Locomotives de ceinture.

[Yoakam]

J’ai remarqué qu'il y avait pas mal de locomotive de ceinture (petite ceinture de Paris ou grande de banlieue) d’où l'idée de ce fil.

Je commence pas une des plus remarquables.

La locomotive 031+130T.

Historique :  http://www.antiqbrocdelatour.com/les-anciens-trains-de-legende/recherche-de-la-puissance-locomotive-031-130T-1905.php

 

 

La 230 T no 54.

  Collection: J.P Rigouard

 

Locomotive Diésel D1 - Type 1BB1.

Station de la Rapée-Bercy.

 

[Yoakam]

Locomotive A1A-A1A 62000.

Pont de Villeneuve-Saint-Georges (GC).

[Invité jackv]

à l’instant, Yoakam a dit :

Locomotive A1A-A1A 62000.

Pont de Villeneuve-Saint-Georges (GC).

et avec chauffage vapeur par cocote minute.....surement un fac par ART et un manque de DA qui avait obligé a sortir un 62000 sur la GC

Modifié 24 janvier 2019 par jackv

[Invité jackv]

 

https://www.petiteceinture.org/Le-materiel-roulant-du-service-de-marchandises-de-la-Petite-Ceinture.html

locomotive_articulee_dubousquet_plan

[Invité jackv]

loc petite ceinture gare du nord voie de la gare annexe coté rampe accès rue faubourg st denis

 

Modifié 24 janvier 2019 par jackv

[Invité jackv]

Le locotracteur BDR n° 12 à deux essieux (Baudet-Donon-Roussel) de la Ceinture.

photorail

[Invité jackv]

Un train de la Petite ceinture à la station de La Chapelle Saint-Denis avant la Grande Guerre. photorail

https://photorail.fr/p263313407

 

[Yoakam]

Plutôt rare un CC 65500 sur la petite ceinture (1984).

En direction du tunnel de Buttes Chaumont.

il y a une heure, jackv a dit :

Le locotracteur BDR n° 12 à deux essieux (Baudet-Donon-Roussel) de la Ceinture.

photorail

Sympa la draisine avec l’échappement sur le toit!

[Invité jackv]

il y a 7 minutes, Yoakam a dit :

Plutôt rare un CC 65500 sur la petite ceinture (1984).

En direction du tunnel de Buttes Chaumont.

Sympa la draisine avec l’échappement sur le toit!

oui plutot rare car en général c'était plutot les ADC de la plaine et de l’Évangile qui circulaient sur la PC et les ADC de la plaine (sauf exception après l’électrification de la GC) n’étaient pas autorisés 65500

Modifié 24 janvier 2019 par jackv

[Mak]

Il y avait des ADC de Trappes et de Achères qui allaient sur la PC, notamment Batignoles et ceux là connaissaient bien les DA !

[Yoakam]

Les ADC de la plaine partaient souvent au Dépôt de Bobigny, comme moi.

BB 63906 en tête d'un train de jonction franchit le viaduc de l'Avenue Daumesnil et se dirige vers la gare de Lyon.

Photo prise le 25 septembre 1985 par Didier Duforest.

 

[Invité jackv]

il y a 29 minutes, Mak a dit :

Il y avait des ADC de Trappes et de Achères qui allaient sur la PC, notamment Batignoles et ceux là connaissaient bien les DA !

oui sur la GC c'est sur avec les 65500 et pour la PC entre batignoles et evangiles et pas avec les 65500 ou l'exception..

 mes souvenirs sur la GC et la PC commencent en 69/70 avant ???

Modifié 24 janvier 2019 par jackv

[Yoakam]

Un convoi de 2 "Chiottes" dans les 60's  tracté par un YAYA passe sous les voies de Montparnasse et longe les quais de la gare d'Ouest-Ceinture...

[Bibloc]

Il y a 2 heures, Yoakam a dit :

Plutôt rare un CC 65500 sur la petite ceinture (1984).

En direction du tunnel de Buttes Chaumont.

ce ne serait pas par hasard un spécial COPEF ?

[Invité jackv]

BB 63896, 901, 902, 906.  avec chauffage électrique pour les J

 

il y a 7 minutes, Yoakam a dit :

Les ADC de la plaine partaient souvent au Dépôt de Bobigny, comme moi.

BB 63906 en tête d'un train de jonction franchit le viaduc de l'Avenue Daumesnil et se dirige vers la gare de Lyon.

Photo prise le 25 septembre 1985 par Didier Duforest.

 

 

[Yoakam]

Bonne mémoire !

Oui, je me rappelle, au démarrage il fallait couper le chauffage, sinon on n'avançait pas.

[Mak]

Il y a 13 heures, jackv a dit :

oui sur la GC c'est sur avec les 65500 et pour la PC entre batignoles et evangiles et pas avec les 65500 ou l'exception..

 mes souvenirs sur la GC et la PC commencent en 69/70 avant ???

Pour cette vue d'une 65500 en dehors de ses parcours habituels, je partage le point de vue de Bibloc et pense que c'est un train spécial d'amateurs...

[cc27001]

Il y a 18 heures, jackv a dit :

et avec chauffage vapeur par cocote minute.....surement un fac par ART et un manque de DA qui avait obligé a sortir un 62000 sur la GC

ART ?

[ADC01]

il y a 35 minutes, cc27001 a dit :

ART ?

Avis Régional Train.

Modifié 25 janvier 2019 par ADC01

[cc27001]

ok, parce qu'un train de GC qui passe par ARTonges, ça paraissait bizarre

[BB 15063]

Il y a 15 heures, Bibloc a dit :

ce ne serait pas par hasard un spécial COPEF ?

Bonjour,

ou Spécial de l' Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur Région Parisienne (A.A.A.T.V. - R.P.) ...?

[Invité jackv]

il y a 40 minutes, BB 15063 a dit :

Bonjour,

ou Spécial de l' Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur Région Parisienne (A.A.A.T.V. - R.P.) ...?

oui mais quelle année pour avoir encore un 65500.en région parisienne ?

[Mak]

il y a 26 minutes, jackv a dit :

oui mais quelle année pour avoir encore un 65500.en région parisienne ?

1984 !

Modifié 25 janvier 2019 par Mak

[Inharime]

il y a 24 minutes, jackv a dit :

oui mais quelle année pour avoir encore un 65500.en région parisienne ?

Les rescapées (une vingtaine de machines) qui restaient attachées au dépôt de la Plaine ont été mutées à celui de Vénissieux entre novembre 1989 et avril 1990.
Source: les locomotives diesel de ligne de première génération par G Charmentier et J Banaudo aux éditions du Cabri.

[BB 15063]

Il y a 17 heures, Bibloc a dit :

ce ne serait pas par hasard un spécial COPEF ?

Re,

avec la même composition , mais avec en légende :

"... le 12 Mars 1983  ...le seul train spécial d'amateurs assuré par cette série de locomotives ..." 

(extrait de le bible " les locomotives diesel de ligne de la première génération " des Editions du cabri (1997)