zoom 45 Publication: 15 mai 2020 Publication: 15 mai 2020 Il y a 17 heures, jackv a dit : il y a des TGV lacroix et aussi un 64000 photo lacroix rénové ? Sinon, pour certains, conduire un 63500 rénové ou pas, c'est la croix et la bannière... 1 2
cyclodocus Publication: 16 mai 2020 Publication: 16 mai 2020 pourtant un des rares engins dont on peut faire cirer les roues au démarrage 1
Vérane12 Publication: 22 mai 2020 Publication: 22 mai 2020 Quelques photos du côté de Chalifert (77) 5 2
C’est un message populaire. Vérane12 Publication: 30 mai 2020 C’est un message populaire. Publication: 30 mai 2020 Quelques photos prises au niveau du PN 23 sur la ligne Paris-Laon: 8 2
C’est un message populaire. 130hsp Publication: 30 mai 2020 C’est un message populaire. Publication: 30 mai 2020 je ne résiste pas au plaisir de placer ici 3 images de la première voiture de la future rame restaurant du train des mouettes 13 2
BB15059 Publication: 12 juin 2020 Publication: 12 juin 2020 Hier, je fais un Grenoble - Rouen avec mon vélo -> TER tout du long. C'est plus long qu'en TGV, mais j'ai l'habitude de faire ce trajet comme ça et ça me va bien ! Grenoble Lyon : 40 min de retard panne de signalisation (ça arrive, ça passe bien pour la correspondance, j'ai même le temps de faire quelques courses à Lyon) Lyon - Paris : Je prends place dans une B10tuhx, intérieur dans son jus, et usé jusqu'à la corde (le rouge du revêtement des sièges a laisser place au noir de la structure du tissus a plusieurs endroits. Comme d'habitude avec les Corails le confort dynamique est irréprochable. Mais heureusement que ce train existe, sinon je n'aurait pas pu faire le trajet ! Merci la région Bourgogne - Franche - Comté ! Paris - Rouen : petite surprise en achetant mon billet la veille, un "retard probable de 8min" était déjà affiché sur la borne ... normal, le TER 2N était remplacé par ça : Quel plaisir ! Au passage chapeau au conducteur qui a fait l'heure malgré la limitation à 140 de la rame. 7 1
cyclodocus Publication: 13 juin 2020 Publication: 13 juin 2020 pareil je dois faire cet été un grenoble nancy ben ce sera en TER : 20mns de plus qu'en TGV (via paris ou strasbourg), mais sans les suppléments mis en place par rapport à 2019 et avant (pour rattraper les pertes covid ?) 1
Greg4546 Publication: 13 juin 2020 Publication: 13 juin 2020 (modifié) Il y a 6 heures, cyclodocus a dit : pareil je dois faire cet été un grenoble nancy ben ce sera en TER : 20mns de plus qu'en TGV (via paris ou strasbourg), mais sans les suppléments mis en place par rapport à 2019 et avant (pour rattraper les pertes covid ?) Exemple de solution sans passer par Paris ALLER RETOUR Modifié 13 juin 2020 par Greg4546
cyclodocus Publication: 14 juin 2020 Publication: 14 juin 2020 (modifié) il y a plus rapide (2h de moins !!!) et sans le tgv de ton exemple : 100% TER grenoble 06h22 --> LYD 7h44/8h16 --> dijon 10h20/11h00 --> nancy 13h29 Modifié 14 juin 2020 par cyclodocus 1 1
Invité jackv Publication: 15 juin 2020 Publication: 15 juin 2020 Le 30/05/2020 à 18:43, Vérane12 a dit : Quelques photos prises au niveau du PN 23 sur la ligne Paris-Laon: le PN 23 ce ne serait pas celui entre thieux et madame martin , sur un chemin de terre qui vient de juilly ?
Vérane12 Publication: 15 juin 2020 Publication: 15 juin 2020 il y a 4 minutes, jackv a dit : le PN 23 ce ne serait pas celui entre thieux et madame martin , sur un chemin de terre qui vient de juilly ? C'est bien celui entre Thieux et Saint Mard effectivement.
