assouan Publication: 29 février 2020 Publication: 29 février 2020 à l’instant, Albert-00 a dit : J'ai été a la traction aussi pendant plus de 30 ans et je me souviens des discutions animées sur des point réglementaires en JM . Preuve que les textes ne sont pas si clairs de ça et que d'un ADC a un autre l'interprétation peut-etre différente, mais je reconnais aussi que ces interprétations ne touchaient pas souvent le coeur du texte mais plutot les modalité d'application. avec parfois des manip pour arriver a contourner le texte tout en restant dans les clous (...) Super : ça va rassurer notre contributeur qui doute des règlements.... 1 1
Albert-00 Publication: 29 février 2020 Publication: 29 février 2020 (modifié) Les reglements sont comme les lois, complexes, il y a parfois des débats entre gens du metier afin de mettre a jour les difficultés d'interprétation et d'application. Modifié 29 février 2020 par Albert-00 1
Invité jackv Publication: 29 février 2020 Publication: 29 février 2020 il y a 38 minutes, Albert-00 a dit : Les reglements sont comme les lois, complexes, il y a parfois des débats entre gens du metier afin de mettre a jour les difficultés d'interprétation et d'application. je prefere comme réflexion.. oui certain ont des difficultés d’interprétation ou d'application , mais ce n'est pas sur que ce sont les régalements qui en sont la cause..ils sont le mêmes pour tous, meme pour ceux qui n'ont pas de difficultés...
ADC01 Publication: 29 février 2020 Publication: 29 février 2020 il y a une heure, jackv a dit : je prefere comme réflexion.. oui certain ont des difficultés d’interprétation ou d'application , mais ce n'est pas sur que ce sont les régalements qui en sont la cause..ils sont le mêmes pour tous, meme pour ceux qui n'ont pas de difficultés... Et un réglement, plus on en discute plus avec des "si" il est interprétable, vécu en formation de base ELCR et en formation continu, 1
Invité jackv Publication: 29 février 2020 Publication: 29 février 2020 (modifié) il y a 45 minutes, ADC01 a dit : Et un réglement, plus on en discute plus avec des "si" il est interprétable, vécu en formation de base ELCR et en formation continu, et oui … "si " il y a un gros chien dans la cabane du garde sémaphore...etc.. Modifié 29 février 2020 par jackv
REGIOLIS83 Publication: 29 février 2020 Auteur Publication: 29 février 2020 Bonjour Ca vient quand alors la livraison pour la SNCF???
ADC01 Publication: 29 février 2020 Publication: 29 février 2020 il y a 4 minutes, REGIOLIS83 a dit : Bonjour Ca vient quand alors la livraison pour la SNCF??? Il faut suivre, les livraisons ont commencé mais il ya un soucis lié aux risques électriques.
Nostromo Publication: 22 avril 2020 Publication: 22 avril 2020 La livraison des 79000 se poursuit. https://railcolornews.com/2020/04/22/fr-expert-special-transport-3x-akiem-sncf-reseau-bb-79000s-en-route-to-france/ 1
zobos Publication: 22 avril 2020 Publication: 22 avril 2020 il y a une heure, Nostromo a dit : La livraison des 79000 se poursuit. https://railcolornews.com/2020/04/22/fr-expert-special-transport-3x-akiem-sncf-reseau-bb-79000s-en-route-to-france/ C'est pas vraiment une livraison, c'est un transfert entre le site Vossloh en Allemagne au site Vossloh (Imatec) à St Pierre des Corps où elles s'entassent la bas avant de reprendre les livraisons à Akiem directement à Culmont. 1
Nostromo Publication: 22 avril 2020 Publication: 22 avril 2020 il y a 12 minutes, zobos a dit : C'est pas vraiment une livraison, c'est un transfert entre le site Vossloh en Allemagne au site Vossloh (Imatec) à St Pierre des Corps où elles s'entassent la bas avant de reprendre les livraisons à Akiem directement à Culmont. Les transferts entre Saint-Pierre-des-Corps et Culmont-Chalindrey sont suspendus ? Les 5 premières machines sont déjà sur place il me semble.
zobos Publication: 22 avril 2020 Publication: 22 avril 2020 il y a 20 minutes, Nostromo a dit : Les transferts entre Saint-Pierre-des-Corps et Culmont-Chalindrey sont suspendus ? Les 5 premières machines sont déjà sur place il me semble. Oui, ils ne les ont pas renvoyés quand ils ont découvert le problème. Et ça permet aux équipes du technicentre de se roder avec les machine.
