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Publication:

Alors que le soleil nous offre ses derniers rayons de la journée, l'heure de pointe se prépare à Strasbourg

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La RRR et sa 67400 partiront ensemble sur St-Dié, tandis qu'à droite un TER 200 sort du trou afin d'aller assurer un train pour Bâle

Strasbourg, 20/11/2018

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TER Nouvelle Aquitaine 866020 Mont de Marsan à Bordeaux Saint-Jean

Course assurée par l’AGC bi-mode B81600 (pour la partie de tête), mise en service en janvier 2007

Ce dimanche de retour de vacances scolaires, il est composé en UM2, stationné en voie 1.

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Le conducteur attend l’autorisation de départ pour faire décoller la rame.

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Voie A – Gare de Bordeaux Saint-Jean

On retrouve l’AGC UM2 qui a terminé son service commercial et va aller se garer.

A peine arriver au buttoir, que l’ADC a redémarrer les moteurs thermiques, à quoi est-ce lié ? L’alimentation électrique est suspendue sur la partie de stationnement en raison des travaux du pont ? :Smiley_41:

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Gare de Bordeaux Saint-Jean

En direction de Montauban/Toulouse/Mont de Marsan/Dax/Hendaye, du Technicentre et des garages

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Vue sur la verrière, on y aperçoit un AGC et l’IC 4661 à destination de Marseille Saint Charles, depuis le hall Belcier, inauguré en juillet 2017, à l'occasion de mise en service de la LGV SEA

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Voie 6

Le TGV INOUI 8450, assurée par la rame Duplex 266, mise en service en août 2004, à destination de Paris Montparnasse stationné tête de voie

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Gare de Saint Pierre des Corps

Voie 4

On y retrouve la rame 266 pour 4 minutes d’arrêt

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Voie 6

Le TER Centre Val de Loire en provenance de Tours et à destination d’Orléans entre en gare

Il est assuré par la rame z21513, mise en service en septembre 2003

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Gare d’Orléans

Voie 5

Une rame tractée composée d’un EM électrique avec la livrée « En Voyage » et 5 voitures Corail estampillée Nouvelle Aquitaine, se repose en attendant sa prochaine course

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Voie 6

Le TER Centre Val de Loire 861433 à destination de Limoges Bénédictins vient d’être mis en place. Il sera assuré par la rame z21524 mise en service en juin 2003. 

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Halte Ferroviaire de Nouan le Fuzelier – Voie 1

Il est 17h17, on y retrouve le 861433 qui redécolle vers Vierzon et Limoges

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Désolé pour la piètre qualité des 2 dernières photos :ninja:

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Il y a 2 heures, Greg4546 a dit :

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Gare de Saint Pierre des Corps

 

Voie 4

 

On y retrouve la rame 266 pour 4 minutes d’arrêt

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Voie 6

 

Tu es sûr de toi ?

Saint-Pierre-des-Corps n'a pas ce genre de verrière ...

helpsoso

 

Publication: (modifié)
il y a 20 minutes, Pascal 45 a dit :

Tu es sûr de toi ?

Saint-Pierre-des-Corps n'a pas ce genre de verrière ...

helpsoso

 

Nous sommes à Bordeaux St Jean...Il s'est mélangé au niveau des légendes...Mais il fait, au moins, l'effort de légender ses photos.:Smiley_19: (merci à lui)

St Pierre des Corps, c'est la dernière photo avec la Duplex 266.

Il y a 2 heures, Greg4546 a dit :

(...)

Voie A – Gare de Bordeaux Saint-Jean

 

On retrouve l’AGC UM2 qui a terminé son service commercial et va aller se garer.

 

A peine arriver au buttoir, que l’ADC a redémarrer les moteurs thermiques, à quoi est-ce lié ? L’alimentation électrique est suspendue sur la partie de stationnement en raison des travaux du pont ? :Smiley_41:

20190106_114544.thumb.jpg.160ecaaf2270d4aeec66e09ef1a06143.jpg

 

(...)

C'est sûrement que le matériel va rentrer au dépôt de Bordeaux. Les voies de la station service "autorail" n'étant pas électrifiées.

Modifié par zoom 45
Oubli de St Jean...
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il y a une heure, Pascal 45 a dit :

Tu es sûr de toi ?

