recrutement pour Paris St Lazare / formation

[palmer78]

Bonsoir à tous, Il y a un recrutement CRL en cours pour Paris St Lazare. Quelqu'un saurait il pour quel centre de formation est prévu ce recrutement?

 

Merci pour vos réponses.

[Didileking]

Salut;

Aurai-tu une date d'embauche précise? Je sais qu'il y a une formation pour Saint Pierre des Corps (Tours) qui commence le 18 Avril à PSL (donc début de formation le 25 Avril à Tours). La formation suivante devrais être sois Lille, sois Metz.

[palmer78]

Salut Didileking. Non pas de dates précises, mais je pense plutôt a partir de mai.

[Didileking]

La prochaine session après celle ci est en juin (si rien ne change), ce qui devrait être Metz si je ne me trompe pas 

[palmer78]

arrrf pas terrible Metz a ce qu'il parait!!!

 

[Didileking]

Franchement y'a pas vraiment de différence, si tu veut mon avis le vrai problème c'est plutôt ton établissement (Paris St Lazare). Certaines personnes ont un peut oublier le respect envers les élèves en formations et c'est vraiment dommage car c'est vraiment intéressant ce qu'il y a à apprendre..

Je connais les formations actuels de Paris St Lazare qui sont à Metz, il n'y à pas trop de mauvais retour, après chacun à sont avis!

[palmer78]

Il y a 7 heures , Didileking a déclaré:

Franchement y'a pas vraiment de différence, si tu veut mon avis le vrai problème c'est plutôt ton établissement (Paris St Lazare). Certaines personnes ont un peut oublier le respect envers les élèves en formations et c'est vraiment dommage car c'est vraiment intéressant ce qu'il y a à apprendre..

Je connais les formations actuels de Paris St Lazare qui sont à Metz, il n'y à pas trop de mauvais retour, après chacun à sont avis!

C'est à dire quel problème au niveau de l'établissement ? Tu veux dire par là qu'ils ne sont pas très pédagogue ?

[Didileking]

Tout dépend sur qui tu tombe. Certains sont vraiment très bon, ils vont t'apprendre tout ce que tu à besoin de savoir sans se prendre la tête, d'autre passe leurs temps à hurler et manquer de respect. Tu va vite les reconnaître quand tu aura fini ton premier module de formation ^^

Attention: Je ne parle pas des moniteurs. Tout les moniteurs à Paris sont vraiment génial avec les stagiaires.

Après le soucis majeur de Paris St Lazare et sa tout les conducteurs peuvent te le dire, c'est que la réglementation est totalement différente. On fais tout à l'envers à PSL. Du coup t'a une superbe formation en centre de formation, bien propre et général et quand tu rentre en établissement, c'est le bordel (qui va d’ailleurs te mettre en doute et en erreur plusieurs fois sur t'es connaissances, mais c'est normal).

[ADC01]

il y a 34 minutes, Didileking a déclaré:

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Après le soucis majeur de Paris St Lazare et sa tout les conducteurs peuvent te le dire, c'est que la réglementation est totalement différente. On fais tout à l'envers à PSL. Du coup t'a une superbe formation en centre de formation, bien propre et général et quand tu rentre en établissement, c'est le bordel (qui va d’ailleurs te mettre en doute et en erreur plusieurs fois sur t'es connaissances, mais c'est normal).

Hein, quoi, PSL n'est pas en France et applique une réglementation à part de appliquée de par la France ? C'est quoi ce boulot ?  Des exemples et cas concrets seraient les bienvenus pour illustrer ce que tu avances.

[Gom]

Bah, y a bien des gens qui roulent à droite (en train) et qui disent que ce serait le sens normal...

[Didileking]

il y a 43 minutes, ADC01 a déclaré:

Hein, quoi, PSL n'est pas en France et applique une réglementation à part de appliquée de par la France ? C'est quoi ce boulot ?  Des exemples et cas concrets seraient les bienvenus pour illustrer ce que tu avances.

Prenons juste l'exemple du départ. Départ sur SLD avec service voyageur non terminé.

Tout n'est pas non plus différent, mais il y a quand même des points réglementaire différents.

Modifié 11 avril 2016 par Didileking

[ADC01]

il y a 5 minutes, Didileking a déclaré:

Prenons juste l'exemple du départ. Départ sur SLD avec service voyageur non terminé.

Tout n'est pas non plus différent, mais il y a quand même des points réglementaire différents.

Des points réglementaires différents ? Pour moi, il n'ay qu'un référentiel conducteur et mémento pour PSL et le reste de la France et c'est quoi l'histoire du SLD avec le service voyageurs non terminé ?

[palmer78]

Bonjour à tous! Je ne voulais pas faire de polémique à ce sujet. Loin de la. Je pense que comme dans toutes les grosses entreprises, chaque secteur et dans ce cas précis chaque établissement mène sa barque comme il l'entend tout en respectant les procédures.Nous ne sommes pas là , et moi qui plus est , pour dénigrer telle ou telle façon de faire! 

