Comment decourager les gens de prendre les trains de nuit

[Laroche]

Il y a 2 heures, zoreglube a dit :

Entre vos bonnes diverses interventions au sujet du parc des voitures couchettes actuelles ou à venir, il reste certaines options à définir, quant à l'investissement dédié aux trains de nuit :

Trains de nuit : l’enjeu du matériel roulant - Lettre du cheminot

 

 

Magnifique article qui n'a aucun intérêt.

On sait très bien ici que les voitures Corail ce n'est pas l'avenir, et que nous n'avons pas d'argent pour commander de nouvelles voitures. Par contre pas de problème pour jeter par la fenêtre, 152 millions d'€ pour rénover des antiquités promises à la casse à brève échéance.

🤕

[assouan]

il y a 43 minutes, Laroche a dit :

Magnifique article qui n'a aucun intérêt.

On sait très bien ici que les voitures Corail ce n'est pas l'avenir, et que nous n'avons pas d'argent pour commander de nouvelles voitures. Par contre pas de problème pour jeter par la fenêtre, 152 millions d'€ pour rénover des antiquités promises à la casse à brève échéance.

🤕

Le chiffre ne me semble pas bon (même si ça reste cher) :

https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/train-nuit

 

[Laroche]

il y a 22 minutes, assouan a dit :

Le chiffre ne me semble pas bon (même si ça reste cher) :

Merci pour la précision, mais au final cela reste de l'argent gâché.

[assouan]

il y a 2 minutes, Laroche a dit :

Merci pour la précision, mais au final cela reste de l'argent gâché.

A voir sur combien d'années cela va être amorti (parce que du nouveau matériel pour 2027 ce n'est pas fait) ?

[Laroche]

il y a 25 minutes, assouan a dit :

A voir sur combien d'années cela va être amorti (parce que du nouveau matériel pour 2027 ce n'est pas fait) ?

La notion d'amortissement pour un service structurellement déficitaire est du domaine du concept 😉

Et ces voitures seront en ruine, bien avant l'arrivée de matériel neuf, dont il vaut mieux ne pas faire de prévision d'arrivée.

[assouan]

il y a 25 minutes, Laroche a dit :

La notion d'amortissement pour un service structurellement déficitaire est du domaine du concept 😉

Et ces voitures seront en ruine, bien avant l'arrivée de matériel neuf, dont il vaut mieux ne pas faire de prévision d'arrivée.

Eh bien tu es plutôt pessimiste 😨

Il nous faudrait un spécialiste mais à mon avis une rénovation de cette ampleur doit permettre de repartir pour quelques années.. Sachant qu'il s'agit du budget pour à peu près 120 voitures. Soit dans les 810 000 € par voiture : on peut regarder combien coûterait du matériel neuf exactement ?

[assouan]

il y a 18 minutes, assouan a dit :

Eh bien tu es plutôt pessimiste 😨

Il nous faudrait un spécialiste mais à mon avis une rénovation de cette ampleur doit permettre de repartir pour quelques années.. Sachant qu'il s'agit du budget pour à peu près 120 voitures. Soit dans les 810 000 € par voiture : on peut regarder combien coûterait du matériel neuf exactement ?

Ah ben voila une piste - question au Sénat :

"L'étude du développement de nouvelles lignes de trains d'équilibre du territoire (TET) datée du mois de mai 2021 insistait sur la nécessité d'investissement dans du matériel roulant tel que des voitures et locomotives. En effet, pour un réseau de 25 trains de nuits, l'étude préconisait 600 voitures et 60 locomotives pour un montant de 1,5 milliard d'euros."

https://www.senat.fr/questions/base/2021/qSEQ21121962S.html

[capelanbrest]

il y a 16 minutes, assouan a dit :

Eh bien tu es plutôt pessimiste 😨

Il nous faudrait un spécialiste mais à mon avis une rénovation de cette ampleur doit permettre de repartir pour quelques années.. Sachant qu'il s'agit du budget pour à peu près 120 voitures. Soit dans les 810 000 € par voiture : on peut regarder combien coûterait du matériel neuf exactement ?