Saint-Pierre-des-Corps n'a pas ce genre de verrière ...

helpsoso

 

Erreur d'agencement des photos comme le mentionne @zoom 45, effectivement, la photo avec la rame 266 à St Pierre devait se retrouver un peu plus haut :blink:

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A bord du TER Centre Val de Loire 861420, assuré par une z21500 :Smiley_19:

Les emplacements à vélos étaient remplis

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Bonjour,

Avec un temps pareil dans le Nord, comment ne pas sortir ?! Voici le Corail Maubeuge - Paris-Nord, euh, pardon, ce TER Aulnoye-Aimeries - Saint-Quentin. Je ne sais pas exactement ce qu'il s'est passé, ou si c'est régulier les samedis...

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@+

Pierre

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Publication: (modifié)
il y a 1 minute, DIDIERD a dit :

J’ai reconnu la gare !!

C'est une gare du Nord, mais pas la Gare du Nord. Là, j'y arrive dans à peu près 1h30 !

Effectivement, j'aurai du préciser que c'était à Valenciennes :)

Modifié par Trains Champagne-Ardenne
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Gare de Saint en Val la Source sous une pellicule neigeuse :ninja:

Direction Vierzon

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Direction Orléans

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Pas de quoi engager un Beilhack... 10 cm devant ma porte.

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Gare de Lamotte Beuvron

Sous un temps maussade, un crachin type de la région du Ponant qui colle bien aux os :ninja:

Voie 1

Le TER Centre Val de Loire 861375 en provenance d'Orléans et à destination de Nevers, prêt à décoller. Le train est assuré la rame AGC z27717 mise en service en mars 2008, appartenant à la région Pays de la Loire

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Voie de service

Matériel de travaux rattaché à l'Infra

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Publication: (modifié)

Gare d’Orléans

 

Voie 4

 

Le TER Centre Val de Loire 861404 en provenance d’Argenton sur Creuse a été assuré par la rame z721513 mise en service en septembre 2003

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Voie G

 

Le train de la sécurité destiné au personnel en transit ce 28 janvier 2019 à Orléans

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Voie 1

 

IC 14056 à destination de Paris Austerlitz, le signal voie libre est affiché, le conducteur attend l’autorisation de départ

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Gare de Paris Austerlitz

 

Voie 7

 

On retrouve l’IC 14056, que l’agent de manœuvre est en train de dételer

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Gare de Champ de Mars Tour Eiffel

 

Rame du RER C VICK à destination de Versailles Rive Gauche

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Signalisation en bout de quai

 

Quelle est sa signification, la direction empruntée ? :Smiley_41:

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Station Auber

 

Exploitée par la RATP. Rame en direction de Marne la Vallée – Disneyland 

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Gare de Saint Lazare RER

 

Rame du RER E 98HP à destination de Tournan, et son intérieur très design. La lumière d’ambiance se tamise lorsque la rame roule et redevient forte à chaque arrêt

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Gare de Paris Nord

 

Située dans le 10ème arrondissement, elle est tête de ligne pour les relations menant au nord de la France, vers les capitales et/ou villes principales de l’Allemagne, la Belgique, des Pays Bas et Londres pour le Royaume Uni. De cette gare part ou transitent les relations Transilien (lignes H et K) ainsi que les RER B, D et E (gare Magenta).

La première gare du Nord fut inaugurée en juin 1846 pour le compte de la Compagnie des Chemins de Fer du Nord.

20190128_135545.thumb.jpg.972cca51e007e061b7773a676c7dd417.jpg Hall principal

Ici cohabitent des rames TGV, THALYS, EUROSTAR, TER, IC tractées et même les Transilien

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Zoom sur les quais dédiés aux rames Eurostar que Didier doit bien connaître

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Gare de Lille Flandres

 

Située au pk 250,928 de la ligne Paris à Lille, elle est origine de la ligne Lille aux Fontinettes permettant de rejoindre Calais Ville (et à l’époque les heurtoirs de Calais Maritime).

