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il y a 14 minutes, yann_foudurail a dit :

En effet c'est curieux, c'est 16 maximum normalement avec une UM de Duplex.

 

Il y a 11 heures, Engxl a dit :

Je me souvenais pas qu’on atteignait les 22 voitures avec les Duplex

La numération commerciale des voitures n'a rien n'a voir avec la composition réelle des rems. par exemple sur un UM de TGV à 8 remorques, une rame est ouvert à la réservation sous les numéro 01 à 08 et l'autre de 11 à 18.

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il y a 5 minutes, NEMO94 a dit :

Soit c'est une erreur (22 au lieu de 12) soit on nous a caché pendant longtemps la capacité à circuler en UM3 :Smiley_68:

C'est certainement la remorque 2 de la deuxième rame. Sur un ex Téoz de deux coupons de 7 caisses, soit 14 voitures, c'était numéroté de 01 à 07 et de 11 à 17 et pourtant cela ne choquait personne.

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il y a 26 minutes, ADC01 a dit :

 

La numération commerciale des voitures n'a rien n'a voir avec la composition réelle des rems. par exemple sur un UM de TGV à 8 remorques, une rame est ouvert à la réservation sous les numéro 01 à 08 et l'autre de 11 à 18.

Je sais je sais, je faisais juste la remarque ironique ..

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Il y a 4 heures, ADC01 a dit :

C'est certainement la remorque 2 de la deuxième rame. Sur un ex Téoz de deux coupons de 7 caisses, soit 14 voitures, c'était numéroté de 01 à 07 et de 11 à 17 et pourtant cela ne choquait personne.

après il y a parfois des exceptions j'ai déjà eu des US de 11 à 18 

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Il y a 2 heures, jackv a dit :

après il y a parfois des exceptions j'ai déjà eu des US de 11 à 18 

Les TMST sont numérotées 1 à 18 pourtant ont ne les mets jamais en UM :Smiley_24: ( en quelques sortent elles y sont déjà !)

Sur THALYS c’est courant de voir les voitures numérotées dans les 30

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Il y a 9 heures, yann_foudurail a dit :

En effet c'est curieux, c'est 16 maximum normalement avec une UM de Duplex.

18 et les liaisons internationales sont en 1x.

Pour ce train là, il s'agissait d'une recomposition in-extremis en US au lieu d'UM suite aux intempéries avec départ Toulon au lieu de Nice. Le placement étant libre, la numérotation a basculé dans la numérotation des TGV spéciaux.

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Paris Lyon, dimanche 04 Octobre 2020.

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Retour dans le Sud-Est pour cette UM par le TGV !nOui 6153, après avoir assuré le 6120.

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Avec dix minutes d'avance à Aix, de quoi faire souffler les motrices...

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Le 04/10/2020 à 18:33, TGV_13 a dit :

18 et les liaisons internationales sont en 1x.

Pour ce train là, il s'agissait d'une recomposition in-extremis en US au lieu d'UM suite aux intempéries avec départ Toulon au lieu de Nice. Le placement étant libre, la numérotation a basculé dans la numérotation des TGV spéciaux.

Il y a a régulièrement des TGV circulant US sur l'intégralité d'un parcours intérieur avec numérotation en 11-18.

D'ailleurs à propos de celle en 21-28, elle avait été utilisée sur l'Est il y a quelques années suite à l'affaissement de Rastatt en Allemagne, modifiant le plan de transport plusieurs semaines durant. Mais elle n'a pas été reconduite, ça n'était apparemment pas très clair pour les clients. Curieux donc qu'elle soit encore utilisée ici.

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Publication: (modifié)

Quelques Duplex croisées ce jour à Marseille Saint-Charles.

TGV !nOui 6109:

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TGV !nOui 5386:

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TGV !nOui 5332 puis 6122:

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TGV !nOui 5316:

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Particularité, la 241 a toujours ses remorques Tallon d'origine. Ainsi qu'une dédicace à la cite phocéenne sur ses motrices.

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TGV !nOui 5376:

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TGV 6176 (exceptionnellement en US):

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TGV !nOui 6111:

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Modifié par TGV_13
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TGV !nOui 5376 du 15/10/2020, à l'intérieur plutôt bien conservé et confortable...

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Toujours à Marseille, un peu plus loin, la 258 attend le 6124 en provenance de Hyères pour remonter vers la capitale via la mission 6024.

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Les sièges en 1re et surtout les moquettes semblent tout de même bien fatiguées. La 806 aurait été un meilleur tirage !

Je pensais que les 200 non rénovées encore en livrée bleue (et destinées au programme Océane Like) tournaient en priorité sur le réseau Atlantique et les intersecteurs.

Publication: (modifié)

Il ne reste que les 262 à 272 sur l'Atlantique de mémoire, dont certaines sont en rénovation Océane + ERTMS. Ce sont elles qui ont les intérieurs les plus usés mais les sièges restent confortables.

Les RD ont eu des petites modifications de confort avec leur pelliculage. En revanche, ça saute beaucoup et les motrices sont nettement plus audibles depuis les remorques.

Effectivement, n'ayant jamais testé les 3UFC, les 3UA/3UF restent le must en termes de confort et d'isolation acoustique. D'ailleurs, les 3UH sont redéployées sur les liaisons intérieurs (la 806 allait à Annecy) depuis la réduction des trains avec l'Espagne.

Modifié par TGV_13
  • 2 semaines plus tard...
  • 5 semaines plus tard...
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Seul trajet Lyon - Marseille possible en ce confinement2, qui poursuit sur Nice après (marche !nOui 6803).

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Avec l'Ave 22 de RENFE qui assure l'AR Lyon - Barcelone.

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Les voies de garage de Gerland sont pleines.

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Enfin, l'arrivée, voie D, sous la verrière que vous connaissez tous.

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Gares, quais et trains clairsemés en ce Samedi 05 Décembre.

TGV !nOui 6850 à la voie D à son rebroussement à Saint-Charles :

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A son arrivée à la voie D de Lyon Part-Dieu :

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La 244 tirait en W.

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En gare de Béziers, cette Réseau-Duplex dans ses nouvelles couleurs s'apprête à prendre le départ pour Paris...

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25/08/2020

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Un peu de Duplex...

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D'abord à Strasbourg, avant une mission pour Paris.  19/07/2020

 

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Puis à Nice, petite réunion entre Duplex...   23/08/2020

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