dalla Publication: 22 septembre 2006 Partager Publication: 22 septembre 2006 http://tf1.lci.fr/infos/monde/europe/0,,33...-allemand-.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ferrolex Publication: 22 septembre 2006 Partager Publication: 22 septembre 2006 Sachant que c'était une voie d'essai, comment cela se fait que ce train pouvait rouler à 200 km/h en effectuant un trajet commercial? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nicopasta Publication: 22 septembre 2006 Partager Publication: 22 septembre 2006 Et d'après ce que j'ai entendu il n'y avait pas de conducteur :Smiley_13: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kai Publication: 23 septembre 2006 Partager Publication: 23 septembre 2006 Il n'y a jamais de conducteur, c'est un truc automatique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thor Publication: 24 septembre 2006 Partager Publication: 24 septembre 2006 C'est une voie d'essai depuis longtemps un petit tronçon de 31km. Mais là les personnes transportées étaient de la famille des employés de la boite. Sinon apparement il peut transporter aussi des touristes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bruyerois Publication: 24 septembre 2006 Partager Publication: 24 septembre 2006 (modifié) Sachant que c'était une voie d'essai, comment cela se fait que ce train pouvait rouler à 200 km/h en effectuant un trajet commercial? il y a toujours des essais avec des voyageurs, en principe des collaborateurs de l'entreprise . mon pere en a fait un pour le tgv atlantique ( a/r paris -poitiers )et moi pour l'eurostar( a/r paris -londres). le tunnel sous la manche n'etait meme pas inaugure. l'essai precedent l'eurostar n'avait pas depasse amiens suite a des problemes.ca reste un essai tout de meme ! la direction propose quelques places aux etablissements apres c'est a la discretion des det , duo et dpx. pour l'eurostar on m'avait remis un titre de transport comportant toutes les mentions legales( tarif a 00,00 francs ). airbus fait la meme chose actuellement avec l'A' 380. je pense qu'il devrait y en avoir pour le tgv est Modifié 24 septembre 2006 par bruyerois Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fabrice Publication: 24 septembre 2006 Partager Publication: 24 septembre 2006 il y a toujours des essais avec des voyageurs, en principe des collaborateurs de l'entreprise . mon pere en a fait un pour le tgv atlantique ( a/r paris -poitiers )et moi pour l'eurostar( a/r paris -londres). le tunnel sous la manche n'etait meme pas inaugure. l'essai precedent l'eurostar n'avait pas depasse amiens suite a des problemes.ca reste un essai tout de meme ! la direction propose quelques places aux etablissements apres c'est a la discretion des det , duo et dpx. pour l'eurostar on m'avait remis un titre de transport comportant toutes les mentions legales( tarif a 00,00 francs ). airbus fait la meme chose actuellement avec l'A' 380. je pense qu'il devrait y en avoir pour le tgv est Ils viennent faire de meme avec l' A 380 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assouan Publication: 25 septembre 2006 Partager Publication: 25 septembre 2006 Aujourd'hui dans "Libération" : Transrapid : failles de sécurité L'accident du train Transrapid, qui a fait vendredi 23 morts et 10 blessés en Allemagne, est du à "d'importantes failles de sécurité" a affirmé hier à Berlin, le ministre allemand des Transports, Wolfgang Tiefensee. :Smiley_62: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
A1AA1A68000 Publication: 25 septembre 2006 Partager Publication: 25 septembre 2006 Salut sujet déplacé dans les autres opérateurs étant donné que ce sujet concerne la Deutsche Bundesbahn et non la sncf Amicalement Yaya Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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