Photos de la ligne Montargis à Sens

[Vérane12]

Voici un reportage photo de la ligne de Montargis à Sens. La voie est toujours présente sur la plus grande partie du parcours. Elle est déferrée entre les gares de  Triguères et Courtenay. Plus une petite section entre les PN 65 et PN 66 avec entre les deux la gare de Savigny où il reste quelques mètres de voie. Selon la consigne de ligne VUTR Sens-Triguères en date de juillet 2009, cette ligne était encore en service entre L'ITE Schiever au pk 175.117 et la gare de Sens au pk 179,489. Selon la consigne de ligne de Montargis à Charny en  date de juin 2001: ligne exploitée de Montargis au pk 118,621 à l'embranchement Coopérative Agricole 110 Bourgogne au pk 154,724 de la ligne Triguères à Surgy. 

Au départ de Montargis un peu après la gare:

 

Au niveau du PN 1ter (SAL 2 FC)

 

Pont sur la N 60:

 

Entre le pont et le PN 5:

 

Au niveau du PN 5 (SAL 1 FC):

 

Entre le PN 5 et le PN 6:

 

Au niveau du PN 6 (SAL 2 FC)

 

 

Modifié 1 juin 2016 par Vérane12

[Vérane12]

Gare d'Amilly:

 

 

Au niveau du PN 13 (non gardé):

 

Au niveau du PN 14 (SAL 2):

 

 

[CRL COOL]

Des lieux que je ne connais que trop bien..... Et une ligne que j'ai parcouru avec un voisin mécano, retraité depuis..... 30 ans maintenant... Sur des 63000 pour la desserte terminale, et avec des UM67000/67200 sur des trains de céréales. A l'époque, ça montait jusqu'à St Sauveur!!

[Vérane12]

Gare de Saint-Germain-des-Prés:

 

Au niveau du PN 20 (non gardé):

 

Ensuite, il y deux ponts-rails situés aux pk 133,2 (pont sur l'Ouanne) et 133, 4 (pont sur la Fausse Rivière) précédés d'un TIV 30 qui sert de repère concernant le taux de vitesse à respecter sur les ponts-rails et implanté à 100 m en amont du premier pont-rail:

 

 

[Invité Fabr]

les BV typiques de la ligne.... (reproduit au 87eme par MKD/A.Pras.....)

Fabrice

il y a 20 minutes, CRL COOL a déclaré:

Des lieux que je ne connais que trop bien..... Et une ligne que j'ai parcouru avec un voisin mécano, retraité depuis..... 30 ans maintenant... Sur des 63000 pour la desserte terminale, et avec des UM67000/67200 sur des trains de céréales. A l'époque, ça montait jusqu'à St Sauveur!!

Les lignes ferment.. et les 67200 restent....

 

Fabrice

[Vérane12]

Au niveau du PN 28 (non gardé):

 

Gare de Chateau-Renard:

Modifié 1 juin 2016 par Vérane12

[Invité jackv]

http://www.lignes-oubliees.com/index.php?page=sens

Type :	Intérêt général
Ecartement :	Voie normale
Longueur :	61,814 km
Nombre de voies :	Voie unique à l'origine Mise à double voie en 1881 Mise à voie unique en mars 1955
Numéro de la ligne :	748 000
Déclivités maximales :	10 mm/m vers Sens, 15 mm/m vers Montargis
Concessionnaires :	James Nugent Daniell, James Legeyt Daniell fils, Louis-Théodore de Boudard, Charles-Edouard Mangles, Philip Shore Fletcher et William Turck (14/06/1864) MM. de Bussiere, Donon et Tenré (16/02/1870) Compagnie du Chemin de fer d'Orléans à Châlons (?) Reprise de la ligne par l'Etat Français (18/05/1878) Administration des Chemins de fer de l'Etat (25/05/1878) Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (20/11/1883)

Modifié 1 juin 2016 par jackv

[Vérane12]

Au niveau du PN 31 (non gardé):

 

Au niveau du PN 32:

 

Pont sur la Fausse Rivière et sur l'Ouanne: même architecture:

Pont sur la Fausse Rivière:

Pont sur l'Ouanne:

 

Au niveau du PN 34 (non gardé):

 

 

Au niveau du PN 38 (SAL 2):

 

 

[Invité jackv]

http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu89/89287.1.pdf

tunnel de Paron

entrée

sortie

 

