cc27001 Publication: 23 avril 2018 Partager Publication: 23 avril 2018 Ah oui, une 247 ça doit vraiment être un "monstre" 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TintinGV Publication: 23 avril 2018 Partager Publication: 23 avril 2018 il y a 30 minutes, cc27001 a dit : Ah oui, une 247 ça doit vraiment être un "monstre" Une Biggggg..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zoom 45 Publication: 23 avril 2018 Partager Publication: 23 avril 2018 Il y a 2 heures, cc27001 a dit : Ah oui, une 247 ça doit vraiment être un "monstre" 7 bissels arrières....Elle doit être très lourde cette vapeur.... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DIDIERD Publication: 23 avril 2018 Partager Publication: 23 avril 2018 Trés lourde en effet plus d'essieux porteurs que d'essieux moteurs !! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TintinGV Publication: 23 avril 2018 Partager Publication: 23 avril 2018 Il y a 5 heures, DIDIERD a dit : Trés lourde en effet plus d'essieux porteurs que d'essieux moteurs !! Ils comptent le tender à 7 essieux comme une BIG BOY,le tout avec une 240P !! Il y a 5 heures, zoom 45 a dit : 7 bissels arrières....Elle doit être très lourde cette vapeur.... Bi......ssels..... Je vais remettre du poivre... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zoreglube Publication: 23 juillet 2019 Partager Publication: 23 juillet 2019 (modifié) Le rail en Occitanie : Le numéro hors série n°3926 de Rail Passion , évoque l'histoire du réseau ferré Occitan de 1968 à 2019 en 145 pages illustrées par de nombreuses illustrations en photos et tableaux , avec des articles de fond fort bien construits . Modifié 23 juillet 2019 par zoreglube complément texte 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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