Elle constitue une étoile ferroviaire à 7 branches

La gare fut mise en service en 1848 par la Compagnie des Chemins de Fer du Nord

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Voie 8

 

TGV INOUI 7049 en provenance de Paris Nord avec sa signalisation permettant de repérer le point d’arrêt de la motrice ou locomotive, il y a également une barre au niveau des rails

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Verrière et TGV/TER

 

2 rames arrivent en voie 8 et 9, le TGV et la rame TER

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Voie 11

 

Le TER Hauts de France 841232 à destination de Cambrai. Ces rames ont une particularité au niveau des sanitaires. Lorsqu’elles sont en gare, les toilettes se bloquent pour qu’elles ne soient pas utilisées

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Modifié par Greg4546
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Publication:
il y a 23 minutes, Greg4546 a dit :

Quelle est sa signification, la direction empruntée ? :Smiley_41:

Oui, Traversée Rive Gauche, ou autrement dit direction Versailles en opposition à VMI,  Vallée de Montmorency-Invalides, direction Pontoise.

il y a 25 minutes, Greg4546 a dit :

On retrouve l’IC 14056, que l’agent de maintenance est en train de dételer

Les accrcocheurs-coupeurs ne sont pas agent du matériel mais agent de l'exploitation.

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Publication:
il y a 7 minutes, ADC01 a dit :

Les accrcocheurs-coupeurs ne sont pas agent du matériel mais agent de l'exploitation.

Ou agent de manœuvre.

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Publication:
il y a 23 minutes, ADC01 a dit :

Oui, Traversée Rive Gauche, ou autrement dit direction Versailles en opposition à VMI,  Vallée de Montmorency-Invalides, direction Pontoise.

Les accrcocheurs-coupeurs ne sont pas agent du matériel mais agent de l'exploitation.

Merci pour la précision du signal okok

il y a 12 minutes, Bobo a dit :

Ou agent de manœuvre.

Rectifié, merci pour la précision okok

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Publication: (modifié)

Gare d’Orléans

Voie 3

On retrouve l'IC 14053 en cours de dételage, l'agent de manœuvre a récupéré la clé de chauffage

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Voie 1

TER Centre Val de Loire 861232 à destination de Bourges assuré par la rame z7353 mise en service en septembre 1983

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Gare de Paris Austerlitz

Voie 7

IC 14053 à destination d'Orléans

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Gare de Saint Lazare RER

Rame du RER E

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Gare de Lesquin

Située au pk 6,318 de la ligne Fives à Hirson.

Elle fut mise en service en juin 1867 par la Compagnie des Chemins de Fer de Lille à Valenciennes

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Avec son petit train situé à côté du Passage à niveau

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Voie 2

Le TER Hauts de France 841212 en provenance de Valenciennes et à destination de Lille Flandres

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Une rame courte de l’Infra avec l’élément moteur et un wagon

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Gare de Lille Europe

Située au pk 11,741 de Fretin à Fréthun (LGV Nord, branche de Calais)

Son positionnement central permet les trains de relier les 3 capitales Londres, Bruxelles et Amsterdam

Avec la volonté politique, la gare TGV fait figure d’exception sur les LGV, car elle est située en centre-ville contrairement aux autres excentrées

Elle fut inaugurée en mai 1994 par François Mitterrand

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Voie 14

Le TGV 7550 en provenance de Boulogne et à destination de Paris Nord patiente, il va être raccordé au 7552 en provenance de Dunkerque

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Les rames 215 et 211 se sont retrouvées et attelées 

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Gare de Paris Nord

 

Voie 14

 

On retrouve la rame 211 ayant assuré le TGV INOUI 7552 

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Verrière et TGV/Thalys

 

On retrouve la verrière en arrière-plan ainsi que les rames TGV et THALYS

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Modifié par Greg4546
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Publication: (modifié)
il y a 24 minutes, Greg4546 a dit :

Gare de Paris Nord

 

On retrouve la verrière en arrière-plan ainsi que les rames TGV et THALYS

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17000beton.thumb.jpg.b46fc4066890e254ff2d216bc7099ebe.jpg

les plans de voies de paris nord ne sont plus sur "aggloméré bitumineux "  ils sont revenus au ballast classique

 

 

Modifié par jackv
Publication:
Il y a 7 heures, cc27001 a dit :

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Sont-ce des résidus de gommes à mâcher qui jonchent les dalles ?

On dirait bien 

Publication:

Ce matin a Euston le Caledonian Sleeper en povenance d'Inverness arrivé a son terminus avec la Class 92018
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La machine suit la rame pour rentrer au dépot
D5pv.jpg

 

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