Aide au remontage locomotive

[cytrilon]

Bonjour,

Le démontage en vue du graissage de ma 141r s'étant mal passé. Quelqu'un aurait il la gentillesse de m'aider a la remonter (prévoir poste a souder un fil d'alimentation moteur est cassé.).

J'ai tellement peur d'achever la bête que je n'y touche plus.

[130hsp]

Il y a un poste à souder au dépôt , tu amènes ta loc à la prochaine séance de travail il y aura bien pour réparer.

[cytrilon]

Prochaine séance de travail en baie de somme? C'est a 6h de route.

Prochaine séance de travail AAATV Saint pierre des corps? C'est dans 15 jours mais c'est faisable.

[Invité Fabr]

Il y a 1 heure , cytrilon a déclaré:

Bonjour,

Le démontage en vue du graissage de ma 141r s'étant mal passé. Quelqu'un aurait il la gentillesse de m'aider a la remonter (prévoir poste a souder un fil d'alimentation moteur est cassé.).

J'ai tellement peur d'achever la bête que je n'y touche plus.

une Reparation Différée de plus.....

...tu n'as pas trop de rames charbonnieres à monter sur la capitale ???... sinon, le Taulier va être furax.....

Fabrice

Il y a 1 heure , cytrilon a déclaré:

Bonjour,

Le démontage en vue du graissage de ma 141r s'étant mal passé. Quelqu'un aurait il la gentillesse de m'aider a la remonter (prévoir poste a souder un fil d'alimentation moteur est cassé.).

J'ai tellement peur d'achever la bête que je n'y touche plus.

euh...un fer à souder serait amplement suffisant, non..style 25 / 35 watts max......

Fabrice

[Invité jackv]

Il y a 1 heure , cytrilon a déclaré:

Bonjour,

Le démontage en vue du graissage de ma 141r s'étant mal passé. Quelqu'un aurait il la gentillesse de m'aider a la remonter (prévoir poste a souder un fil d'alimentation moteur est cassé.).

J'ai tellement peur d'achever la bête que je n'y touche plus.

et pourtant elles n'étaient pas fragiles les américaines..

[cytrilon]

il y a 6 minutes, jackv a déclaré:

et pourtant elles n'étaient pas fragiles les américaines..

Non la preuve:http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=15628

[Invité jackv]

si ça peut t'aider j'ai encore cela

Modifié 22 février 2016 par jackv

[130hsp]

Cytrilon cette semaine Lidl vend un fer à souder  avec LOUPE pour moins de 30€

[cytrilon]

Je verrais plus tard. Je suis dans une période "tout ce que je touche ça crame". Je vais attendre que cette période de poisse extrême me passe.

[Invité 5121]

mais moins tu en fais, moins tu sais faire ....

[130hsp]

cytrilon se prépare à la  soudure

Modifié 26 février 2016 par 130hsp

[BB 9200]

Si tu pouvais nous mettre une photo du ou des problème(s), ça pourrait nous aider à t'aider.

Ceci dit, c'est vrai que moins tu essaies de faire, moins tu sauras faire.

[Invité jackv]

peut être que le problème se trouve là ?

 

[cytrilon]

Sur 28/2/2016 at 10:44 , BB 9200 a déclaré:

Si tu pouvais nous mettre une photo du ou des problème(s), ça pourrait nous aider à t'aider.

Ceci dit, c'est vrai que moins tu essaies de faire, moins tu sauras faire.

Voila la machine.Je ne peux ni la refermer a cause des tiges d'alimentation ni l'ouvrir plus.

[Invité Fabr]

va falloir jouer du tournevis d'horloger afin de pousser les lames de contact en appui derrière les roues, et surtout ne pas forcer sur le café....

Fabrice

[BB 9200]

Pour la soudure d'un fil, prends un fer de la puissance utilisée généralement en électronique, 25w. Si ce fil est sur une platine en plastique, dépêche-toi de mettre un peu de soudure, pour que ça ne fonde pas dessous. Si tu as des brucelles qui serrent (je ne sais plus comment ça s'appelle exactement !) utilise les si possible, ça dissipera un peu la chaleur.

A voir le carter inférieur qui supporte les palpeurs de captage du courant sur ta photo, je suppose qu'il est vissé ou clipsé à chaque extrémité. A mon avis, il vaudrait mieux que tu commences par remettre les capteurs en place des deux côtés (en poussant le carter vers l'intérieur, et en guidant doucement les lamelles derrière les roues) ) en commençant par une extrémité et en allant vers l'autre; pas en faisant un côté en entier puis l'autre, tu risques de t'énerver sérieusement. Surtout, évite de plier les capteurs (laiton ou chrysocale), ce n'est pas facile de les remettre droits.

Ceci dit, je ne suis pas un spécialiste de la télé-chirurgie ! Bon courage, reste calme.

[Invité Fabr]

Il y a 13 heures , BB 9200 a déclaré:

 

A voir le carter inférieur qui supporte les palpeurs de captage du courant sur ta photo, je suppose qu'il est vissé ou clipsé à chaque extrémité. 

viens d'aller regarder les dessous de ma 466 ... 3 vis à tête cruciforme...

Fabrice

[BB 9200]

C'est sûr que ça tient mieux qu'avec 2, mais le processus reste le même; remettre la vis centrale en dernier me semble une bonne solution.

[BB 9200]

Tu en es où  ? As-tu au moins essayé ? Tu ne vas quand même pas laisser ça en plan ? Ce serait bête ...

[cytrilon]

Bonjour, je pense la démonter intégralement. Il doit y avoir une vis qui la traverse de haut en bas et il faut que je la retire. Ensuite faire la soudure et enfin la remonter. Pas simple.

[BB 9200]

Tu es sûr de vouloir la démonter entièrement ? C'est vraiment nécessaire ? Une vapeur comporte en général nettement plus de pièces qu'une électrique ou une diesel. Chaque fois que tu enlèveras quelque chose en démontant, rappelle-toi où c'était exactement, et comment tu as pu l'enlever, et l'ordre dans lequel tu as enlevé les pièces. Sinon, tu auras des problèmes pour remonter le tout. Bon courage !

[cytrilon]

bonjour, la locomotive est remontée et a repris son service.