Les photos de trains du jour

[Invité jackv]

il y a 11 minutes, capelanbrest a dit :

Oui mais pour gagner des milles faut acheter des billets....et pas des prem's..... !

 

 

tu crois que greg voyage sans acheter de billets ? 'ça restera entre nous (biensur)

Modifié 16 octobre 2017 par jackv

[capelanbrest]

il y a 1 minute, jackv a dit :

 

tu crois que greg voyage sans acheter de billets ? 'ça restera entre nous (bien sur)

Je n'ai jamais dis cela.....je fais un parallèle avec les billets aériens qui offrent des miles.

En tant que particulier faut sacrément en prendre des avions...pour gagner des miles intéressants.

Si c'est l'entreprise qui paient les déplacements, c'est différent.....

Donc point de polémique concernant Greg (qui fait sa vie comme il l'entend).

 

 

[Greg4546]

Il y a 1 heure, capelanbrest a dit :

t'en fais du voyage ferroviaire...!

ce sont tes nouvelles attributions /job qui te conduisent à circuler by train ?

Ces déplacements resteront occasionnels.  Ils s'inscrivent dans un formation regroupée. Le choix de la Rochelle s'appuie sur un coût moindre  (hors saison) que de le faire sur les sites ou la centraliser à Paris. La boîte passé par une agence dédiée aux pros qui gère les déplacements et l'hébergement.

Il y a 1 heure, jackv a dit :

 

tu crois que greg voyage sans acheter de billets ? 'ça restera entre nous (biensur)

Je suis en règle avec les transporteurs notamment la SNCF. A titre perso, je recherche le meilleur rapport qualité prix, à contrario du plus grand nombre de voyageurs qui recherchent la rapidité, je peux accepter de passer la journée dans le train avec de multiples changements pour diminuer le prix final.

[capelanbrest]

il y a 9 minutes, Greg4546 a dit :

Ces déplacements resteront occasionnels.  Ils s'inscrivent dans un formation regroupée. Le choix de la Rochelle s'appuie sur un coût moindre  (hors saison) que de le faire sur les sites ou la centraliser à Paris. La boîte passé par une agence dédiée aux pros qui gère les déplacements et l'hébergement.

Je suis en règle avec les transporteurs notamment la SNCF. A titre perso, je recherche le meilleur rapport qualité prix, à contrario du plus grand nombre de voyageurs qui recherchent la rapidité, je peux accepter de passer la journée dans le train avec de multiples changements pour diminuer le prix final.

loin de moi la polémique...tu mènes ta vie comme tu l'entends.

perso j’essaie toujours de trouver le mixte idéal entre temps passé et  prix ......mais pas question de passer un voyage 3 fois plus long pour 10 € de moins. ou alors y passer la jour pour diminuer de quoi 20% 30% le prix du voyage  ?

C'est à chacun ensuite de voir s'il préfère passer 3 h en ville (ou sur la plage) de plus ou de moins où s'il a envie de se trimballer dans un train ou/et faire le poireau dans des gares infâmes ou dans un trou perdu.

sans doute il y a 40 ans l'aurais je fait (et je l'ai fait) mais plus de nos jours....trop banal trop ennuyeux trop standardisé trop fliqué bref......

 

[Invité jackv]

Il y a 1 heure, Greg4546 a dit :

Je suis en règle avec les transporteurs notamment la SNCF. A titre perso, je recherche le meilleur rapport qualité prix, à contrario du plus grand nombre de voyageurs qui recherchent la rapidité, je peux accepter de passer la journée dans le train avec de multiples changements pour diminuer le prix final.

 

c'était bien sur du 2eme degré.....quand a passer des heures dans les trains ou les gares..cela ne me gêne pas trop (si j'ai un bon bouquin) bien que j'ai assez donné en activité..

Modifié 16 octobre 2017 par jackv

[DIDIERD]

Photo du jour d'hier

Double traction de 150 , les 33.248 + 33.504 au départ de Lukavac en Bosnie avec une rame de charbon

Et une photo du jour d'aujourd'hui avec les 150 33.236 + 33.248 a la mine de Dubrave toujours en Bosnie

[Delias]

Deux locomotives au charbon dans tous les sens du terme.

Comme quoi malgré leur conception de guerre elles sont quasi increvables. (Je suppose que c'est encore du service régulier et non un train photo pour touristes.)

Magnifiques photos Didier!

[DIDIERD]

à l’instant, Delias a dit :

Deux locomotives au charbon dans tous les sens du terme.

Comme quoi malgré leur conception de guerre elles sont quasi increvables. (Je suppose que c'est encore du service régulier et non un train photo pour touristes.)

Magnifiques photos Didier!

Construites a la base pour durer une dizaine d'année certaines sont toujours bien actives 

En Bosnie dans le secteur de Tuzla elles assurent encore les manoeuvres dans les mines dont Dubrave , le transfert des rames vers la gare principale se fait maintenenant en Diesel depuis 1 an , ils s'agit donc de trains spécial photographes (et pas touristes !! ) ce qui n'enléve rien a leurs qualités, d'ailleurs elles ont assuré les acheminements a la place du Diesel , ce qui arrive aussi occasionnellement lorsque le Diesel est en panne

[CRL COOL]

il y a une heure, DIDIERD a dit :

Construites a la base pour durer une dizaine d'année certaines sont toujours bien actives 

En Bosnie dans le secteur de Tuzla elles assurent encore les manoeuvres dans les mines dont Dubrave , le transfert des rames vers la gare principale se fait maintenenant en Diesel depuis 1 an , ils s'agit donc de trains spécial photographes (et pas touristes !! ) ce qui n'enléve rien a leurs qualités, d'ailleurs elles ont assuré les acheminements a la place du Diesel , ce qui arrive aussi occasionnellement lorsque le Diesel est en panne

Ca fait rêver!!!! Tu imagines une DT de 141R sur les trains de bauxite Gardanne, les Publier Ambérieu, ou sur les rames de Volvic?