 

entrée                                                                                                                              sortie

https://www.geocaching.com/geocache/GC4Y7YA_le-tunnel-sous-le-rail?guid=edd6281e-00d1-4f1a-9611-0c80ef171606

Modifié 1 juin 2016 par jackv

[Vérane12]

En direction de la gare de Triguières:

A gauche voie vers Sens, à droite, voie vers Charny:

 

Gare de Triguières:

A gauche voie vers Sens, à droite, voie vers Charny:

 

Au niveau du PN 40 (non gardé):

 

[Invité jackv]

l'arrivée à Sens avec le tunnel

 

[Vérane12]

Au niveau du PN 42 (non gardé):

Le propriétaire c'est battu pour garder quelques dizaines de mètres de voies lors du déferrement. Ils se sont assis sur la voie!.

Il y a une baignoire au milieu! Il m'a dit que la voie avait été déferrée pour la sécurité des quads!

 

Au niveau du pont routier de la D 162:

 

Au niveau du PN 46 (non gardé):

 

Gare de Chuelles:

 

Au niveau du PN 48 (non gardé):

 

Au niveau du PN 49 (non gardé):

Modifié 1 juin 2016 par Vérane12

[Vérane12]

Au niveau du PN 52 (non gardé):

 

Au niveau du PN 53 (non gardé):

 

Au niveau du PN 57 (non gardé):

 

Gare de Courtenay:

 

Au niveau du PN 58 (gardé):

 

[Vérane12]

Au niveau du PN 59 (SAL FC):

 

Pont sur la Clairis à coté de la D 60:

 

Au niveau du PN 60 (SAL FC):

 

Au niveau du PN 63 (non gardé):

 

Au niveau du PN 65 (non gardé):

 

Gare de Savigny:

 

 

 

[Vérane12]

Gare de Vernoy:

 

Au niveau du PN 71 (non gardé):

 

Au niveau du PN 72 (gardé):

 

Gare de Egriselles-Villeneuve:

 

Au niveau du PN 77 (gardé):

 

Modifié 1 juin 2016 par Vérane12

[Vérane12]

Au niveau du PN 79 (gardé):

 

ITE autoroute Paris Rhin Rhône entre les pk 168,7 à 169,3:

 

TIV 10 du pk 168,9 pour le PN 80:

 

TIV du pk 169.4 pour le pN 80:

[Vérane12]

Un peu avant le PN 80:

 

Au niveau du PN 80 sur la D 660 (SAL 2 FC): Les documents de ce PN sont encore présents. La dernière visite de fonctionnement date du 12 décembre 2005 et la dernière tournée dirigeant Infra du 18 janvier 2006.

 

Au niveau du PN 82 (SAL 2 FC):

 

Au niveau de PN 83 (non gardé):

 

Au niveau du PN 84 (SAL 2 FC):

 

Au niveau du PN 85 (non gardé):

 

Un pont rail sur la D 381, qui n'est pas en très bon état:

 

 

 

 

[Invité jackv]

cela resemble plus a une "débâcle" qu'à un démontage ou un déferrage..on a l'impression qu'il y a eu un " sauve qui peut "sur toute la ligne..

[Vérane12]

Gare de Subligny-Villenoy :

 

ITE Schiever:

 

Pont-rail sur la D 372:

 

Au niveau du PN 90 (non gardé):

 

Pont-rail sur la rue Jules Ferry:

 

 

 

 

Modifié 2 juin 2016 par Vérane12

[Invité jackv]

il y a 9 minutes, Vérane12 a déclaré:

 

 

on dirait un "repère autre que gare établissement de VU simplifiée avec aiguille"...qui a été caché ?

 

[Vérane12]

Pont-rail au niveau de la rue du Clos:

 

Tunnel du Paron:

 

Entre le tunnel du Paron et la gare de Sens:

                                                                                                  FIN

 

Modifié 2 juin 2016 par Vérane12

[black5]

Bravo, beau reportage sur une ligne oubliée de Dieu (s'il existe!) et des hommes...

[BUDD]

Merci, super reportage photo 

[mikado43]

Sur 02/06/2016 at 11:18 , black5 a déclaré:

Bravo, beau reportage sur une ligne oubliée de Dieu (s'il existe!) et des hommes...

ci dieu existait il viendrait nous botter le cul de faire un tel gachis!

[T2073]

Merci pour ce reportage. Une vraie débâcle ferroviaire comme cité !

SVP

Guillaume