[ADC01]

Il y a 4 heures , palmer78 a déclaré:

Bonjour à tous! Je ne voulais pas faire de polémique à ce sujet. Loin de la. Je pense que comme dans toutes les grosses entreprises, chaque secteur et dans ce cas précis chaque établissement mène sa barque comme il l'entend tout en respectant les procédures.Nous ne sommes pas là , et moi qui plus est , pour dénigrer telle ou telle façon de faire! 

 

 

Certes non, mais il y a des sous entendu relativement graves qui méritent d'être éclairci, on parle sécurité des circulations et non de la couleur du ciel !

Modifié 11 avril 2016 par ADC01

[Didileking]

il y a 4 minutes, ADC01 a déclaré:

Des points réglementaires différents ? Pour moi, il n'ay qu'un référentiel conducteur et mémento pour PSL et le reste de la France et c'est quoi l'histoire du SLD avec le service voyageurs non terminé ?

Tout les départs de PSL des trains EAS ce fait au moyen du SLD (A savoir que c'est au conducteur de fermé les portes et qu'il n'a aucune visibilités sur la monté/descente des voyageurs). Du coup, tu ronfle et tu ferme à l'aveugle dès que tu a le SLD de présenté. Ensuite tu traction et tu part, si y'a un soucis, c'est l'agent d'escale qui hurle Voie X arrêt d'urgence, pour te redonner l'AD par radio.

[palmer78]

il y a 4 minutes, ADC01 a déclaré:

Non, mais il ya

ADC01, je ne comprends pas ta démarche sur ce forum? Serais tu le le lanceur de "pavé dans la mare"? 

[ADC01]

Oui, un peu,  voir même beaucoup, et j'aime bien savoir le fond des choses quand on me dit que sur PSL ou ailleurs, on prend des aises avec la réglementation.

il y a 7 minutes, Didileking a déclaré:

Tout les départs de PSL des trains EAS ce fait au moyen du SLD (A savoir que c'est au conducteur de fermé les portes et qu'il n'a aucune visibilités sur la monté/descente des voyageurs). Du coup, tu ronfle et tu ferme à l'aveugle dès que tu a le SLD de présenté. Ensuite tu traction et tu part, si y'a un soucis, c'est l'agent d'escale qui hurle Voie X arrêt d'urgence, pour te redonner l'AD par radio.

Ce n'est pas l'application d'une consigne d'établissement, et cela ne dispense peut être pas d'appliquer la procédure de départ en cas de non visible de montée/descente de voyageurs, (écran HS par exemple) ?

[palmer78]

il y a 3 minutes, ADC01 a déclaré:

Oui, un peu,  voir même beaucoup, et j'aime bien savoir le fond des choses quand on me dit que sur PSL ou ailleurs, on prend des aises avec la réglementation.

Très bien, je vais donc me retirer du sujet qui devient malheureusement plus du tout constructif mais plutôt genre gue -guerre entre avent SNCF. Didilekid je suis joignable par mp si tu veux que l'on échange sur un point positif.

a bientôt 

[Didileking]

il y a 7 minutes, ADC01 a déclaré:

Certes non, mais il y a des sous entendu relativement graves qui méritent d'être éclairci, on parle sécurité des circulations et non de la couleur du ciel !

C'est comme sa depuis très longtemps sur PSL. Si un jour tu passe tu pourra le voir de toi même. Toute les cheminots en détachement en parle de toute façon ^^

 

il y a 6 minutes, palmer78 a déclaré:

Très bien, je vais donc me retirer du sujet qui devient malheureusement plus du tout constructif mais plutôt genre gue -guerre entre avent SNCF. Didilekid je suis joignable par mp si tu veux que l'on échange sur un point positif.

a bientôt 

Pas de soucis

[ADC01]

il y a 6 minutes, palmer78 a déclaré:

Très bien, je vais donc me retirer du sujet qui devient malheureusement plus du tout constructif mais plutôt genre gue -guerre entre avent SNCF. Didilekid je suis joignable par mp si tu veux que l'on échange sur un point positif.

a bientôt 

Je ne fais la guerre à personne, et je suis vraiment désolé que tu le prennes ainsi, je chasse uniquement les dérives réglementaires maintenant, s'il y en a vraiment et que tout le monde s'en accommode, cela me conforte dans mes idées, u n'es aucunement mis en cause à part que lorsqu'on avance quelque chose, il faut aller au bout.

[palmer78]

Très bien et c'est tout à ton honneur !

[aldo500]

A PSL, ce n'est pas le conducteur qui regarde les écrans, c'est le type en bout de quai, c'est tout. SLD=> fermeture des portes et départ.

[ADC01]

il y a 7 minutes, aldo500 a déclaré:

A PSL, ce n'est pas le conducteur qui regarde les écrans, c'est le type en bout de quai, c'est tout. SLD=> fermeture des portes et départ.

Donc procédure normale avec autorisation de départ par agent sédentaire sous forme de SLD !!!!!

Modifié 11 avril 2016 par ADC01

[aldo500]

il y a 4 minutes, ADC01 a déclaré:

Donc procédure normale avec autorisation de départ par agent sédentaire sous forme de SLD !!!!!

D'après mes humbles connaissances, oui.

[mav34]

SLD? Signal lumineux de départ? (aller je le tente celui la XD)