Accident de PN de Millas (66) le 14/12/2017

[fabrice]

il y a 12 minutes, paulolau a dit :

quand on voit que le BEA a tendance à charger les pilotes d avion lors de crash  (st odile, sonde pytho, etc) ...

J ai trouvé l avocat de la conductrice  plus que mou 

OUI, on va me dire que le mécanisme de la barrière a été retrouvé dans une position fermé . qu est qui m empêche de penser que le mécanisme s est mis à fonctionner avec retard et que même barrière brisé , il a réussi à se mettre en position"fermé 

permettez moi d être sceptique. J oublie pas les gosses morts, les gosses mutilés , les familles endeuillés

 

Et les témoins en face, arrétés à la barrière ?, et les traces de la barrière sur la carrosserie. Le délit d'habitude de la conductrice ( à l'heure qu'elle passe, y a pas de train, hors il était en retard, où il peut avoir un supplémentaire ) ?

[ADC01]

il y a 35 minutes, paulolau a dit :

qu est qui m empêche de penser que le mécanisme s est mis à fonctionner avec retard et que même barrière brisé , il a réussi à se mettre en position"fermé 

Tu es libre de le penser mais de là à ce que se soit ce qui s'est passé, c'est autre chose.

 

il y a 35 minutes, paulolau a dit :

quand on voit que le BEA a tendance à charger les pilotes d avion lors de crash  (st odile, sonde pytho, etc)

Le BEA n'a tendance à rien, il conclut ses rapports sur des faits à base de preuves, si les pilotes sont en cause, pourquoi le BEA dirait il autrement ?

[assouan]

Il y a 1 heure, paulolau a dit :

(…)

permettez moi d être sceptique. J oublie pas les gosses morts, les gosses mutilés , les familles endeuillés

 

Personne n’oublie. C’est un drame.

De là à trouver plus facile de douter de la technologie - et des expertises - que de l’humain… c’est compréhensible. On préférerait que personne n’ait ce poids mais…