'actualité
en continu de langue française ARCINFO.CH

Collision entre deux trains à Erstfeld (UR)

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Ligne du Gothard: retour à la normale après un accident de train

Une collision entre deux trains marchandises à Erstfeld (UR) a paralysé mercredi le trafic ferroviaire sur l'axe du Gothard. Les voyageurs se rendant en Italie depuis la Suisse alémanique ont dû passer par Berne pour emprunter les tunnels du Lötschberg et du Simplon.

Plus aucun train n'a circulé depuis minuit environ jusqu'à 19h00 entre Flüelen (UR) et Göschenen (UR), ont indiqué mardi les CFF. L'accident, qui n'a fait aucun blessé, est survenu peu après minuit près de la gare d'Erstfeld.

Un train marchandise de CFF Cargo International a percuté latéralement un convoi de BLS Cargo. Les deux locomotives et trois wagons du train de BLS Cargo ont déraillé sous l'effet du choc.

La suite dans L'Hebdo CH du mercredi 13 mai (19h39).

Ligne du Gothard: retour à la normale après un accident de train

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Invité JLChauvin

Il y a très longtemps que CFF et BLS coexistent... bien avant l’ultra-libéralisme actuel, les chemins de fer privés en Suisse ne sont pas une nouveauté, attention aux amalgames et aux raccourcis infondés!

Modifié par JLChauvin
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Sauf qu'avant, le BLS ne dépassait pas Bern au Nord, ou alors trrrrrès rarement. C'est avec l'émancipation de la concurrence que le BLS a pu sortir de son réseau originel de manière conséquente... Mais bon.... Ca ne change rien. Le réseau Suisse est quand même dans une sacré mauvaise passe..... Courage aux collègues!!!!

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Après une Re 460 :wub:, une RABe 514, une GTW Stadler(sur le privé Autrichien), maintenant une Re 10/10.....

Le matériel Suisse est décidément dans une mauvaise passe.........:sad:

Lausanne: nouveau dérangement dans un train CFF de marchandises dangereuses

Un incendie s'est déclaré dans la locomotive d'un convoi CFF de marchandises dangereuses
mercredi vers 23h30 près de la gare de Lausanne. Aucun blessé n'est à déplorer.

Près de trois semaines après le déraillement à Daillens (VD), un nouveau dérangement a touché
un train CFF transportant des marchandises dangereuses. Un incendie s'est déclaré mercredi vers
23h30 dans la locomotive d'un convoi se trouvant près de la gare de Lausanne.

La suite dans ARCINFO.CH

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Mais tout va bien, on fait du bénéfice!

[Edit]

Ça fait quand même très longtemps que le BLS et les CFF s'échangent des services. Quand j'étais gosse le BLS gérait le traffic sur la ligne Neuchâtel-La Chaux de Fonds, pourtant ligne CFF.

À contrario cela fait très longtemps que le tunnel BLS de la Montagne de Granges  (Grenchenberg) n'est franchi que par les CFF.

[Edit 2]

Je n'ai pas d'info sur l'accident mais malgré le peu d'éléments à disposition on pourrait imaginer qu'un train en dépassait un autre, et que le tronçon de sortie (avant-dernier signal) était fermé pour le convoi dépassé.

comme les signaux du tronçon et de la sortie sont dans le même axe, et que le second (le signal de sortie) était peut-être ouvert pour le train dépassant qui devait se remettre sur la voie de gauche, on peut imaginer une confusion et un franchissement du train dépassé (qui a appliqué le réglement et accéléré dès reconnaissance du signal suivant, sauf qu'il aurait reconnu le mauvais).

Mais c'est une supposition, rien de plus.

Modifié par likorn
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L'axe du Gothard va être entièrement rouvert

La ligne avait été interrompue mercredi après la collision de deux trains de marchandises à Erstfeld (UR).
La réouverture de la deuxième voie, dès 20 heures ce vendredi, doit permettre la normalisation du fret.

La ligne ferroviaire du Gothard doit être entièrement rouverte au trafic ce vendredi 15 mai à 18 heures. La
ligne avait été interrompue pendant vingt heures mercredi après la collision de deux trains de marchandises
à Erstfeld (UR). Une voie avait pu être rouverte au trafic voyageurs le même jour.

La réouverture de la deuxième voie doit permettre la normalisation du fret, a indiqué un porte-parole des CFF
vendredi. Plusieurs centaines de personnes sont actives jour et nuit depuis mercredi pour réparer les dégâts.

La suite dans Le Matin de ce jour (15h00)

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