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Nouvelle série

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Décembre 2014, en compagnie d'une Z2, cette AVE est vue ici en gare de Lyon Part-Dieu, alors qu'elle vient d'arriver de Barcelone.

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Juillet 2016, ouverte quelques jours plus tôt, cette Euroduplex est vue ici sur le raccordement de la 2nde phase de la LGV Est au Nord de Strasbourg, sur un train vers Paris.

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Août 2017, cet ETR 600 est vu en gare d'Arth-Goldau en Suisse, sur un EC reliant Milan à Zürich.

 

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Un peu de grande vitesse espagnole et italienne

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Décembre 2014, l'AVE à Lyon Part-Dieu, qui vient d'arriver de Barcelone.

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Août 2017, en gare de Milan Centrale, un ETR 500 et une AGV.

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Août 2017, cet ETR 1000 vient d'arriver en gare de Turin Porte Nuova.

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le blanc sur les voies, c'est pour éviter la dilatation ... des traverses  et du ballast ?

vieille polémique sur cette pratique italienne : diminuer la dilatation des LRS, ou simplement désinfecter ...

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il y a 41 minutes, Bibloc a dit :

le blanc sur les voies, c'est pour éviter la dilatation ... des traverses  et du ballast ?

vieille polémique sur cette pratique italienne : diminuer la dilatation des LRS, ou simplement désinfecter ...

d’après mon cousin mécano italien : vieille pratique datant de l'époque où certains utilisaient les cabinets en gare malgré les recommandation.

je crois que c'est de la chaux si mes souvenirs sont bons  et en plus de désinfecter ça évite la pousse de l'herbe...(ça ne se pratique que dans les points d'arrêts et en gare....pas en pleine voie)

perso j'ai toujours vu ça en Italie....depuis 60 ans que je la fréquente  :)

 

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je suis d'accord ... mais ça ne concerne pas que les gares.  D'où une certaine incertitude qui a valu plusieurs mises au point dans rail-Passion. C'est dire !

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il y a 9 minutes, Bibloc a dit :

je suis d'accord ... mais ça ne concerne pas que les gares.  D'où une certaine incertitude qui a valu plusieurs mises au point dans rail-Passion. C'est dire !

pourtant j'avais observé ces dernières années que la pratique hors gares/point d'arrêts : dépôts triages etc... s'estompaient.....

je vais lui reposer la question ....

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Il y a 1 heure, Bobo a dit :

Un peu de grande vitesse espagnole et italienne

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Août 2017, en gare de Milan Centrale, un ETR 500 et une AGV.

Pour compléter les photos de BOBO 

Il faut rappeler que les ETR 500 des FS ont effectués des essais en France il y a quelques années

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Rencontre a Wannehain (a 2 pas de la frontière Belge) entre une rame TMST assurant un Londres - Bruxelles et la rame ETR 500.58 garée sur la voie d'évitement entre 2 parcours d'essai le 16.01.2006

Il me semble que certaines relation a grande vitesse en Italie sont également désignées Eurostar, la boucle est bouclée !!

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il y a une heure, capelanbrest a dit :

pourtant j'avais observé ces dernières années que la pratique hors gares/point d'arrêts : dépôts triages etc... s'estompaient.....

je vais lui reposer la question ....

en 2017 sur la LAV Milan-Bologne, les rails sont (plus tout à fait) blancs. Et là, plus de ouaouas ouverts sur la voie (il vaut mieux !)

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Alors que je rentre simplement sur Strasbourg, une présence m'intrigue sur les quais de Paris Est, et pour cause…

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l'X 4719 y stationne !

Mars 2014

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Il y a 6 heures, Bobo a dit :

Alors que je rentre simplement sur Strasbourg, une présence m'intrigue sur les quais de Paris Est, et pour cause…

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l'X 4719 y stationne !

Mars 2014

Bonsoir.

Peux tu nous en dire (ou plutôt m'en dire) plus sur cet autorail? Matériel de l'infra ou TER Picardie?

Encore désolé de mon inculture ferroviaire.

Bruno.

Publication: (modifié)
il y a 43 minutes, bruno a dit :

Bonsoir.

Peux tu nous en dire (ou plutôt m'en dire) plus sur cet autorail? Matériel de l'infra ou TER Picardie?

