killer54300 Publication: 6 novembre 2018 Partager Publication: 6 novembre 2018 Bonjour, je me demande quelle est la consommation moyenne en électricité du train TER 16822 (St Pierre des Corps - Orléans). Je ne trouve aucune informations sur ce train ou même un autre TER. J'espère obtenir une réponse sur ce train, un autre TER ou encore une moyenne pour le 13/11/2018, c'est pour un TPE (projet bac S). Merci pour votre aide! Olivier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Laroche Publication: 6 novembre 2018 Partager Publication: 6 novembre 2018 Il y a 3 heures, killer54300 a dit : Bonjour, je me demande quelle est la consommation moyenne en électricité du train TER 16822 (St Pierre des Corps - Orléans). Je ne trouve aucune informations sur ce train ou même un autre TER. J'espère obtenir une réponse sur ce train, un autre TER ou encore une moyenne pour le 13/11/2018, c'est pour un TPE (projet bac S). Merci pour votre aide! Olivier C'est bien beau de donner un chiffre, mais il me semble que l'on te demande d'émettre un raisonnement qui te donnera un résultat. Quelques pistes pour faire fonctionner tes neurones. Train TER = nombre d’arrêts. Consommation de la partie moteur, démarrage pleine puissance pensdant combien de temps ,, Marche sur l'erre (sans consommation) en fonction du profil de la ligne. Consommation pour l'éclairage et la clim. Allez bosse un peu. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
killer54300 Publication: 13 novembre 2018 Auteur Partager Publication: 13 novembre 2018 Le 06/11/2018 à 18:10, Laroche a dit : C'est bien beau de donner un chiffre, mais il me semble que l'on te demande d'émettre un raisonnement qui te donnera un résultat. Quelques pistes pour faire fonctionner tes neurones. Train TER = nombre d’arrêts. Consommation de la partie moteur, démarrage pleine puissance pensdant combien de temps ,, Marche sur l'erre (sans consommation) en fonction du profil de la ligne. Consommation pour l'éclairage et la clim. Allez bosse un peu. Nous n'avons trouvé aucun site avec les chiffres qui nous intéresse. Je suis vraiment embêté. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assouan Publication: 13 novembre 2018 Partager Publication: 13 novembre 2018 (modifié) En mode modératrice : j'ai créé un sujet spécifique car cela n'avait pas grand chose à voir avec les locomotives Vectron. En mode membre : il n'est pas si facile à trouver ce train mais il existe... Tu peux déjà regarder sur le site du TER Centre Val de Loire. Tu vas y trouve la fiche horaire avec les trains entre St Pierre et Orléans et leurs arrêts. Il faudra aussi sans doute chercher le nombre de kilomètres de la ligne et son type d'alimentation électrique. Ensuite sur wikipedia tu vas trouver les caractéristiques du matériel roulant (je t'aide : c'est de la Z21500) mais pour être plus précis il va falloir sans doute chercher sur le site du fabricant ou de forums très spécialisés en matériel ferroviaire. Bon courage. Modifié 13 novembre 2018 par assouan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ZorbecLeGras Publication: 13 novembre 2018 Partager Publication: 13 novembre 2018 pour un TPE tu peux fixer quelques règles pour simplifier car tu es un adolescent au lycée, pas encore un ingénieur traction SNCF ! Cela ne me choquerai pas que tu décides que l'effort maximum de traction dure 15 minutes pour atteindre la vitesse de croisière vitesse de croisière où la consommation électrique reste très, très réduite (voir schéma kN <--> km/h) Puis lors de l'arrivée en gare, on peut considérer que l'énergie de freinage est récusée dans le réseau électrique ce qui constitue une économie de l'ordre de 25% de l'énergie utilisée lors de l'accélération au départ. grosso perdo pour la consommation, on trouve 150 KV ou puissance continue 1700 kW Après ce sera une question de présentation du devoir... http://fbrisou.free.fr/RAIL21/FicheZ21500.pdf Si d'autre cheminots pouvait compléter, en simplifiant au maximum les calculs potentiels... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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