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Le Web des Cheminots

[BB26000] Photographies


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  • 1 mois plus tard...
La BB26014 vient d'arriver à Brive-la-Gaillarde (19), terminus de son train en provenance de Paris. Elle va laisser sa rame à quai et rentrer au dépôt. Juin 1997.
C'est une des premières locomotives repeintes en livrée Corail +, encore fort peu nombreuses à cette époque.

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  • 1 mois plus tard...
  • 2 semaines plus tard...
La BB26088, locomotive d'essais, est en tête de deux voitures de mesures et de la BB36002 et d'une rame de fourgons MC76, afin de mettre au point la série des BB36000, avec des marches réalisées sur la section de ligne Le Mans - Nantes, parcourable à 200 km/h.
Pour l'heure, notre convoi est justement garé au dépôt du Mans (72) en juillet 1997, en compagnie d'autres engins plus habitués des lieux, tels que les Z2, les R.I.O.88 ou les E.A.D.

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A Strasbourg, la 26162 est mise en place en queue de la rame "fantôme" avec laquelle elle assurera un TER200 vers Bâle, constituée essentiellement de voitures grises (certaines avec encore le logo Picardie, d'autres ex-Champagne-Ardenne) :

IMG_0582.thumb.JPG.e66f9d7974c4ebd563fd07e0bb10e043.JPGIMG_0591.thumb.JPG.9047cc306c0e8331bc30e5ee7728ad10.JPG

A Paris Est, la 26149 attelée à une autre rame majoritairement grise, à côté d'un AGC Alsace :

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Visiblement toutes les voitures Corail de la région sont adaptées V200, y compris la B5uxh ex - Franche-Comté et les VU (j'ai vu une B11u et une B9ux, à 9 compartiments de 6 places).

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  • 2 semaines plus tard...
Le 20/12/2021 à 00:36, TER200 a dit :

Visiblement toutes les voitures Corail de la région sont adaptées V200, y compris la B5uxh ex - Franche-Comté et les VU (j'ai vu une B11u et une B9ux, à 9 compartiments de 6 places).

 

C'est tout de même plus simple pour l'exploitation 🙂

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  • 2 mois plus tard...
  • 4 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...
  • 1 mois plus tard...
Le 04/06/2022 à 13:32, TGV_13 a dit :

Il y a un sacré nombre de BB26000 en stockage à Ambérieu. Direction Culoz ? Photo prise à la volée.20220603_210643.thumb.jpg.8be8b8a66f3d061f71ce5713a295b064.jpg

 

 

Le 04/06/2022 à 14:24, fby a dit :

Non GBE 

Et finalement elles seraient pas GBE , mais pour destruction , les châssis sont déformés.

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  • 5 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...
  • 2 mois plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

Vue surprenante ce mardi 20/12 à Colmar avec une 26000R arrivant haut-le-pied...

IMG_5327.thumb.JPG.c69149f586c5cd0db8f11dc88ab6882a.JPG

 

Après avoir traversé la voie E avec un bref arrêt pour faire monter trois agents, elle poursuivra vers le faisceau de garage

IMG_5331.thumb.JPG.0b3d76ad11517f53e025d5a7a6a68933.JPG

 

où elle va récupérer une rame ter200 visiblement en carafe

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Une sœur qui marche très bien elle, la 26142 qui avec ses 7 voitures (seulement, certes) a rattrapé pas moins de 4 minutes entre Colmar et Mulhouse (vue ici au départ de cette dernière gare) :

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  • 3 semaines plus tard...

La BB26070 propre comme un sou neuf pour avoir été repeinte récemment dans une livrée promotionnelle en faveur des T.E.R.200, ayant même fait l'objet de spots télévisés, est en gare de Nice-Ville (06) en août 1995 et attend le départ qui aura lieu dans quelques minutes, tandis que la BB22265 en tête d'un autre train grandes-lignes est arrivée à côté.

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Fin de présentation de la BB26070 en gare de Nice-Ville (06) en septembre 1995.
Remarquer la mention "Attention, ne pas toucher aux essuie-glace" sur les plaques en verre placées devant les phares.
Ces plaques ont ensuite et assez rapidement, sans doute par simplification, et parce qu'elles étaient inutiles, disparu.

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  • 3 semaines plus tard...

Après avoir vu la BB26070 sous le soleil méditerranéen en septembre 1995, nous la retrouvons quelques semaines plus tard à la tombée d'une nuit, en novembre suivant, alors qu'elle rentre au dépôt de Mohon (08).

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  • 1 mois plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

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