Nostromo Publication: 22 avril 2020 Publication: 22 avril 2020 il y a 19 minutes, zobos a dit : Oui, ils ne les ont pas renvoyés quand ils ont découvert le problème. Et ça permet aux équipes du technicentre de se roder avec les machine. Okay Et toujours aucune infos officiel concernant la sécurité électrique ? Je suis surpris que ça traine autant en longueur.
Albert-00 Publication: 22 avril 2020 Publication: 22 avril 2020 il y a 8 minutes, Nostromo a dit : Okay Et toujours aucune infos officiel concernant la sécurité électrique ? Je suis surpris que ça traine autant en longueur. Prendre une décison, c'est prendre une responsabilité donc dans ce sens je ne suis pas surpris.
Nostromo Publication: 22 avril 2020 Publication: 22 avril 2020 il y a 6 minutes, Albert-00 a dit : Prendre une décison, c'est prendre une responsabilité donc dans ce sens je ne suis pas surpris. Je me met à la place des équipes qui doivent récupérer ces machines et qui sont dans le flou depuis plusieurs mois. Une simple communication pour expliciter les solutions envisagées couperait court aux spéculations.
seb08 Publication: 12 juillet 2020 Publication: 12 juillet 2020 Vu hier à Gray tout un paquet de BB 79000 qui était garées, une petite dizaine environ. 1
Stadiste Publication: 21 août 2020 Publication: 21 août 2020 On a reçu une com interne sur la mise en service de ces engins progressivement a partir d'octobre. Les soucis semblent avoir été résolus 1
DIDIERD Publication: 21 août 2020 Publication: 21 août 2020 il y a 29 minutes, Stadiste a dit : On a reçu une com interne sur la mise en service de ces engins progressivement a partir d'octobre. Les soucis semblent avoir été résolus On a dégonflé les pneus !! 1 1
paulolau Publication: 21 août 2020 Publication: 21 août 2020 14 minutes ago, DIDIERD said: On a dégonflé les pneus !! ou du lest : )
fabrice Publication: 21 août 2020 Publication: 21 août 2020 il y a 19 minutes, CC7144 a dit : rapetissé les conducteurs? meme en y mettant un nain, ce n'est pas bon niveau reglementation, vu qu'il s'agit de la hauteur de plancher
Laroche Publication: 21 août 2020 Publication: 21 août 2020 Il y a 5 heures, Stadiste a dit : On a reçu une com interne sur la mise en service de ces engins progressivement a partir d'octobre. Les soucis semblent avoir été résolus Il y a 3 heures, fabrice a dit : meme en y mettant un nain, ce n'est pas bon niveau reglementation, vu qu'il s'agit de la hauteur de plancher Marrant, à Paris cela semble bon, mais pas à Thionville ! La réglementation aurait-elle évolué ? 1
gilles_tagada Publication: 21 août 2020 Publication: 21 août 2020 Sans compter que, si je ne me trompe pas, elles circulent déjà, ici et dans d'autres pays. 1
DIDIERD Publication: 21 août 2020 Publication: 21 août 2020 il y a une heure, gilles_tagada a dit : Sans compter que, si je ne me trompe pas, elles circulent déjà, ici et dans d'autres pays. Absolument Photo de ce mardi 18/08/2020 avec la DE18 4185.011 de RailAdventure qui achemine du matériel pour le RU entre Forbach et Calais passage a la sortie de Noeux les mines avec en arrière plan le Terril de Loisinord transformé en piste de ski 2 3
REGIOLIS83 Publication: 21 août 2020 Auteur Publication: 21 août 2020 Bonjour à tous A t on toujours des nouvelles des BB 79000??
ADC01 Publication: 21 août 2020 Publication: 21 août 2020 il y a 23 minutes, REGIOLIS83 a dit : Bonjour à tous A t on toujours des nouvelles des BB 79000?? Oui. Il y a 8 heures, Stadiste a dit : On a reçu une com interne sur la mise en service de ces engins progressivement a partir d'octobre. Les soucis semblent avoir été résolus
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