Les photos de trains du jour

[Greg4546]

Le TER Vente Val de Loire 861412 à destination de Vierzon, voie 5 à Orléans

Gare de Nouan le Fuzelier ou plutôt sa halte

A Nouan le Fuzelier, il y a à 2 PN manuels 

[BB 9200]

Vu sur l'Internet ... ça m'a plu !

[zoreglube]

L'orage se prépare :

[Greg4546]

La gare d'Orléans, la principale de la ville préfecture, inaugurée le 2 mai 1843, à  l'époque, on ne parlait pas encore de gare mais embarcadère, par la compagnie des Chemins de fer Paris-Orléans  (PO). Les dirigeants de la compagnie souhaitaient un embarcadère de même envergure que ceux de Paris.

La gare de Saint-Cyr en Val située au sud d'Orléans est un arrêt permettant aux nombreux "navetteurs" travaillant ou étudiant à la Source de transiter avec le réseau TAO (Keolis).

 

Modifié 28 juin 2017 par Greg4546

[Greg4546]

L'IC 3904 en provenance de Bourges et à  destinationde Paris Austerlitz, quai B voie 4 à Fleury les Aubrais.

L'IC 3903 en provenance de Paris Austerlitz, en gare de Bourges, voie 4

L'IC 3910 en provenance de Montlucon et à destination de Paris Austerlitz, voie 4 à  Bourges avec changement de côté et de machine (thermique à  électrique)

Modifié 29 juin 2017 par Greg4546

[TintinGV]

Tiens,tiens,tu es à BGS,j'y arrive dans 15mn avec le 3910 !!!!

Suis en voiture 05.

Modifié 29 juin 2017 par TintinGV

[TER200]

Photos de ce dernier jour de circulation des TGV Bretagne par la ligne classique, Port-Brillet :

la rame Réseau du Strasbourg-Rennes :

 

une UM Atlantique dans la même direction :

 

Une qui devrait continuer à circuler ici encore quelques mois (au moins) :

[Bearcat]

Le 29/06/2017 à 09:48, Greg4546 a dit :

[...]

L'IC 3903 en provenance de Paris Austerlitz, en gare de Bourges, voie 4

L'IC 3910 en provenance de Montlucon et à destination de Paris Austerlitz, voie 4 à  Bourges avec changement de côté et de machine (thermique à  électrique)

Tiens, ça me rappelle mes très jeunes années (1983/1986), alors arpète à arsenal de la même ville, le week-end, je navetais entre ici et ma Yonne natale via Auster et Gare de Lyon ...

Déjà à l'époque, je hantais le rail !!!

Et bien, cela n'a pas trop l'air d'avoir trop bougé par là !!!

[zoreglube]

C'est le retour en gare , après une sortie pour travaux :

 

[alain33]

Et voici terminée l'extension de la gare Saint Jean    

 

 

Bel accès au nouveau quartier Euratlantique

 

 

 

Modifié 3 juillet 2017 par alain33

[zoom 45]

Une "passagère" qui voyage à l'oeil......

Ce matin, dans le B5 de mon train. Le ménage a été fait avant le départ. 

 

[Trains Champagne-Ardenne]

Bonsoir,

Petit passage à Montpellier, quelques photos des trams de la ville. Pour différentier les lignes, les trams sont de différentes couleurs : bleus avec des hirondelles pour la ligne 1, très fleuris pour la ligne 2, noirs avec différents dessins by Christian Lacroix pour la ligne 3 et dorés pour la ligne 4. Nous voici devant le Corum où passent les lignes 1,2 et 4:

puis, devant la gare Saint-Roch, où passent toutes les lignes

Sous l'Arc de Triomphe :

Enfin, une intruse, en l’occurrence la rame 2048 qui peut rouler sur les lignes 2 et 4 :

Ensuite, je voulais voir les vestiges d'un autre train urbain, le petit train qui reliait autrefois Montpellier à Palavas-lès-Flots. Une des deux locomotives ainsi qu'une des voitures sont exposées devant la médiathèque Garcia Lorca :

Enfin, petit bonus, une Z2 locale peinte sur un mur dans le quartier des Beaux-Arts :

@+

 

Modifié 3 juillet 2017 par Trains Champagne-Ardenne
fote d'ortografe

[Bobo]

Petite virée au Futuroscope le week-end passé, et c'est la 325 qui m'y a emmené sur le 8485 !

