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Bonjour,

J'ai cherché mais sans succès.  J'aurais aimé des informations concernant les horaires de travail la nuit pour opérateur caténaire.  Et pour ce qui est du lieu de travail comment ça se passe, on se donne rendez-vous en gare et on se rend sur le lieu de travail ensemble ?

Merci de vos réponses. 

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La nuit, généralement ce sont les agents d'astreinte qui interviennent en cas de problème sur le terrain. 

Ils sont chez eux, et se déplacent sur un appel téléphonique pour se rendre à leur brigade où se trouvent stationnés les véhicules d'intervention.

Ils partent en équipe.

Tu peux aussi avoir des travaux programmés de nuit (déroulage caténaire par exemple).

 

 

 

  • J'adore 2
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Çà dépend de ton lieu d'attache,

çà peut aller en majorité de jours, en province, à une majorité de nuit en périphérie de grands ensembles

J'étais à Vaires, on faisait la plupart du temps de jour, alors que la brigade de Pantin elle, faisait pratiquement que de la nuit

Pour certains chantiers, tu peux aussi travailler le week-end ( ou fêtes)

 

Après, comme le souligne Pascal, il y a les astreintes,   tu peux très bien travailler de jour et être appelé le soir ou la nuit pour un incident ( mon record a été de 23h de relevage,  13 juillet 1989 7h à 14 juillet 6h sur le déraillement de Lagny avec 2 coupures repas  ( midi pendant le relevage matériel, et  minuit ), il m'est même arrivé, avant que l'on est les moyens d'appels d'aujourd'hui, d'aller chercher un collègue en bleu dégueulasse qui mangeait au restau avec sa future ( je te dis pas sa tête quand elle m'a vu arrivé , et celles des serveurs quand je suis entré dans la salle :Smiley_20:)

 

Pour info, si lors de période météo extrême ( forte chaleur ou très grand froid) la maintenance peut être suspendu, en incident, quelque soit les conditions météo, il faut réparer.

La prise de service a lieu à l'équipe

 

 

  • J'adore 2
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Merci de vos réponses,  mon lieu d'attache est St brieuc donc la prise de poste ce fait sur saint brieuc et on va en équipe sur le lieu de travail ?

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Ben oui, prise de service  au local,  préparer le camion ( matériel, eau du lave main, mais surtout vérifier la bouteille de gaz et si le chauffe gamelle a assez d'eau ( enfin si cela existe encore), la glacière, etc etc)   et partir avec

  • J'adore 1
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Ok bah merci de m'avoir éclairé, ppur le chauffe gamelle à eau je pense plus que cela existe, en tout cas plus vu depuis 98-00. J'étais apprenti à l'époque et un midi j'avais oublié de le brancher, je me suis bien fait allumé :D

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il y a 13 minutes, Ludo68 a déclaré:

Ok bah merci de m'avoir éclairé, ppur le chauffe gamelle à eau je pense plus que cela existe, en tout cas plus vu depuis 98-00. J'étais apprenti à l'époque et un midi j'avais oublié de le brancher, je me suis bien fait allumé :D

Ah oui , c'était LA faute à ne pas faire

Mais comment chauffent-ils leurs gamelles quand il sont loin de la brigade, aujourd'hui  ???

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Je jetterais un œil dans le camion de la brigade du coin

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Il y a 2 heures , fabrice a déclaré:

Ah oui , c'était LA faute à ne pas faire

Mais comment chauffent-ils leurs gamelles quand il sont loin de la brigade, aujourd'hui  ???

ils ne peuvent même plus faire un feu avec des vieilles traverses maintenant elles sont en béton ?? tout fout le camp

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il y a 6 minutes, jackv a déclaré:

ils ne peuvent même plus faire un feu avec des vieilles traverses maintenant elles sont en béton ?? tout fout le camp

Ah oui, la bonne époque des BBQ sur traverse

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