Encore désolé de mon inculture ferroviaire.

Bruno.

Autorail du. CFTSA en balade à Paris 

http://cftsa.fr/

Le 02/09/2017 il était venu rendre visite au CFTVA a Arques (62) ici aux cotés de la 150 Ty2 6690

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Modifié par DIDIERD
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il y a 23 minutes, DIDIERD a dit :

Autorail du. CFTSA en balade à Paris 

http://cftsa.fr/

Le 02/09/2017 il était venu rendre visite au CFTVA a Arques (62) ici aux cotés de la 150 Ty2 6690

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OK, merci à toi Didier pour ta réponse rapide.

Donc matériel préservé par une association.

Bruno.

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Il y a 3 heures, bruno a dit :

ou TER Picardie?

Le logo (avec les gélules verte et jaune croisées) est celui de feu la région Champagne-Ardenne (précision en passant).

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Il y a 5 heures, TER200 a dit :

Le logo (avec les gélules verte et jaune croisées) est celui de feu la région Champagne-Ardenne (précision en passant).

Merci à toi TER.

C'est la livrée verte qui m'a fait penser au TER Picardie.

Bruno.

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Il y a 9 heures, bruno a dit :

Merci à toi TER.

C'est la livrée verte qui m'a fait penser au TER Picardie.

Bruno.

La livrée verte était également utilisée par la Bretagne

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Source : Y.V

Gare : Quiberon ? :Smiley_41:

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Publication: (modifié)
il y a 12 minutes, Greg4546 a dit :

 

Gare : Quiberon ? :Smiley_41:

Cela me fait plutôt penser à l'ancienne gare de Saint Malo

 

C'est bien Saint Malo sans aucun doute possible

 

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Modifié par ADC01
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Il y a 1 heure, Greg4546 a dit :

La livrée verte était également utilisée par la Bretagne

X2135.JPG.d6b67475ae0e67e51f93a5259091699c.JPG

Source : Y.V

Gare : Quiberon ? :Smiley_41:

Oh là, cela devient compliquée cette livrée verte: Champagne Ardennes, Picardie, Bretagne, et bien, évidemment Fret (enfin ce qu'il en reste).:Smiley_25:

Bruno.

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Publication: (modifié)

Aux début du TER (années 80-90) les régions avaient le choix entre bleu, vert, jaune ou rouge pour les matériels de l'époque (X2100, Z2, RRR...). C'est après qu'est apparue la livrée grise et bleue TER, ensuite les livrées régionales ont commencé à s'en écarter jusqu'à parfois la disparition complète du gris et/ou du bleu. Le tout en moins de 30 ans pour le plus grand bonheur des vendeurs de peinture et de pelliculage.

Modifié par TER200
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il y a une heure, TER200 a dit :

. Le tout en moins de 30 ans pour le plus grand bonheur des vendeurs de peinture et de pelliculage.

Et des spotteurs.

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Pas de photo du jour, mais on remonte un peu en arrière

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Mars 2016, cette rame du Gornergrat Bahn en Suisse, effectue la liaison entre Zermatt et le sommet du Gornergrat.

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1 an plus tard en mars 2017, toujours dans les Alpes mais en Italie, on retrouve cette compo "Corail" italienne entrant en gare d'Oulx, sur un train régional reliant Bardonecchia à Turin.

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Encore un peu de retour en arrière

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Juillet 2017, cette rame du BLS et sa Re 465 en pousse assure un train La Chaux de Fonds - Bern

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Août 2017, cette Taurus et ces voitures autrichiennes assurent un Eurocity Bologne - Munich, marquant ici l'arrêt en gare d'Innsbruck.

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Ce soir l'orage est passé au large et contrairement à la photo de hier, un nuage ne s'est pas invité en dernière minute pour masquer la lumière !

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Septembre 2018, les rames tractées ont toujours leurs places à Strasbourg

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Juin 2018, on retrouve une Z 6400 GCO à Noisy le Roi, chose qu'on ne reverra désormais plus…

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Modifié par Bobo
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Il y a 1 heure, Bobo a dit :

Septembre 2018, les rames tractées ont toujours leurs places à Strasbourg

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On pourrait faire la même photo aujourd'hui....

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