Gare du Futuroscope, 30/06/2017

[Nico2]

Petit résumé ferroviaire du WE :

Samedi 1er juillet, premier voyage en TGV Oceane pour moi :

Direction : Poitiers (on voit le train partir vers Bordeaux) :

Pas mal de matos traine, dont 2 TGV A :

Régiolis à l'arrêt ...

Et AGC prêt au départ pour Limoges :

Pendant ce temps, ça roule sur la grande ligne Bordeaux-Paris, mais dès le lendemain ça sera beaucoup plus calme, pour cause d'ouverture de LGV l'Océane !

Ambiance beaucoup plus rurale entre Poitiers et Limoges. Ici, Bellac :

Là, Nieul :

Arrivée à Limoges avec une Z antique en guise de bienvenue :

Et du matos estampillé région Limousin, comme ces X73500 :

La fameuse gare des Bénédictions (vitre très sale = photo loupée - pas assez de temps entre deux trains pour faire la photo à pied) :

Thiviers, entre Limoges et Périgueux :

Périgueux :

Le Technicentre, toujours actif mais jusque quand... :

Aperçu des voitures Corail et autres (ex: VB2N) qui y étaient :

Bordeaux à présent, la gare Saint-Jean et sa verrière magnifiquement restaurée.

Arrivée de la rame TGV A 304, jadis présidentielle (en mai 1989 pour l'inauguration de la branche Ouest de la LGV A) :

La gare encore bien vide, mais pour peu de temps :

Arrivée UM TGV Duplex 742 et 253, pour Lourdes (TGV spécial de pélerins) :

Départ pour Lourdes :

Z 7301 tête de série, et Régiolis derrière :

Le service auto-train à droite :

UM TGV Duplex Oceane arrivée de Paris :

TGV Duplex 737 de Hendaye pour Paris (attend un TGV Duplex Océane venant de Toulouse, pour raccord et filer vers Paris) :

Sur la nouvelle LGV Bordeaux-Tours :

Le raccordement de Poitiers, côté nord :

 

[SEV1977]

Honteux de voir une vieille AM MIDI dans cet état!

Une mise sous toit s'impose d'urgence...

[TER200]

Une photo déjà d'archive (vendredi dernier) dont j'espère que vous pardonnerez la non-ferroviairité :

 

la ligne ayant ce week-end été remplacée par ceci (vu ce matin) :

 

C'est assez rare pour être souligné !

[SEV1977]

il y a 1 minute, TER200 a dit :

Une photo déjà d'archive (vendredi dernier) dont j'espère que vous pardonnerez la non-ferroviairité :

 

la ligne ayant ce week-end été remplacée par ceci (vu ce matin) :

 

C'est assez rare pour être souligné !

Le début de la fin pour les "Cars €m"????

[TER200]

à l’instant, SEV1977 a dit :

Le début de la fin pour les "Cars €m"????

Rien à voir (on en voit d'ailleurs toujours aussi peu à Laval, il me semble, et pas sur cette liaison).

Ce sont des liaisons régionales conventionnées qui sont remplacées.

Modifié 3 juillet 2017 par TER200

[SEV1977]

à l’instant, TER200 a dit :

Rien à voir (on en voit d'ailleurs toujours aussi peu à Laval, il me semble, et pas sur cette liaison).

Ce sont des liaisons régionales conventionnées qui sont remplacées.

Influence Nicolas Hulot qui a répété à l'envi ce WE que le train était plus écologique que le car ou l'avion??

[TER200]

il y a 1 minute, SEV1977 a dit :

Influence Nicolas Hulot qui a répété à l'envi ce WE que le train était plus écologique que le car ou l'avion??

