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Il y a 1 heure, capelanbrest a dit :

bah encore heureux que ça sente le neuf...puisque ça l'est !

à voir une fois en service si c'est fiable bien que  l'on ne puisse sans doute pas échapper aux traditionnels incidents de déverminage propre à tous les matériels moteur depuis la nuit des temps😉

Il faut saluer le travail des équipes de l'usine de Alstom de Aytré en Charente Maritime, pour la mise en forme des remorques, et à ce sujet un mode de production optimisé a été employé, afin de pouvoir assurer les termes et contrats pour la livraison de cette génération de TGV, merci à eux . 

  • J'aime 1
Publication: (modifié)

Bonjour.
En recoupant les différentes photos publiées, les salles hautes des voitures 2 et 3 seront en 2e classe.
La salle basse de la voiture 3 sera mixte ufr et 1e classe.
Resterait en 1e classe, la voiture 1 salle haute et basse, les voitures 2 et 3 en salle basse.
Ca modifie la répartition jusqu'ici des 2 classes par rapport aux anciennes générations de tgv.
J'ai bon ?

Modifié par Ouest
Publication:

Non, la rame 1007 présentée à Paris gare de Lyon n'était pas dans sa configuration définitive.
Pour TGV Inoui, ce sera voitures 1 à 3 en 1ère classe avec espace PMR en bas de la voiture 3, voiture 4 = bistrot, voitures 5 à 9 = seconde classe. La voiture 4 (Bistrot) marquera toujours la transition entre 1ère et 2ème cl.

  • J'aime 2
Publication:
il y a 18 minutes, bertrand a dit :

Non, la rame 1007 présentée à Paris gare de Lyon n'était pas dans sa configuration définitive.
Pour TGV Inoui, ce sera voitures 1 à 3 en 1ère classe avec espace PMR en bas de la voiture 3, voiture 4 = bistrot, voitures 5 à 9 = seconde classe. La voiture 4 (Bistrot) marquera toujours la transition entre 1ère et 2ème cl.

Ok, donc après les Duplex Océane et leur salle de 2nde classe en bas de la voiture 3, on revient à la configuration classique des TGV, soit voitures 1 à 3 = 1ère classe, voiture 4 = bar et voitures > 4 = 2nde classe.

Publication:
il y a 22 minutes, Arnaud68800 a dit :

Ok, donc après les Duplex Océane et leur salle de 2nde classe en bas de la voiture 3, on revient à la configuration classique des TGV, soit voitures 1 à 3 = 1ère classe, voiture 4 = bar et voitures > 4 = 2nde classe.

Il me semble que les rames pourront avoir de 7 à 9 voitures, donc il devrait y avoir plusieurs configurations ?

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