[Invité jackv]

Il y a 18 heures, CRL COOL a dit :

Ca fait rêver!!!! Tu imagines une DT de 141R sur les trains de bauxite Gardanne, les Publier Ambérieu, ou sur les rames de Volvic?

 

je prefere encore une UM 63500, c'est plus confortable..

[DIDIERD]

Les photos du jour toujours depuis la Bosnie

La 150 33.504 arrive a Lukavac avec une compo peu courante derrière une vapeur !!

On retrouve la 33.504 a la sortie de Lukavac cette fois avec une compo plus classique , elle se rend a la mine de Sikulje

[Tophe]

Hier à Plouaret, locomotive inconnue :

 

[TRAXX186]

Vossloh eurodual

[TER200]

Il y a 10 heures, TRAXX186 a dit :

Vossloh Stadler eurodual

Modifié 19 octobre 2017 par TER200

[TRAXX186]

Exact 

[DIDIERD]

Les photos du jour toujours depuis la Bosnie sur la ligne de Banovici

Avec une improbable DT entre la 030 25.30 a voie de 760 et la 030 62.125 a voie normale !

La 041 83.158 sur la voie etroite

[mikishor]

Le ‎17‎/‎10‎/‎2017 à 20:41, DIDIERD a dit :

Photo du jour d'hier

Double traction de 150 , les 33.248 + 33.504 au départ de Lukavac en Bosnie avec une rame de charbon

Et une photo du jour d'aujourd'hui avec les 150 33.236 + 33.248 a la mine de Dubrave toujours en Bosnie

En fait j'ai l'impression que la Bosnie est le dernier bastion des loc à vapeurs encore en activité (en dehors des trains exceptionnels) de l'Europe...

Il y a 23 heures, Tophe a dit :

Hier à Plouaret, locomotive inconnue :

 

Donc cette loc est un Stadler bi-mode? Intéressant... mais j'ai l'impression qu'ils ont préservé la caisse du Vossloh 4000 Euro...

[Greg4546]

De l'Atlantique à la Sologne

Voie C, le TGV 8372 (rame 335) à destination de Paris Montparnasse 1&2 attend le  TER Nouvelle Aquitaine 864622 en provenance de Saintes pour s'élancer

La queue de rame avec vue sur la marquise magnifique de la gare, composée d'une verrière en zinc et verre trempé

On retrouve cette même rame à Saint Pierre des Corps, en voie Z, elle s'est raccordée à Poitiers au TGV 8416, en provenance de Bordeaux Saint Jean. En arrière plan, le Technicentre, les directions de Tours Centre, Châtellerault, Poitiers et LGV "Vinci"

A Orléans, le TER Centre Val de Loire 16816 (rame 21505/21506) en provenance de Tours, en voie 5. Il s'est raccroché à la rame Z21507/21508 (pour les amateurs )

En voie 2, l'IC 14049 en provenance de Paris Austerlitz, tractée par un BB dépareillée au nez "béton" et le reste en livrée "en voyage"

Voie 5, la rame venant d'être mise à quai, va assurer le TER Centre Val de Loire 861323 à destination de Bourges

J'ai laissé la rame qui a terminé sa course à Bourges avec +5 (régulation du trafic à Vierzon). Avant de redécoller de Nouan le Fuzelier (voie 1), elle sera saluée par celle assurant le 861322 (sans arrêt) en provenance de la capitale du Berry vers la cité de Jeanne d'Arc

 

[zoreglube]

Deux locotracteurs à Béziers :

 

[DIDIERD]

Photos du jour cette fois depuis la Capitale avec 4 engins historiques !

Les CC 40110 et 231 K 8 participent aux 30 ans de l'AHICF sur le site de Pajol derriére feu le dépot de la Villette

Puis direction Paris Austerlitz avec les A1A A1A 68540 et 141 R 840 pour un AR Les Aubrais Paris

[Nico2]

Sympa Tiens il y a des nouveaux poteaux caténaires à Auster ?!

[zoom 45]

Montmélian, le 22/10/17.

L'Italien n°9247 Paris Gare de Lyon--Milan Garibaldi, via Grenoble, vient de sortir du Sillon Alpin Sud. Il attend le passage du 17905 Lyon Part Dieu--Bourg St Maurice, voie 1, pour reprendre son parcours.

[BB 9200]

Gare d'Atocha, Madrid, théâtre d'attaques terroristes en 2004

 

[TintinGV]

Il y a 21 heures, zoom 45 a dit :

Montmélian, le 22/10/17.

L'Italien n°9247 Paris Gare de Lyon--Milan Garibaldi, via Grenoble, vient de sortir du Sillon Alpin Sud. Il attend le passage du 17905 Lyon Part Dieu--Bourg St Maurice, voie 1, pour reprendre son parcours.

Quelle honte ce train,offrir 1h de trajet en plus sur un trajet déjà bien long.

[capelanbrest]

il y a 33 minutes, TintinGV a dit :

Quelle honte ce train,offrir 1h de trajet en plus sur un trajet déjà bien long.

et après on s'étonne de ne pas capter la clientèle à valeur ajoutée....

Pas grave ça remplira à coup de prem's.....pour qui voudra prendre son temps.