ZorbecLeGras Publication: 26 septembre 2021 Partager Publication: 26 septembre 2021 (modifié) effectivement ce projet peut-être choquant 🤣 Modifié 26 septembre 2021 par ZorbecLeGras 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 26 septembre 2021 Partager Publication: 26 septembre 2021 Sous la pluie de septembre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. assouan Publication: 5 octobre 2021 C’est un message populaire. Partager Publication: 5 octobre 2021 🤣 2 9 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
30kg est Publication: 11 octobre 2021 Partager Publication: 11 octobre 2021 (modifié) Je pense arrêtons avec ces JO 2024 ! Moi perso ça commence vraiment à m'agacer ! Une gare cela doit être surtout un lieu fonctionnel et bien conçu pour celui qui l'utilise aussi bien quotidiennement que moins souvent avant de devenir un espace commercial. Et ce recours à des cabinets et architectes ruineux ( les Messi de la truelle ? ) alors que l'on ne sait même plus entretenir correctement les ficelles, la voie et la signalo sur les B et D ... Modifié 11 octobre 2021 par 30kg est 6 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assouan Publication: 9 mars 2022 Partager Publication: 9 mars 2022 Du coup ce sera très sage : "La SNCF dévoile son « plan B » pour la gare de Paris-Nord Après l'abandon de son vaste projet d'extension de la gare du Nord, Gares & Connexions opte pour un réaménagement a minima afin d'être prêt pour les Jeux olympiques de Paris en 2024. La SNCF, au travers de sa filiale Gares & Connexions, a levé le voile sur son nouveau schéma de rénovation de la gare du Nord, la première d’Europe par son trafic passagers. Baptisé Horizon 2024, avec l’ambition d’être achevé pour les prochains Jeux olympiques d’été, ce projet repose sur un réaménagement a minima de la gare, loin du précédent plan d’extension à 1,5 milliard d’euros qui prévoyait de tripler la surface de l’édifice. Un plan ambitieux mais controversé, car faisant la part belle aux espaces commerciaux qui a été abandonné en septembre 2021 suite aux oppositions des riverains, de la Ville de Paris et des associations environnementales et d’usagers." https://www.voyages-d-affaires.com/sncf-plan-b-gare-nord-20220308.html 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zoreglube Publication: 28 juin Partager Publication: 28 juin Le 09/03/2022 à 11:13, assouan a dit : Du coup ce sera très sage : "La SNCF dévoile son « plan B » pour la gare de Paris-Nord Après l'abandon de son vaste projet d'extension de la gare du Nord, Gares & Connexions opte pour un réaménagement a minima afin d'être prêt pour les Jeux olympiques de Paris en 2024. La SNCF, au travers de sa filiale Gares & Connexions, a levé le voile sur son nouveau schéma de rénovation de la gare du Nord, la première d’Europe par son trafic passagers. Baptisé Horizon 2024, avec l’ambition d’être achevé pour les prochains Jeux olympiques d’été, ce projet repose sur un réaménagement a minima de la gare, loin du précédent plan d’extension à 1,5 milliard d’euros qui prévoyait de tripler la surface de l’édifice. Un plan ambitieux mais controversé, car faisant la part belle aux espaces commerciaux qui a été abandonné en septembre 2021 suite aux oppositions des riverains, de la Ville de Paris et des associations environnementales et d’usagers." https://www.voyages-d-affaires.com/sncf-plan-b-gare-nord-20220308.html Le projet de réaménagement "a minima" se trouve critiqué sur ce site *** connexion non sécurisée d'après deux applications de notre PC ... Gare du Nord : quel foutoir ! - transportparis - Le webmagazine des transports parisiens (canalblog.com) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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