bruno Publication: 16 juin 2020 Publication: 16 juin 2020 Le 12/06/2020 à 09:38, BB15059 a dit : Hier, je fais un Grenoble - Rouen avec mon vélo -> TER tout du long. C'est plus long qu'en TGV, mais j'ai l'habitude de faire ce trajet comme ça et ça me va bien ! Grenoble Lyon : 40 min de retard panne de signalisation (ça arrive, ça passe bien pour la correspondance, j'ai même le temps de faire quelques courses à Lyon) Lyon - Paris : Je prends place dans une B10tuhx, intérieur dans son jus, et usé jusqu'à la corde (le rouge du revêtement des sièges a laisser place au noir de la structure du tissus a plusieurs endroits. Comme d'habitude avec les Corails le confort dynamique est irréprochable. Mais heureusement que ce train existe, sinon je n'aurait pas pu faire le trajet ! Merci la région Bourgogne - Franche - Comté ! Paris - Rouen : petite surprise en achetant mon billet la veille, un "retard probable de 8min" était déjà affiché sur la borne ... normal, le TER 2N était remplacé par ça : Quel plaisir ! Au passage chapeau au conducteur qui a fait l'heure malgré la limitation à 140 de la rame. Bonjour à toutes et à tous. Une âme charitable peut il me dire à quoi correspond le numéro affiché à l'angle de la vitre? De plus par quelle loc est tractée ou plutôt poussée cette rame de VB2N? Bruno.
Albert-00 Publication: 16 juin 2020 Publication: 16 juin 2020 (modifié) Il y a 1 heure, bruno a dit : Bonjour à toutes et à tous. Une âme charitable peut il me dire à quoi correspond le numéro affiché à l'angle de la vitre? De plus par quelle loc est tractée ou plutôt poussée cette rame de VB2N? Bruno. Le n° est celui de la rame Pour la loc, sur St Lazare, autrefois c'etait des 17000 mais il ne doit plus en rester beaucoup et aujourd'hui c'est souvent des 15000 modifiée revers Modifié 16 juin 2020 par Albert-00
TER200 Publication: 16 juin 2020 Publication: 16 juin 2020 Les VO2N normandes ont été modifiées réversibilité par multiplexage (comme les Corail et V2N) et ne peuvent donc rouler qu'avec les 15000R (ou 7200R, 22200R ou 26000R théoriquement). A la différence des VB2N Transilien et des VR2N du Nord-Pas de Calais qui ont l'ancien système de réversibilité par câblots pour les BB8500/17000/25500, 27300 ou 22200RC. 1 1
zoom 45 Publication: 17 juin 2020 Publication: 17 juin 2020 Il y a 11 heures, TER200 a dit : (...) A la différence des VB2N Transilien et des VR2N du Nord-Pas de Calais qui ont l'ancien système de réversibilité par câblots pour les BB8500/17000/25500, 27300 ou 22200RC. Et les 7600. (7200 modifiées ) 1
Laroche Publication: 17 juin 2020 Publication: 17 juin 2020 Il y a 22 heures, Albert-00 a dit : Pour la loc, sur St Lazare, autrefois c'etait des 17000 mais il n'en e doit plus reste plus et aujourd'hui c'est souvent des 15000 modifiée revers (plus pour longtemps, les Regio 2N arrivent)
bruno Publication: 17 juin 2020 Publication: 17 juin 2020 Le 16/06/2020 à 12:41, Albert-00 a dit : Le n° est celui de la rame Pour la loc, sur St Lazare, autrefois c'etait des 17000 mais il ne doit plus en rester beaucoup et aujourd'hui c'est souvent des 15000 modifiée revers Merci à toi Albert. Bruno.
Vérane12 Publication: 26 juin 2020 Publication: 26 juin 2020 Voici deux photos que je viens de retrouver et de scanner. La voie ferrée et le train sur les Champs Elysées en 2003. 5 2
Greg4546 Publication: 30 juin 2020 Publication: 30 juin 2020 Ce 30 juin 2020, le Train TER AURA 17622 en provenance de Grenoble et à destination de Lyon Part Dieu a marqué un arrêt prolongé de 10 minutes à La Verpillière, la cause serait liée à un dysfonctionnement du PN 18. Les circulations suivantes n'ont pas été impactées. La rame ayant passé ce PN, situé en amont du quai, pourquoi cet arrêt prolongé ? 2 1
aldo500 Publication: 30 juin 2020 Publication: 30 juin 2020 Pour garder le PN en attendant qu'il y ait quelqu'un pour le faire, je dirais.
cyclodocus Publication: 1 juillet 2020 Publication: 1 juillet 2020 ou pour donner un bulletin de marche prudente au CRL pour un Pn qu'il a déjà passé.... rigolez pas ça m'est arrivé 1 1
zoom 45 Publication: 1 juillet 2020 Publication: 1 juillet 2020 Pour aller constater le fonctionnement des feux routiers demandé sur l'ordre et faire part de ses constatations à l'AC ou au régulateur. Il y a 16 heures, aldo500 a dit : Pour garder le PN en attendant qu'il y ait quelqu'un pour le faire, je dirais. On n'utilise pas un conducteur pour garder un PN, il y a des agents qui sont habilités pour... Et puis on aurait arrêté la circulation avant le PN et non après. 1
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