Fritages Syndicaux

[aydeg]

Oui mais à ce moment les députés européens obligeront les entreprises ferroviaires à rembourser uniquement si elles sont (ce que je n'espère vraiment pas) totalement privatisés. Je ne sais pas comment ça passe en Angleterre mais déjà point de vue sécurité, à cause de la privatisation, ils ne sont plus vraiment au top!!! La sécurité avant tout!!!

@+ Ferro

Pourquoi uniquement les EF privées?

Je ne sais pas si les anglais sont au top pour quelque chose cartonrouge

[Ferrolex]

Pourquoi uniquement les EF privées?

Je ne sais pas si les anglais sont au top pour quelque chose

Parce que l'Europe veut que ce soit privé pour l'ouverture à la concurence!! Mais ils oublient totalement que les transports publics sont un besoin vital pour tous les pays!!!

[TroTroRigolo]

Parce que l'Europe veut que ce soit privé pour l'ouverture à la concurence!! Mais ils oublient totalement que les transports publics sont un besoin vital pour tous les pays!!!

je ne voie pas tres bien en quoi les entreprises privées ne pourraient travailler dans un secteur vital pour le pays...a moins que je n'ai pas compris ta réponse.

[Dom Le Trappeur]

je ne voie pas tres bien en quoi les entreprises privées ne pourraient travailler dans un secteur vital pour le pays...a moins que je n'ai pas compris ta réponse.

Tu as raison Vinces : une entreprise privée peut assurer une activité de transport et même j'irai plus loin, assurer une prestation de service public au titre d'une collectivité qui financera cette demande.

La différence entre une entreprise publique et une entreprise privée :

c'est qu'une entreprise publique appartient à une collectivité (l'Etat par exemple) qui en est l'actionnaire principal et qui fixe les objectifs et les moyens...

Il est évident que selon qui a le pouvoir, la politique menée par l'entreprise publique sera différente dans ses objectifs et ses moyens

et qu'une entreprise privée appartient à des propriétaires (actionnaires) privés qui ont également des objectifs...et selon le ou les propriétaires-actionnaires, la stratégie économique et les objectifs financiers seront eux aussi différents...

A noter qu'une entreprise privée peut appartenir à une entreprise publique...qui en est l'actionnaire en tout ou partie...

[Moos]

Tu as raison Vinces : une entreprise privée peut assurer une activité de transport et même j'irai plus loin, assurer une prestation de service public au titre d'une collectivité qui financera cette demande.

La différence entre une entreprise publique et une entreprise privée :

c'est qu'une entreprise publique appartient à une collectivité (l'Etat par exemple) qui en est l'actionnaire principal et qui fixe les objectifs et les moyens...

Il est évident que selon qui a le pouvoir, la politique menée par l'entreprise publique sera différente dans ses objectifs et ses moyens

et qu'une entreprise privée appartient à des propriétaires (actionnaires) privés qui ont également des objectifs...et selon le ou les propriétaires-actionnaires, la stratégie économique et les objectifs financiers seront eux aussi différents...

A noter qu'une entreprise privée peut appartenir à une entreprise publique...qui en est l'actionnaire en tout ou partie...

A noter également qu'une entreprise privée peut se voir confier des missions de service public. La SNCF est une entreprise publique a qui est confié des missions de services publiques. La SNCF n'est pas un service public comme certains le pensent. Ces missions là pourraient très bien être confiées au privé.

[zoreglube]

souhaitons juste que la traduction du sigle SNCF ne devienne pas Société Nationale des Camions Français

encore que, via Géodis et ses filiales, la SNCF est déja le premier transporteur routier de France...

Salut ,

Oh ! que oui

Lorsque on observe par rapport à avant , le trafic marchandises le soir sur la ligne du sud ouest

pourtant pas mal "débarassée " son flux train classique ( tgv oblige ) , il ne passe que peu de convois à part les trains de combiné et les trains de ballast .

On peut se poser bien des questions .

Par contre sur le sud est , celà roule toujours pas mal .

[zoreglube]

Bonsoir ,

Sujet général dont j'espère que l'on va pas se servir en cours de route ou à l'issue du conflit .... mdrmdr

[Dom Le Trappeur]

Tiens

l'Ami Zoreglube

s'est reclassé

en archéologue de service

C'est le Thread du week-end... lotrela

[Roukmoute]

Je ne savais pas qu'un tel topic existait !

Je crois qu'on peut y mettre pas mal de posts de ces derniers temps...

[antoine]

Je ne savais pas qu'un tel topic existait !

Je crois qu'on peut y mettre pas mal de posts de ces derniers temps...

Faut pas tomber dans le piège!!

je préfère topic anti Bertrand ou anti Idrac...........

[Roukmoute]

Faut pas tomber dans le piège!!

je préfère topic anti Bertrand ou anti Idrac...........

Je ne sais pas si je suis tombé dans le piège, mais à la lecture de certains topics, d'autres ont fait le grand saut avant moi... helpsoso

[michael02]

En cette période de Fêtes, il me vient à l'idée d'évoquer une réalité moins conflictuelle : les OS syndicales confédérées sont capables de travailler en commun dans un certain nombre de domaines interpros et dans le cadre du paritarisme avec les employeurs (MEDF, CGPME,UPA) à l'Unédic et dans les Assédic, dans Formation Professionnelle etc...). Mais il n'y a pas que cela..; on pourrait parler des Conseils Economiques et Sociaux (participent aussi des OS non confédérées) et de bien d'autres sujets

Par exemple : A côté de représentants de travailleurs non salariés (essentiellement commerçants non sédentaires, artisans...) et de représentants de l'économie sociale, les 5 OS confédérées sont partenaires au niveau national d'une Mutuelle d'Assurance qui diversifie ses activités vers la prévoyance individuelle et collective, la santé, les assurances de personnes, le crédit...

Vous en pensez quoi (on peut en faire un sujet à part pour continuer sur le thème du fritage ici... )

Modifié 30 décembre 2007 par michael02