On peut aussi pragmatiquement parlant s'interroger sur le fait de savoir si après modernisation celle ci sera amortie avant l'arrivées d'hypothétiques voitures neuves.

De promesses en reports,  de plans sur la comète en supputations, il est d'urgent d'alimenter (pour les décideurs et les politiques) le sujet, en fonction de l'actualité....et des besoins impérieux à y répondre pour clamer le jeu.

en clair il est urgent d'attendre.....de meilleurs augures.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

le sujet 

[capelanbrest]

il y a 3 minutes, assouan a dit :

Ah ben voila une piste - question au Sénat :

"L'étude du développement de nouvelles lignes de trains d'équilibre du territoire (TET) datée du mois de mai 2021 insistait sur la nécessité d'investissement dans du matériel roulant tel que des voitures et locomotives. En effet, pour un réseau de 25 trains de nuits, l'étude préconisait 600 voitures et 60 locomotives pour un montant de 1,5 milliard d'euros."

https://www.senat.fr/questions/base/2021/qSEQ21121962S.html

Avec quel argent ? 

on ne nous dit pas aujourd'hui même qu'il faut restreindre la voilure des dépenses et augmenter celle des recettes ? 

on doit pas tous écouter le même poste....🤣🤣🤣

[assouan]

il y a 2 minutes, capelanbrest a dit :

Avec quel argent ? 

on ne nous dit pas aujourd'hui même qu'il faut restreindre la voilure des dépenses et augmenter celle des recettes ? 

on doit pas tous écouter le même poste....🤣🤣🤣

Cap, nous sommes tous d'accord qu'il n'y a pas d'argent.

J'essaye de défendre que le montant de la rénovation des voitures des trains nuit n'est pas "de l'argent jeté par la fenêtre".

[Laroche]

il y a 20 minutes, assouan a dit :

En effet, pour un réseau de 25 trains de nuits, l'étude préconisait 600 voitures et 60 locomotives pour un montant de 1,5 milliard d'euros

Donc si on a mis sur la table moins de 100 millions, je ne vois pas comment on peut offrir un service correct !? même pour une infime partie des destinations souhaitées.

 

[assouan]

il y a 12 minutes, Laroche a dit :

Donc si on a mis sur la table moins de 100 millions, je ne vois pas comment on peut offrir un service correct !? même pour une infime partie des destinations souhaitées.

 

On fait deux trains (3 trains certains jours se me semble)…

[Laroche]

il y a 4 minutes, assouan a dit :

On fait deux trains (3 trains certains jours se me semble)…

Et pas tous les jours....😉

[assouan]

Il y a 5 heures, Laroche a dit :

Et pas tous les jours....😉

Et sur un malentendu, y’en a plus (et là je te rejoindrais sur l’argent foutu en l’air 😘)

[capelanbrest]

Il y a 10 heures, assouan a dit :

Et sur un malentendu, y’en a plus (et là je te rejoindrais sur l’argent foutu en l’air 😘)

Remarque quand on voit le pognon foutu en l'air par nos dirigeants....comment veux tu que nos boites publiques n'en fassent pas autant...

(l n'y a qu'à avoir le cirque actuel pour se mettre d'accord sur le budget 2025.)..

Bref le fric jeté par les fenêtres dans le pays, c'est monnaie courante....jusqu'au jour ou faudra bien mettre la main à la poche....(et ce quelques soient les secteurs d'acitivités publiques....).

Bon a part ça pas grave de toutes façons on va  passer l'hiver au chaud.....(enfin les gens comme toi ou moi).

Franchement dit les trains de nuits actuellement en indigence est ce vraiment un sujet passionnant pour la grande majorité de nos chers compatriotes ? 😏😏

fin de la parentheses

Modifié il y a 1 heure par capelanbrest