La "virgule" de Sablé ne s'est pas construite en une nuit

[SEV1977]

il y a 1 minute, TER200 a dit :

La "virgule" de Sablé ne s'est pas construite en une nuit

Une infrastructure ferroviaire ne se crée pas par l'intervention du "Saint Esprit"!

[sdx]

il y a une heure, Nico2 a dit :

Petit résumé ferroviaire du WE :(...)

Bordeaux à présent, la gare Saint-Jean et sa verrière magnifiquement restaurée.

Arrivée de la rame TGV A 304, jadis présidentielle (en mai 1989 pour l'inauguration de la branche Ouest de la LGV A) :

 

 

La gare encore bien vide, mais pour peu de temps :

Arrivée UM TGV Duplex 742 et 253, pour Lourdes (TGV spécial de pélerins) :

 

UM TGV Duplex Oceane arrivée de Paris :

TGV Duplex 737 de Hendaye pour Paris (attend un TGV Duplex Océane venant de Toulouse, pour raccord et filer vers Paris) :

Ça a une sacré allure, une verrière décapée et propre!

Superbes photos, merci!

[cc27001]

Il y a 2 heures, SEV1977 a dit :

Honteux de voir une vieille AM MIDI dans cet état!

Une mise sous toit s'impose d'urgence...

La SME de Culoz propose un toit...

[Muselaar]

Il y a 14 heures, Nico2 a dit :

Arrivée à Limoges avec une Z antique en guise de bienvenue :

 

Incroyable ! Je n'imaginais pas qu'il en restât encore ! Elles ont été mises en service entre 1912 et 1915 dans une série de 30, par le réseau Midi sous 12 kV 16Hz2/3, dont la moitié fut transformées en 1500 V CC, suite à la décision gouvernementale d'imposer partout le 1500 V en 1919. Celles qui sont restées en 12 kV ne fonctionnaient plus que sur Perpignan-Villefranche de Conflent sous numérotation Z 4901 à 14, jusqu'en 1971, date de la désélectrification de la ligne. Ça pourrait être l'une d'elle, difficile de savoir (peut-être d'après la taille des archets de pantographe ? Encore que…). Celles qui ont été transformées en 1500 V étaient numérotées 4502 à 13 en 2e numérotation SNCF (avant 1951, les 12 kV et les 1500 kV étaient toutes dans la tranche Z 23 031 à 23 063).

Je me demande si celle-ci n'a pas subi d'autres modifications, vu qu'il n'y a plus aucun marchepied (c'était des compartiments à portières latérales)

C'est vraiment une antiquité, incroyable de la voir continuer à rouiller sous la pluie. N'empêche, ça doit de la bonne qualité, vu le temps passé !

[SEV1977]

il y a 2 minutes, Muselaar a dit :

Incroyable ! Je n'imaginais pas qu'il en restât encore ! Elles ont été mises en service entre 1912 et 1915 dans une série de 30, par le réseau Midi sous 12 kV 16Hz2/3, dont la moitié fut transformées en 1500 V CC, suite à la décision gouvernementale d'imposer partout le 1500 V en 1919. Celles qui sont restées en 12 kV ne fonctionnaient plus que sur Perpignan-Villefranche de Conflent sous numérotation Z 4901 à 14, jusqu'en 1971, date de la désélectrification de la ligne. Ça pourrait être l'une d'elle, difficile de savoir (peut-être d'après la taille des archets de pantographe ? Encore que…). Celles qui ont été transformées en 1500 V étaient numérotées 4502 à 13 en 2e numérotation SNCF (avant 1951, les 12 kV et les 1500 kV étaient toutes dans la tranche Z 23 031 à 23 063).

Je me demande si celle-ci n'a pas subi d'autres modifications, vu qu'il n'y a plus aucun marchepied (c'était des compartiments à portières latérales)

C'est vraiment une antiquité, incroyable de la voir continuer à rouiller sous la pluie. N'empêche, ça doit de la bonne qualité, vu le temps passé !

Si je ne me trompe pas, elle était sur la liste des matériels préservés pour la Cité du Train...