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il y a 26 minutes, Bibloc a dit :

le film a été tourné en 1964, bien avant que le périf passe Pte de Chmperret.  A préciser donc

 

Carte des mises en service par sections, de 1962 à 1973

ça pourrait par contre être la Seine

tu as raison..en 64 il n'y avait qu'un petit bout au sud

Modifié par jackv
Publication: (modifié)

bravo tu as trouvé bien

Modifié par jackv
Publication: (modifié)

intéressant de noter que le pont a été remplacé et reconstruit à l'aval dans l'axe du boulevard et pas simplement doublé

Modifié par Bibloc
Publication:
il y a 4 minutes, Bibloc a dit :

intéressant de noter que le pont a été remplacé et reconstruit à l'aval

 tu as tout bon .....travaux en cour en 1964 on voit les nouveaux piliers (amont ?)

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Publication: (modifié)
il y a 8 minutes, jackv a dit :

 tu as tout bon .....travaux en cour en 1964 on voit les nouveaux piliers (amont ?)

bonne question, la Seine coule vers le bas (de la photo !). Donc le nouveau pont a été construit en amont et pas en aval, autant pour moi (en fait sur le street view, la Seine coule vers la droite). on voit aussi les travaux du pont sur le petit bras, le tout formant une belle perspective à venir

Modifié par Bibloc
Publication: (modifié)

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il y a 3 minutes, Bibloc a dit :

bonne question, la Seine coule vers le bas (de la photo !). Donc le nouveau pont a été construit en amont et pas en aval, autant pour moi

on voit peut etre meme les coffrages des nouveaux piliers

 

 

tout ce qui était usines et hangars, surtout sur l'ile , ont bien disparus..

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Modifié par jackv
Publication:

Super !!!

Donc en détail. Super! Merci beaucoup à Bibloc et Jaskv.
Un pas de plus a été franchi pour trouver la «maison» de Gabin.

Nic.

  • J'aime 1
Publication:

 

Citation
Il y a 2 heures, Bibloc a dit :

c'est le pont de Courbevoie sur la Seine, vu vers Paris. Les maisons à droite sont toujours là

 

Citation
Il y a 1 heure, jackv a dit :

 

on voit peut etre meme les coffrages des nouveaux piliers

 

Bibloc et Jaskv !
Je jouis, Je m'amuse juste. J'aime comparer le passé et le présent de Paris. J'ai deux livres Taschen
avec des photos de Paris de 1830 à 2011.
Merci encore.
J'espère que" translate.google" transmettra correctement mes émotions.

Publication: (modifié)
Il y a 1 heure, nic a dit :

Bibloc et Jaskv !

Je jouis, Je m'amuse juste. J'aime comparer le passé et le présent de Paris. J'ai deux livres Taschen
avec des photos de Paris de 1830 à 2011.
Merci encore.
J'espère que" translate.google" transmettra correctement mes émotions.

pour la traduction google , on comprend  le sens de tes interventions pas de problème..

 pour les très vieilles photos de paris il y a Jean Eugène Auguste Atget, né le 12 février 1857 à Libourne et mort le 4 août 1927 à Paris, c'est un photographe français. Vers 1897, il se lance dans une entreprise de photographie exhaustive de vues de Paris.

roye006.jpg.736c8a459ffe84f0e813f18e2f5df379.jpg

https://fr.wikipedia.org/wiki/Eugène_Atget

peccadille.net/2018/09/17/atget-photographe-vieux-paris/

https://www.pariszigzag.fr/secret/histoire-insolite-paris/eugene-atget-paris

presque la meme photo, pas tout a fait le même angle ni la même focale d'objectif ,le Panthéon et les marches de l'église St Étienne du mont photo prise de la rue de la montagne Ste Geneviève

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puisque tu évoques Gabin il a son musée dans sa ville natale Mériel 95 dans la grande banlieue de paris    

 https://www.musee-gabin.com/

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Modifié par jackv
Publication:
Il y a 18 heures, Bibloc a dit :

bonne question, la Seine coule vers le bas (de la photo !). Donc le nouveau pont a été construit en amont et pas en aval, autant pour moi (en fait sur le street view, la Seine coule vers la droite). on voit aussi les travaux du pont sur le petit bras, le tout formant une belle perspective à venir

j'aurais dû suivre mon instinct ! Courbevoie est sur le premier méandre de la Seine, elle y coule vers le NORD et de droite à gauche sur la photo (flèche violette) ,  donc le nouveau pont est bien en AVAL du précédent !

