[CC 72000 / CC 72100] Photographies

[E.T.G.]

En août 1995, les trains Nantes - Lyon et retour sont encore aux mains des CC72000 et voitures Corail et l'offre est encore attractive malgré la concurrence des T.G.V. intersecteurs.

La CC72070 qui assure un de ces trains numérotés 3500 (les deux premiers chiffres signifiant le réseau sur lequel il circule, du réseau Atlantique ex partie Ouest représentée par le 3, vers le Sud-Est représenté lui par le 5; trains 5300 dans l'autre sens) souffle quelques minutes lors de l'arrêt en gare de Saint-Germain-des-Fossés (03), où Patrick, un sympathique conducteur tourangeau va passer le relai à un de ses homologues de Lyon-Vaise qui emmènera le train jusqu'à son terminus.

Et justement, sur les deux autres vues, notre conducteur photographié avant l'arrivée au bout de son étape.

[E.T.G.]

Le 16 juin 1997 à Laon (02), la CC72020 "petit numéros", tranche 72001 à 20 limitée à 140 km/h (sauf la 72017 autorisée 160) est en tête de la rame de voitures Corail qu'elle a amenée de Paris sous le numéro 12307 et avec laquelle elle va repartir sous la marche 12314.

[Vincent37]

TM HISTORIQUE. Juillet 2018  MASSIAC

Train Perrigny - Nevers - Clermont - Le Lioran.

Modifié 19 août 2022 par Vincent37

[Vincent37]

[DIDIERD]

Ce jour à la sortie de Somain la CC 72049  achemine la rame RER NG Z 58006 de Valenciennes a Noisy 

[E.T.G.]

Une CC72000 en tête d'un train Paris - Laon passe en vitesse la gare de Vierzy (02) en août 1995.
A cette époque, la ligne est toujours gérée par cantonnement téléphonique au delà de Crépy-en-Valois et la fermeture du passage à niveau visible au premier plan incombe à l'agent en poste en gare (un des derniers passages à niveau manuels de France), qui effectue aussi les tâches de sécurité (départ des trains), qui effectue le graissage des aiguilles du tronc commun du tunnel, aménagé après la catastrophe de 1972, ainsi qu'il gère la manoeuvre de ces aiguilles afin de donner passage aux trains d'un sens ou de l'autre, et effectue aussi les manoeuvres des trains desservant l'Embranchement Particulier de la gare (silo visible en arrière-plan, trafic de trains de transport de sucre).
La modernisation de la ligne, au début des années 2000, mettra fin à tout cela, le passage à niveau en particulier, sera automatisé, le poste d'agent-sécurité sera supprimé, la commande des itinéraires reportée à Soissons, le bâtiment-voyageurs sera fermé et muré, sa salle d'attente qu'il contenait sera déportée sous forme d'abri-quais, ainsi qu'un automate de vente des titres de transports sera installé.
La commande de l'éclairage dans le tunnel sera supprimée, celui-ci étant désormais toujours éclairé et le graissage des aiguilles du tronc commun réalisé par l'Equipement.
Enfin, la signalétique de la gare sera modernisée et les vieilles plaques en tôle de grandes dimensions seront remplacées par de nouvelles plus petites, bleu institution! J'ai pu récupérer l'une d'elles, peut-être celle visible sur la photo (il faudrait que je regarde les traces de l'ancienne peinture rouge, celles-ci ayant déjà été "modernisées" lorsqu'elles étaient en service)!

[E.T.G.]

Une CC72000 tractant un train de fret dans lequel se sont invitées deux A1AA1A68000 en C.V. (Convoi Véhicule) traverse Vierzon (18) en août 1995.

[ADC01]

Il y a 4 heures, E.T.G. a dit :

(Convoi Véhicule)

Non, Comme Véhicule

[E.T.G.]

La CC72019 est prête à s'élancer de Paris-gare du Nord (75) en août 1994.

[DIDIERD]

A l'époque des "Trains de neige" les CC 72000 fréquentaient la gare de Lille les vendredis soir au départ et dimanches matin au retour

 Le 14/02/2003 la CC 72015 est prête au départ

Le 14/02/1999 c'est la CC 72010 qui approche de son terminus Nordiste

[DIDIERD]

La CC 72030 au départ de Calais Ville pour Paris Nord le 22/09/2000

[E.T.G.]