 

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  • J'adore 1
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Il y a 4 heures, Bibloc a dit :

j'aurais dû suivre mon instinct ! Courbevoie est sur le premier méandre de la Seine, elle y coule vers le NORD et de droite à gauche sur la photo (flèche violette) ,  donc le nouveau pont est bien en AVAL du précédent !

 

image.png.1282f836569ba9760c6b3842b6e67805.png

 

 oui ,de toute maniére dans les reconstructions des ponts sur les 2 bras  l'un est en aval et l'autre en amont des anciens ponts 

Modifié par jackv
Publication:
Il y a 20 heures, jackv a dit :

pour la traduction google , on comprend  le sens de tes interventions pas de problème..

Bonjour Jackv,

Merci pour la photo, très belle. Je vais regarder dans mes livres si la photo de ce photographe.

Merci pour l'info sur le musee Gabin.
Je sais que ce n'est pas la maison de Gabin("Lage ingrat"), mais la maison du film de son heros.
Je suis interessant par ce temps(epoque). Avec cette information, vous avez ouvert la voie a un autre film "La traque"(1975).
J'ai decouvert ce musee en cherchant la gare de Villeherviers sur la ligne Salbris (La ligne du Blanc Argen).
Je cherchais l'emplacement du film "La trague" (1975).  Le film commence par l'arrivee de la train a la gare de Villeherviers (grande musique) du cote de Salbris.
Dites-moi, vos imprimeries fonctionnaient-elles samedi et dimanche a cette epoque? Un employe de la SNCF dit qu'aujourd'hui est dimanche, mais que les journaux lui sont remis, il est environ 8 heures du matin.
 Je doute que ce soit la gare de Villeherviers, pres de l'hotel et de l'eglise. La cloche qui sonne pour la messe du dimanche est tres bien audible. Probablement filme l'episode en semaine.
Il y a un episode de tunnel dans le film, je voulais trouver le tunnel, mais je ne l'ai pas trouve, meme si j'ai regarde tout le site (http://tunnels-ferrestres.org). Un site tres interessant.
Il y avait des informations, le tournage a ete realise a Villeherviers et Sologne.
Le but ultime est de trouver une eglise dans la finale du film. Une tres belle vue de la scene, du terrain(soulagement),
 est tres symbolique pour le film.
Mais il me semble qu'il s'agit d'un tournage en studio.
J'ai aimé le jeu J.L.Bideau  dans ce film.
Parmi les acteurs francais, j'aime Lino Ventura et  Мichel Constantin.
Gabin est bon dans le film "Monsieur"en 1964.
 

 

 

large.tunnel.jpg.f5fb09f8e8e9dd693a34f12bdfae602d.jpglarge.1565225168_tunnel2(Latraque).jpg.752b81d5e440359a62f1fdc303dba024.jpglarge.883322732_tunnel1(Latraque).jpg.b561a144a008b7280fab683ec29860a4.jpglarge.15557840_train(Latraque).png.693c20b7526bcf58b8b0fc802c1581ff.pnglarge.2075807602_gareV.png.68f875e3fdf247fd90fcde1899b30390.png

  • J'adore 1
Publication: (modifié)

locotracteur trés typique de la ligne "le blanc argent"

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les renseignements sur les chemins de fer du " blanc argent" cette ligne est a 1 voie unique  métrique (1m de large)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_du_Blanc-Argent

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1514399481_blanc2.thumb.jpg.7afd5bf191810c8b64e7b63167b5f563.jpg

 

l'autorail est un  autorail Verney  pour voie métrique (la c'est le dépôt de Romorantin)

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 pour les tunnels sur le forum la spécialiste c'est "verane" elle doit sûrement le connaître

 

le diesel qui sort du tunnel est un BB 63500 SNCF et donc la il circule sur une voie normale (pas métrique)

 

 

Modifié par jackv
Publication:

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tunnel.JPG.311eb2d7bb540e460a09d7da9159d470.JPG
Je pense qu'il s'agit du Tunnel du Croquet, sur l'ancienne ligne Beauvais-Gisors http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu60/60319.1.pdf

Le tronçon Auneuil-Labosse qui comprend ce tunnel a été déclassé en 1973, mais déferré seulement en 1980, ce qui a probablement permis le tournage d'un film. D'autant que la ligne était exploitée avec des 63000.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Beauvais_à_Gisors-Embranchement
 

Vue aérienne en 1975
croquet.thumb.JPG.a6ec6df5c6f3192f1ecc3ea6a7f0fab5.JPG

  • J'adore 1
Publication:

Bonjour à tous
Jackv et CC27001 merci pour la indice.

J'ai regardé le site, mais j'ai regardé les régions par le nombre de voitures dans le film (14, 28, 27, 51).

Publication: (modifié)

pour situer le tunnel du croquet par rapport à Villeherviers en Sologne, le tunnel se trouve à 15 km de Beauvais

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@CC lorsque j'ai circulé sur cette ligne (ADC de petit thérain ou annexe de Beauvais début années 70) nous n'allions dejà pas plus loin que Auneuil et sur l'autre ligne vers vers Gournay on s’arrêtait à st Germer mais c'était parfois de trains comlet avec CC65500

 

l'entrée du tunnel en 1936

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Modifié par jackv
Publication: (modifié)
il y a 59 minutes, cc27001 a dit :

J'aimairais bien trouver des photos de 65500 entre beauvais et st germer :Smiley_01:

il faut que je cherche quel était la desserte exacte  ,pas sur que nous allions jusqu'à st germer , une chose certaine c'est qu'avec les 65500 compte tenu de l'état de la ligne ,on s'attendait toujours a finir dans le sable.. et on traversait le PN de la chapelle au pot..

Modifié par jackv
Publication: (modifié)

la fin de la ligne beauvais / gisors a Rainvillers

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 et pour la ligne st germer /beauvais c'est devenu

V16a : Avenue Verte London - Paris, de St-Germer-de-Fly à Beauvais

https://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=411

https://www.au5v.fr/IMG/pdf/avlp_gournay-beauvais_fichepreconisation.comp.pdf

 et cette voie verte après la bif de mont guillain, avant la chapelle au pots à st Paul, passe devant    https://www.parcsaintpaul.fr/

 

Modifié par jackv
Publication: (modifié)
Il y a 2 heures, cc27001 a dit :

J'aimairais bien trouver des photos de 65500 entre beauvais et st germer :Smiley_01:

ligne de st germer  j'ai du desservir ici ...(j'aurais su j'aurais fait signe au photographe ,c'était a cette époque que j'y suis venu)

blacourt (guillenfosse) en 73 il y avait encore des trains sur cette photo infra (rouge) et c'était la fin de la ligne, il manquait qq km pour arriver à st germer

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 en 1978  il y avait encore des wagons à la chapelle aux pots

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il reste encore la gare et les toilettes flèches vertes

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Modifié par jackv
Publication: (modifié)

 

il y a une heure, cc27001 a dit :

tu as bien fait de prévenir pour le son..

 les trois bosquets  ce ne serait pas l'emplacement de 3 puits qui ont permis la construction du tunnel ?

croq1d.jpg.41509944ef8bbc7efc06dd1c1da8f370.jpg

 

 en regardant IGN les entrés se trouvent entre 210 et 215m d’altitude et le point culminant de cette colline est à 231m le tunnel passe en dessous de la crête qui varie de 230à 321m

Modifié par jackv
Publication:

Le tunnel du Croquet est exactement le tunnel qui se trouve dans le film.
À Villeherviers, seul l'épisode d'arrivée du train a été filmé.
Dans la plaine de Sologne, ils filmaient apparemment un marais.
Je pense avoir trouvé un endroit similaire à un hôtel
https://www.google.com/maps/@50.1085526,1.834722,3a,90y,55h,93.2t/data=!3m6!1e1!3m4!1srOWCHLulogx2v2Rnd_A_Jg!2e0!7i13312!8i6656
1 hôtel photo
2 photos de la rue depuis le grenier de l'hôtel
3 photos - église - finale du film.
Il s'avère que les principaux épisodes ont été tournés en Picardie.
Par conséquent, au début du film, le nom de la station est "flou".
Le bâtiment de la gare de Villeherviers est typique du SNCF  depuis 1902.

large.379293025_hotel1.jpg.c41a45bb85b52561e5f7aab526391c0e.jpglarge.1918706126_vuesurlaruedepuislhtel.jpg.9c0b561c75ad74eb968a74457d56a282.jpglarge.eglise.jpg.700f984fe9599ddd201f47a3cd061cba.jpg

 

 

 

 

 

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