La CC72008, dont j'ignore quels trafics les locomotives de cette série pouvaient bien assurer dans cette région, passe en gare de Hagondange (57) en novembre 1995 avec au crochet une locomotive luxembourgeoise.
Deuxième et troisième photo, photos souvenirs avec vues d'en bas puis d'en haut avec une CC72000.

Modifié 10 février 2023 par E.T.G.

[DIDIERD]

Il y a 3 heures, E.T.G. a dit :

La CC72008, dont j'ignore quels trafics les locomotives de cette série pouvaient bien assurer dans cette région, passe en gare de Hagondange (57) en novembre 1995 avec au crochet une locomotive luxembourgeoise.
Deuxième et troisième photo, photos souvenirs avec vues d'en bas puis d'en haut avec une CC72000.

 

Les CC 72000 ont assurées pendant quelques années du Fret jusqu'au triage Belge de Stockem prés d'Arlon

ici la CC 72008 au repos de Thionville le 12/01/1994

[E.T.G.]

Mise en tête en gare de Mulhouse (68) de la CC72040 sur sa rame pour assurer un train Bâle - Paris en décembre 1995.
Deuxième et troisième photos: la chose que nous sommes tous allés voir en voyageant dans une rame tractée.

[E.T.G.]

La CC72057 vient d'arriver en gare de Lyon-Part-Dieu (69) avec sa rame Corail Nantes - Lyon qu'elle a reprise à Tours et qu'elle va emmener jusqu'à la gare de Perrache. Septembre 1995.

[Vincent37]

Bonsoir,

Afin de remplacer la R840 qui a connu une avarie lors du tm vapeur de Longueville, la CC 72084 est descendue de Chalindrey la veille pour assurer le train spécial de la 3ATV CVL du Samedi 3 Juin 2023 à destination de Bourges.
Le convoi historique passe à Foëcy lors du chemin retour.
3 Juin 2023.

 

[bertrand]

Bonjour Vincent,

Nous sommes plus sur la commune de Mehun que sur celle de Foëcy. L'autoroute A71 est dans ton dos.

[E.T.G.]

Une CC72000 bien exposée au soleil se repose au dépôt de Nevers (58) en 1991.
Les plus aguerris sauront probablement la reconnaître à son blason.
Pour cette photo comme pour beaucoup trop d'autres, dommage que mon appareil-photos de l'époque était de mauvaise qualité, pour peu d'ailleurs que l'on puisse parler de qualité. J'ai vu tellement de belles choses que j'aurais aimé mieux vous valoriser en les montrant...
Seconde photo, une autre CC72000 (ou la même, allez savoir ? ) est à la station-service du même dépôt en 1993.

[E.T.G.]

En juin 1996 en gare d'Amiens (80), la CC72002 vient de reprendre à une BB16000 cette rame de voitures Corail assurant la liaison Paris - Boulogne ou Calais.

[E.T.G.]

La CC72009 est en coupure au dépôt d'Amiens (80) en juin 1996.

[E.T.G.]

La CC72078 dans un état pimpant vient de quitter Belfort (90) pour Paris et passe le long des usines Alsthom où un T.G.V. T.M.S.T. ne va pas tarder à être livré, en juin 1996.

[DIDIERD]

La CC 72074 en provenance de Chalindrey arrive HLP a Valenciennes ce 03/10/2023

Modifié 3 octobre 2023 par DIDIERD

[DIDIERD]

La CC 72074 arrivée la semaine dernière de Chalindrey achemine ce matin la Traxx 186.330 DB sur la VUTR Valenciennes - Blanc Misseron jusqu'à l'usine Alstom de Crespin !

[DIDIERD]

Un beau TM ce matin sur l'artère Nord-Est avec 100% du par restant de CC 72000 au passage en gare d'Avesnes direction Chalindrey 

[capelanbrest]

Il y a 4 heures, DIDIERD a dit :

Un beau TM ce matin sur l'artère Nord-Est avec 100% du par restant de CC 72000 au passage en gare d'Avesnes direction Chalindrey 

Mais ça roule toujours ces engins ? 

j'étais persuadé (hormis le 72044) que c'était terminé pour eux .... ?